『平均15km/lを超えない』のクチコミ掲示板

[優名ちゃん]

2023年マイナーチェンジ後のNA4WD
納車後2ヶ月近くで、短距離街乗り中心で平均14.8km/lの表示
エアコン使う時期でもなかったのに4駆だとこんなものなんですかね

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[今岡山県にいます]

そんなもんですねー

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[優名ちゃん]

有り難うございます
やっぱりそうなんですね
ここでターボの方はいてもあまり4WDの方がいないので気になってたんです
いろんな新しい装備がついても肝心なガソリン車の燃費ってもう20年前の車とほとんど変わってないってことですね

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[福島の田舎人]

朝早くからすいません、
我が家は9年目になる、スティングレーの4Wターボです、
主に嫁が4K程の通勤メインにつかってますが、
18から19kmくらいです、
私が使うと13前後になっちゃいます！
要は、アクセル次第で多少は（多少では無いかも？）変わると云うことです、
車にとって優しいアクセルワークがいいのか、自分みたいに頻繁にベタ踏みするのがいいのか判りませんが？
色々とやってみて、ご自分に合ったドライブワークを楽しんで下さい。

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[akabo]

＞優名ちゃんさん
短距離街乗り中心

この条件だと，どんな車でも燃費は伸びないと思いますよ。
流れのいいところを，それなりに長く走ってみれば良くなると思います。
自験例では，朝一番に2km先に行ってシステムoffすると，8km/L台の表示が出ます。ターボ4WDの場合。

書込番号：25534450

[じゅりえ〜った]

何と比較してなのかですが、無茶苦茶燃費のいい人と比べても無駄です。

唯一のライバルはあなたが乗ってた前の車。

その車もかたさに対して同じような割合だったのなら、あなたの使う環境であなたが運転するとそんなもんなんです。

ここの人たちはあなたの前の車が何でどれくらいの燃費だったのか知りませし…

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[つぼろじん]

軽にHVが出れば１．５倍くらいの燃費アップにはなるのだろうが　そうなると価格が・・・(笑)
２代目のムーブエアロダウンカスタムFFの時は１３km/Lくらい高速では１０km/Lハイオク入れても１１km/L
だったから　それと比べれば燃費は確実に上がっているね

書込番号：25534522

[アドレスV125S横浜]

＞優名ちゃんさん

この手のネタは住んでいる地域、一回で走る距離、渋滞の有無

アクセル操作、信号の変わり具合を予測し空走距離でアクセルOFFにする

色々と絡むのでご自身の平均が多少変わる程度で納得された方いいですよ

書込番号：25534728

[優名ちゃん]

皆さんいろいろご意見有り難うございます。
今朝一度燃費表示をリセットして走行したら13.5km/lとなりました。日曜日にスタッドレスに替えたからだと思います。
あらためてカタログの燃費を見て気付いたのですが
NAだとWLTCモードで
2駆だと
郊外モードで　22.1km/l
市街地モードで19.6km/l
燃費が88.7%に

4駆だと
郊外モードで　20.5km/l
市街地モードで17.0km/l
燃費が82.9%に
つまり加速とブレーキを頻繁にすると4駆の方が燃費を大きく落とすということでしょうか?
4駆だと乗り方で大きく燃費が変わってしまうってことなんでしょうかね。

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[アドレスV125S横浜]

＞優名ちゃんさん

2駆より4駆のの方が重いですからね

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[泥沼ウォーカー]

おっしゃる通りだと思います。

エンジンからタイヤで地面を蹴って車両を前へ進ませるまでの機械が、4WDの方が多くて重いですし、車両自体も重いので、エンジンにかかる負荷が、ストップ＆ゴーが多くなる市街地モードだと、やはり余分にエンジンに付加がかかってしまうと思います。止まっているものをある程度の速度まで動かすには、かなり力が必要になりますので。

雪道なら4WDの方が安定していていいと思うのですが。

それとルークスは設計が軽四というより、小型車を軽四に設計し直したので、頑丈なのはいいのですが重いので、それを補うためにハイブリッドを付けたのだと思いますが、このハイブリッドが機能するにはいろいろと条件があって、短距離走が多いとなかなか機能しにくくなるようです。

うちのは2WDなので、4WDとは違うかもしれないですが、エネルギーモニターを見ていると、外気温が7度の場合、コールドスタート後、数百メートル走るとモーターアシストが機能しはじめます。けど回生ブレーキによる充電はなかなかされません。厳密に計測してはいないのですが、10分ぐらい走ったらやっと回生ブレーキが機能し始めます。

ちなみに回生ブレーキによってある程度、サブバッテリーに充電されていないと、モーターアシストも機能しなくなります。

つまり短距離走が多いとHVが機能しないという状況が多くなると思います。HVが機能しないと、1、2割は燃費が悪くなりますかね。。。ルークスと同型のウチの三菱ekスペース(2WD)のメインバッテリーの状況が悪い時に、HVが全く機能しなかった時があって、その時の数値と比較してです。

