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3回目のオイル交換をしましたが、毎回600ｃｃしか抜けません、入りません。
勿論、ストレーナもドレンプラグも外し前後左右に傾けても600ｃｃしか抜けない？？
マニュアルではオイル交換時0.8Lと記載されていますが・・・・？
書込番号：23816432
9点
＞毎回600ｃｃしか抜けません、入りません
600ｃｃ入れて出てくるのが600ｃｃなら正常じゃないの
800ｃｃ入らないのは注入口から溢れるのでしょうか？
書込番号：23816494
4点
交換時レベルゲージの上限まで補給して０．８ではなく０．６Ｌ給油で済むということですね。
０．６Ｌしか入れていないなら排出されるのも０．６Ｌで減ってはいませんね。
レベルゲージは当てるだけでねじ込んで見ていないでしょうね。
そうなると、これはハンドブックの誤植かなと思う。
ホンダに確認をとることをお勧めします。
メッキシリンダー以前のスズキの４スト空冷エンジンでは減り方がすごかったから排出量など気にしなかった。
書込番号：23816502
3点
早々の回答ありがとうございます。
レベルゲージの上限より少し下にしているつもりなのですが、一度、超平坦な場所で再度レベルゲージを見てみます(-_-;)
書込番号：23816570
0点
＞GOLD SKY CLUBさん
OILの経路とか考慮してます？
セルを回して無理に出せば出てくると思いますよ
焼けても知らんけど
書込番号：23816703
0点
＞GOLD SKY CLUBさん
１週間ほど待ってみれば出るかも？
きれいにしたいならフラッシングオイル入れて
2−３キロ走って
オイル交換するとか？
私も先日違うバイクですがしましたが
マニュアルの規定量は入りませんでしたね
書込番号：23817111
2点
 |
|---|
レベルゲージをねじ込んでませんか？
取説ではねじ込まないで測って下さいって事です。
書込番号：23817165
6点
マニュアルでは全容量0.9L、交換時0.8Ｌと記載されていますが、実際には0.6Ｌしか抜けないということですね。
差がありすぎ。
ちなみにトランスミッションオイルはマニュアル通り120CC抜けました。
書込番号：23817185
1点
スルーということは、ねじ込んで無いって事かあ
きちんと答えないと噛み合わないぞお
書込番号：23817195
3点
レベルゲージをねじ込んで測ってる？
レベルゲージをはねじ込まないで測ってる？
どっちか答えてくださいな（困
書込番号：23817216
5点
大型バイク歴40年以上、たいていの整備は自分でします。
下らんこと言うな！
書込番号：23817294
4点
マニュアルに書かれていることと実際が違っているなら、ここで問うよりメーカにて確認すれば良いのにね。
そして違っていたなら、そのことを注意喚起として書く方が有意義なスレッドになると思う。
書込番号：23817326
6点
＞大型バイク歴40年以上、たいていの整備は自分でします。
下らんこと言うな！
GOLD SKY CLUBさんがくだらないと思ってる事が意外と重要だっいたりします。
ここは不特定多数の人が観覧する口コミ掲示板なんですよね。
ここに書き込んでるひとの何百倍、いや何千倍かも知れないひとが情報収集に来てます。
その中で同じ ADV150乗ってて正確なオイルレベルゲージの使い方を知らなく、勘違いしているひとも居る可能性があります。
そんな人たちの為にも正確な情報を願いしますって事です。
決してGOLD SKY CLUBさんをバカにしているのではありません。
書込番号：23817337
16点
了解しました。
電源が入らない・・・・コンセントからプラグが抜けていませんか？ ブレーカーは落ちていませんか？
等と言われたら舐めてんのか！と私は思いますので・・・。
失礼しました。
書込番号：23817347
0点
＞GOLD SKY CLUBさん
>電源が入らない・・・・コンセントからプラグが抜けていませんか？ ブレーカーは落ちていませんか？
等と言われたら舐めてんのか！と私は思いますので・・・。
自分勝手な人だなと、思われても仕方ない・・・・
そもそも、自分で書いてるじゃないですか
＞3回目のオイル交換をしましたが、毎回600ｃｃしか抜けません
そしたら、それが答えじゃないですか
書込番号：23817425
14点
＞電源が入らない・・・・コンセントからプラグが抜けていませんか？ ブレーカーは落ちていませんか？
等と言われたら舐めてんのか！と私は思いますので・・・。
イヤイヤ うっかり、意外にあるのですぞ。（だから事故がなくならない）
過去にレベルゲージねじ込んで、測っていたことがある私でした お笑いください♪
書込番号：23817563
10点
解決済みなのですね？
結論としては・・・・
結局、メーカーの取り扱い説明書、「仕様書」に間違いって事ですね？
取り扱い説明書では、オイル全容量0.9ℓ、交換時には0,8ℓとの記載ですが、実際に作業すると0,6ℓしか交換できない。
25％も誤差があるのはひどいですね。
いろんなバイクのオイル交換をしてきましたが、ここまで誤差があるのは初めて聞きました。
書込番号：23818013
1点
800cc入れるとゲージのＨを越えるのが正しい説明ぢゃないか？
入れた直後とアイドリング後とでは差が出るし
安易に誤植とは言えないと思う。
書込番号：23818041
1点
文字化けしてました。
正しくは・・・・
取り扱い説明書では、オイル全容量0.9リットル、交換時には0,8リットルとの記載ですが、実際に作業すると0,6リットルしか交換できない。
うすうすきょんさん
＞800cc入れるとゲージのＨを越えるのが正しい説明ぢゃないか？
そう思います。
＞入れた直後とアイドリング後とでは差が出るし
安易に誤植とは言えないと思う。
取り扱い説明書では交換後にアイドリングを行い2〜3分後にオイルレベルゲージで確認ですね。
書込番号：23818050
0点
>取り扱い説明書では交換後にアイドリングを行い2〜3分後にオイルレベルゲージで確認ですね。
他に報告もないし遠回しに間違った測り方してるんじゃないのってことを書いただけ
書込番号：23818158
2点
＞うすうすきょんさん
'＞大型バイク歴40年以上、たいていの整備は自分でします。
下らんこと言うな！
自分自身に絶対的な自身があるひとですからね。
ミスをする事はありえないでしょう。
でも不思議なのが、ネットでADV150のオイル交換を検索すると0.8リットル入れてる人が多いですね。
マニュアルを信じて交換後にオイルレベルを確認しないひとが多いのかと思います。
書込番号：23818277 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
600ｃｃ入れて800ｃｃ出てくるなら手品かと思うが
重症のオイルダイリューションならあり得るか
書込番号：23818291
0点
解決済みのところ失礼
＞毎回600ｃｃしか抜けません
あくまで抜ける量が基準なのが違和感あるんだよな〜
普通は入る量で判断するよね？
マニュアルはオイル交換時0.8Lと記載されているのに0.6入れたらゲージ上まで言ってしまうとか
0.8入れたらゲージ基準大幅にオーバーしちゃうとか・・・
入れる量が一切書かれていない・・・
抜けた量が0.6だから0.6しか入れないってことなのかな？
書込番号：23818341
0点
それとも、いつも0.8入れてるのに0.6しか抜けないってことなのかな？
書込番号：23818429
0点
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