ルークスの片方の手動スライドドア

Question

皆さんの意見をお聞きしたくお願いします。ルークスのハイウェイスタXーのランクだとスライドドアが片方だけしか電動ではありません。運転席側は手動オプションでは電動に付けられるそうです。上のハイウェイスターXプロパイロットの方では標準なのですが、自動走行まではいらないと考えています。やはりオプションで付けても電動スライドにした方が後々の使い勝手は良いでしょうか？よろしくお願いします。ディーラー担当者曰く手動でもドア自体は電動よりは軽くなるので支障は無いかと。。言う事でしたが、電動、手動メリット、デメリット付けなくて後悔した、付けなくてもよかった等々意見を聞きたく後で電動には出来ないのでそこか悩んでいます。

yukamayuhiro · Accepted Answer

ジャカリコさん>今までフットブレーキが主だったので違和感は、あるかもだと思いますが、主様が言われてるように電動ドアよりも こちらの機能で迷う方がいるとお聞きし、あった方がいいと思う機能でしょうか？使用環境だ一番だと思います。地方で信号機も無い郊外にお住みなら必要ないかもしれませんが、都市部で渋滞路など信号機が多い道路で運転されるなら真価を発揮するでしょうね。エンジンを切るとリセットされますが、ヅートブレーキを踏んでいなければいけない状態から開放されるのは大変楽になると思います。ルークスにあってＮＢＯＸに無い装備が現在これなんですから、是非装着されたグレードを購入されればと思います。少し価格は高くなってしまいますが。（あとプロパイロットエディションのほうは、ＬＥＤヘッドライトがアダプティブＬＥＤになりますので、此方もＮＢＯＸなどには装着できない物ですよ）

伊予のDOLPHIN · Answer

＞ジャカリコさん迷っている時点で答えが出ています。電動にしておかないと後々後悔するパターンですので、電動にしておくべきかと・・・。手動でも後悔されない方は、何の迷いもなく電動を選ばないと思います。★　手動のメリット　　　　　値段が安くなる（これに尽きます）　　　実用上は、それほど不便でもなく、素早く開閉できるので短気な人向き★　電動のメリット　　深夜～早朝でも静かに開閉可能　　両手に荷物を持っている状況（乳幼児を抱っこしているなど）の乗り降りで便利　　コミコミで２００万円前後になる車なのに「手動かよ」と同乗者に思われずにすむ

ソフィー次郎 · Answer

こんにちは。個人的な感想です。僕は外出する時に、犬を後部座席に乗せるのですが、運転席側から乗せるので、右側の電動スライドドアは大変重宝しております。特に、両手に荷物やリードを持っている時は、開閉が非常に楽で助かっています。また、スライドドアが閉まる時に、ピーピーとアラーム音がなるので、犬もドアが閉まるのを意識できるので、ドアに挟まる事故が防止できているようです。もし、ジャカリコさんに、小さなお子様や、高齢者が乗車する可能性があるのでしたら、電動スライドドアをお勧めします。ハイウェイスターXハイウェイスターXプロパイロットエディションでは、約１０万円の違いがありますが、新車購入時しか選べないことを加味すると、選択しても良いのではないでしょうか？

yukamayuhiro · Answer

ジャカリコさん車両金額のことでお伝えします。２ＷＤ　ＨＳ－Ｘ　￥１．７３４．７００ハンズフリーオート　スライドドア　ＭＯＰ　￥６６．０００総額　￥１、８００，７００２ＷＤ　ＨＳ－Ｘ　プロパイロットエディション　￥１，８４３，６００差額￥４２，９００確かに両側あると便利ですし、足で開閉できるオートハンズフリースライドドアになります。ＭＯＰで装着すると差額も少なくなりますよね。言い方を変えると、ＨＳ－Ｘプロパイロットエディションがお得な価格ということになりますが、予算もあることですし初心を貫いてＨＳ－Ｘを買うのも手かと思います。みなさんスライドドアで悩まれるよりも、サイドブレーキが電磁式やオートホールド着きになるのを重視されるらしく、結局ＨＳ－Ｘプロパイロットエディション以上のグレードを買っているように思います、それで両側スライドドアも着いてきちゃっている感じかな。

Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ · Answer

＞ジャカリコさんミニバンに乗っています。グレードを選ぶ時、両側が電動になっているものにしたり、片側しかない時はオプションで付けたりしました。電動スライドドアのメリットは、運転席で両側のスライドドアの開閉を一元管理できることです。半ドアや指づめの心配もしなくてよくなります。後席に人を乗せる機会が多いのでしたら、プラス１０万円でも付ける価値はあるように思います。基本、後付けはできないのですから。

wagonrrr1 · Answer

ハイウェイスターXは1734700円ハイウェイスターXプロパイロットエディションは1843600円１１万円差で以下の装備が追加になります。プロパイロットアダププティブLEDヘッドライト（夜間のアクセントライトがかっこいい）両側ハンズフリーオートスライドドア電動パーキング（これが一番重要）Xを買うお金があるのなら頑張ってプロパイロットエディションのほうがかなりお得です。後で絶対後悔するよ！

CHATARO_TORA · Answer

ジャカリコさん 実際にご自身で試乗してみて体感した方がいいと思いますよ。私は新型ルークスGターボ納車からあと1週間で2ヶ月になります。1ケ月点検の時にリコールの修理もついでにやってもらったので、代車で展示車の新型ルークスターボ無しを1日借りました。 私が乗り比べた感想では、平坦な街乗りだとターボ無しでも特にストレス無く走れますが、 坂道を登る時に加速が弱いです。 あとは3～4人乗車した時にも加速が弱いです。 ストレス無い走りをしようと思ったらターボ1択です。

kmfs8824 · Answer

電動スライドドアのメリットは小学校低学年ぐらいまでの小さな子供でも簡単に開閉できる。

挟み込み防止機能があるため安全性が高い。

デメリットは価格が高い
故障した時の修理代が高い
故障した状態でのドアの開閉が重いなどでしょう。

うちは2台共に両側電動スライドドア車を所有してますが、右側の電動スライドは便利です。

ちなみに自分の母親の車には要らないと思い運転席側の電動スライドドアを付けなかったんですが、スーパーで買い物した商品を載せるときに不便だと今だに言われます。

明日のお天気は? · Answer

私もこの間の土曜日にディーラーに行って同じこと悩みました(^_^;)後付け費用とか計算していくとプロパイロットと5万の差となったので5万でプロパイロットと足で開くセンサーが付くなら(不要かも知れませんが(^_^;))とプロパイロットにしました(^∇^)

書込番号：23415160　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

（新）おやじＢ～ · Answer

＞wagonrrr1さん の案に一票！！電パも良いですが、プロパイの股抜き制御（前のクルマの下から、更にその前のクルマの位置や動きを感知）は、軽の他社（他車）には無い機能ですし、更に安全性や制御の細かさ（ブレーキの掛け始めの早さなど）がデイズなどに比べても向上しているので絶対に有った方が・・・リセールの点でも、Xプロパイロットエディションの方が良くなると思いますから・・・

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