それと暖房の温度設定を上げると、回生ブレーキが機能するのが遅れます。暖房を切ってしまうと、回生ブレーキが早く機能し始めます。寒いのでこれはお勧めできないですけど(苦)。

それに、コールドスタート後は、ガソリンを「ええっ！」ていうくらい多く使いますし。ということは燃費も悪くなります。

みんカラのルークスの燃費投稿のページの下の方に、
https://minkara.carview.co.jp/car/nissan/roox/nenpi/
月別の燃費統計のグラフがあって、
B44A…のところをクリックして、12月のところは、レギュラーが14.53km/Lになっていますが、これは2WDと4WDも合わせた数値ですから何とも言えないです。
N-BOXとかタントに比べて0.5kmくらい低いですね。スペーシアに比べると大分ですけど。。。

同型で、おそらく4WD比率が高いと思うekクロススペースの12月のが13.98kmですね。

みんカラで燃費の投稿される方も、多分、スレ主さんと同様、燃費が気になるので、省燃費走行を心がけている方が多いと思いますが、その数値と比較しても、スレ主さんの燃費が、短距離走が多いことを加味しても、そんなに悪いわけでもなさそうに思いますよ。

書込番号：25536346

[柊 朱音]

当たり前なんだけどアクセルはできるだけ一定に。
ブレーキは極力使わずに車間を多めにとってゆったりとしたアクセルワークに気をつけることである程度の燃費改善はできます。
スレの内容だとこれに気をつけるだけでも燃費は改善しそうですね。

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[優名ちゃん]

引き続き皆さんご意見有り難うございます。

＞泥沼ウォーカーさん
わかりやすく有り難うございます。
エネルギーモニターも何も矢印が表示されないことが多くて気になっていました。燃費が落ちたのはタイヤ交換だけでなく最近の冷え込みのせいでもあったんですね。
確かにほぼ毎日乗ってるのに2ヶ月でまだ1000kmくらいですからそういことなんでしょうね。

15年前のムーブカスタム4WDターボと比べて燃費があまり向上してないって思っていましたがいろんな装備で200kg近く車両が重くなっているからちゃんと燃費性能は向上しているってことなんですね。
燃費は運転の仕方もそうですが毎日の用途によるところが大きいということで納得しました。

購入時試乗したサクラにスライドドアがあれば用途に一番合ってたのになぁって思いました。

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[akabo]

丁度同じ時期から，三菱の方を使ってまして。

4wdを選んだ理由がおありでしょうから，購入した後で2wdの方が燃費良かったなんて，あんまり考えない方が良いかな。
このクルマなりの良さに目を向けましょうて。

スペーシアがモデルチェンジする前の段階での比較では，クルマが軽くて軽らしい道具感のあるスズキよりも，私は日産・三菱のこっちの方が好きでした。着座位置が違って，スズキの方が頭上・前方が妙に大きいのでは？
ステアリングも，ブラシレスモータの方がコスト高いだけあって好きです。

二次電池に関しての考え方も，ホンダやダイハツとは違う方向性でしょう。

タイヤよりも，4wdよりも，一番に違いを出すのは，この車のCVTにマッチしたアクセルワークかな？

冷えてきたら，朝は全然，電池が活躍しないなと思う時が増えましたね。
これは，クルマを駐車しているときに，何度もドアを開閉してたりとか，電気の使い方に応じて制御しているのかも？？
両側電動スライドドアだし，メインをoffでも9分間とか3分間とか電気が来てるし。
何しろ電気を使うものが多い，最近のクルマなので，いつも発電中心とか？

書込番号：25537036

[gda_hisashi]

＞優名ちゃんさん

〉短距離街乗り中心で平均14.8km/lの表示

重たい軽で街乗り(加減速が多ければ)こをやな物じゃないですか

書込番号：25537947

[yukamayuhiro]

優名ちゃんさん
現行ルークスのメーター内の平均燃費は暖気運転の分も含まれるのに気が付きました。
多くの車は、走行時のみの記録になっていると思います。（前車のＢ２１Ａルークスは、暖気運転しても燃費は落ちなかったように思います）

こちら寒冷地のため朝夕の乗りだし前に暖気運転を５分くらいするようになったのですが、平均燃費が１６〜１７ｋｍだったのがふと気が付くと１２．９ｋｍくらいまで落ちていました。
でも氷点下になった時は暖気運転しないとたまらないので、冬季の悪化もしょうがないのかと思っています。
郊外を走るとすぐ復活するので、あまり考えないようにしていますし、トータル航続距離にはあまり違いはないんですよ。

書込番号：25541854

[とんぼ がえり]

うちのルークスくんは　4WDのターボですが　3万キロ走って　平均燃費　17.8km/Lです。1万キロまでは　14.8km/Lくらいでしたが だんだん良くなってきました。まあ　なれもあるかもですが　でも　高速は燃費わるいですね〜

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