親の乗る最後の車選びについて

Question

質問させてください。親の乗る最後の車選びです。今乗っているのは2012年モデルのヴィッツ　F1000CC FF AT車です。13年も経ちましたので、そろそろ車選びを始めましたが、情報を整理しても、これだ。という車が決まりません。前提条件として年間5000km(通勤用途片道5km、月16日=2000km)電子シフト車はNG電子式パーキングブレーキはなるべく避けたいSUVまたはハッチバックガソリン車かHVHVだと(シリーズHV>シリーズパラレルHV>マイルドHV)PHEVとEVは除外で考えています。予算は300万円検討している車はトヨタ-ヤリス　1000cc HV1500CCウルバーノ現行モデルは受注終了らしいので、2月以降のマイナーチェンジ車次第ですが、電子式PBを採用されるとなると選ぶ理由がグッと下がります。現行車は狭く感じるのと、前がやや見にくい。HV方式が微妙ホンダーフィット　LUXE HVまたはガソリンやや大きく感じるが、車内も広いので良い。電子式PBは妥協質感がいいが高い前方視界も良好デザインは微妙スズキースイフト　MZマイルドHVが微妙　価格比燃費向上してない外観デザインがかなり微妙装備面で買うなら最上位グレードで電子式PBは妥協価格が安い運転支援はスバルの次に良い。今のところ消去法で最有力候補マツダー2 BDi-2パワートレインは10年遅れ外観デザインはお金を払いたくなるほど素晴らしい車内も素晴らしいがやや狭い10年前の車にお金払うのは躊躇するダイハツー　ロッキー　EV OEM車も並行して検討いずれも最上位グレードスバル>トヨタ>ダイハツの順シリーズハイブリッド車で素晴らしい燃費一方運転支援関連は1番劣る300万円は超える日産ーノート電子シフトのため除外アドバイスを頂けますと幸いです。

クマウラ-サード · Answer

おはようございます。本人がディーラf－巡りをして選ぶのがベストと思いますが。私なら、後席は常用しない前提でならマツダ2ですね。理由は内外装が一番良くて、唯一のマニュアルモード付6速ATだから。そして装備と質感の割には圧倒的に安い。

香瑩と信宏 · Answer

＞電子シフト車はNG電子式パーキングブレーキはなるべく避けたい電子シフトがNGだと、フィットがいいのではないでしょうか。ヤリスはヴィッツより狭いです。しかし色々候補書かれてますが、親の意見も入ってるのでしょうか？自分の車でないのなら、候補並べて車種は親に決めてもらえばいいと思います。電子シフトNG、電子パーキングはなるべく避けたいとなると新車ではあまり選択肢がないような。。。

kmfs8824 · Answer

電動パーキングブレーキが許容できるならフィットがいいです。年間の走行距離が5千キロならガソリン車がいいでしょう。候補車の中ではユーティリティの面で最も優れています。運転支援装置のホンダセンシングもトヨタ系と遜色ないと思ってます。最有力候補のスイフトが次点かな。室内は狭いですが、取り回しは楽です。全方位ナビあれば更に便利でしょう。＞電子式PBを採用されるとなると選ぶ理由がグッと下がります。トップグレード縛りのようですが、MZではなく量販グレードのMXなら通常のパーキングブレーキですが選択肢にはないですかね。同じスズキのビックマイナーチェンジしたクロスビーもいいでしょう。

Shinsyudaisuki · Answer

フィットに一票！ヤリス、フィットのレンタカーに乗ったことがありますが、ヤリスの1000cc３気筒は振動も音も酷すぎカミさんが軽トラック見たいと面白がって居ましたwフィットはガソリン車ですが、東北を２３００km走ったら燃費２1.３km／Lを超しました４気筒は静かで、ある程度力強く走りも良かったですキャビンは広いので乗員も荷物も余裕ですひとつ残念なのフロントガラスが広すぎて太陽の熱がモロに入ってきて暑いですマツダ２は後席が狭すぎ（現車確認で）スイフトは乗ってないけどキャビンの広さはまずまずでも、高級感はないかな？どれも試乗されて気に入ったものを選ばれたらと思います

つぼろじん · Answer

先ずは親を連れてって試乗を・・・それからでも遅くはないでしょう私の父親は７８歳の時にラクティスのカタログを自分でもらってきて１．３LのGグレードでオプションも選んで、免許を手放すまで６年乗ってました手放すまで４万キロほど走行・・で擦ったりして傷だらけ・・保険で修理した事も去年９２歳であの世へ行ってしまいましたけども、この車を最後乗ってたんだとたまにパソコンに入れている写真やカタログを見せたりしてました車好きな父でした

渚の丘 · Answer

「スレ主様｝私も、子供から車を選んでもらっている世代です。いずれに致しましても、子供さんからこれほど詳細に次車をご検討されているとは、親御さんもお幸せですね。＞スズキースイフト　MZ＞運転支援はスバルの次に良い。＞今のところ消去法で最有力候補貴方の親御さんがお幾つかは解りませんが、「運転支援はスバルの次に良い。」のなら、もし、親御さんもご納得であれば、「大切な安全運転の面」から、やはり「スズキースイフト　MZ」が良いと思います。

待ジャパン · Answer

急アクセル抑制機能とか安全機能で車を選んだ方がいいと思う。

ぶうぶうぶう。でも人間です · Answer

フィットのLUXEは避けても良いのではないかと思います価格が高いのは予算を積めば良いけれど革は夏は暑くて冬は冷たいですハンドルとシートは電熱で温めたら良いけれど、利用には制限があったと思います。カタログの何処かに書いてあったと思います夏に皮が暑いのは冷めるまで待つしかないでしょう

神楽坂46 · Answer

＞dbckk361さん＞親の乗る最後の車選びです。＞アドバイスを頂けますと幸いです。一番のお勧めは、ダイハツー　ロッキー　EV、ガソリン車　＝　OEM車、トヨタライズ　EV、ガソリン車理由は、座席が高くて乗り降り時に、高齢者には足腰などの負担が少ない。ボンネットが高くて前方がほかの候補車より見やすい。角ばっているので、前方、左横、右横、後方の感覚がつかみやすい。走行距離　年間５，０００kmでしたら、ガソリン車が良いかも。ダイハツの３６０度ビューカメラも見やすいです（私的には）安全装備も、普通の運転でしたら良いと思いますよ、多くの高齢者の方々も乗っていますし。ご両親と良く相談の上後悔の無いように、購入する自動車をお選びしてあげて下さい。

美淋 · Answer

ヤリスは3年間乗っていて、デザインも良くて良いクルマなのでおすすめですが、高齢者が乗るなら、スイストも良さそうです。安全装備の警告がブザーではなく日本語で話してくれるので、何が危ないか理解しやすいからです。

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2点

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