『たまにはエンジンルームを覗いたほうが良いですよ！』のクチコミ掲示板

[jerk2017]

ヤリスクロスに乗って約11ケ月が経ちます。
先日、エンジンルームの清掃をしていて気が付いたことが２つありました。
まず、エアークリーナダクトの太いゴムホースを固定している金属ホースバンドに錆が出ていました。
それから、その太いゴムホースから上方に伸びているグレー色のホースが茶色に変色して、さらにベトベト状態でした。
ウェスで拭いてもきれいにはなりません。とにかく、触ると指先が汚れます。
近々、12ヶ月点検がありますので、ディーラーに指摘してみたいと思います。
たまにはエンジンルームを覗いたほうが良いですよ。

書込番号：24403844

[KIMONOSTEREO]

１１か月間１度も見てないのですか？

洗車は人任せでしょうか？自分でやるなら最低でも拭き取り時にボンネットは開けませんか？じゃないと水滴拭き取れませんよね？

書込番号：24403864

[EP82_スターレット]

＞jerk2017さん
そもそも、ブローバイガスのリターンホースでしょ。
ブローバイガスは、燃焼室から吹き抜けたガスをブロックからヘッドに上げて、インテーク側に
もどすけど、そもそもが未燃焼ガスと、
オイルミストがブローバイガスなので、
ベタ付くのはあっても不思議じゃないが、
点検は自動車の使用者責任の為、有償修理になるのでは？

書込番号：24403891　スマートフォンサイトからの書き込み

[G4 800MHz]

日常点検は義務です。
ボンネットを開けないと出来ない点検は・・・してなかったんだね。
ほとんどのユーザーはしてないけど。

書込番号：24403895

[jerk2017]

私のヤリスクロスはガレージ保管です。通常は雨水にあたることはありません。
また、洗車は２週間に一度のペースで私自身が洗車を行います。時間があればワックス塗布をします。
もちろんエンジンルームもきれいにします。水滴も残しません。
私が指摘した２つはどうもパーツ自体に問題がありそうです。
１年も経過しないで金属ホースバンドに錆が出ることは通常はないと思います。
また、ホースも変色してベトベト状態にはなりません。
似たような状態になっている車両があると思われます。情報提供と考えてください。

書込番号：24403900

[KIMONOSTEREO]

＞もちろんエンジンルームもきれいにします。水滴も残しません。

いつくらいから変色しはじめたのでしょうか？毎回見てたなら兆候もわかったのでは？そのときに手入れしなかったのでしょうか？

書込番号：24403923

[EP82_スターレット]

＞jerk2017さん
そもそも、勘違いし過ぎ。
ガレージ保管が、錆させる要因。
大気中の水蒸気までは、コントロール出来ないし
特に換気が悪い場所になれば、錆てもおかしくない。

どうせほとんど動かしていないから、
余計に錆る。
適度に、エンジンルーム内を温めないと、
錆るし、エンジンルーム内が換気出来ない。

書込番号：24403930　スマートフォンサイトからの書き込み

[jerk2017]

ガレージはエアコン完備です。4台車があります。
古い車は30年を超えます。この車両は確かに錆が出ていますが、それでも状態はかなり良いです。
私のヤリスクロスの気になる二つの点を挙げさせていただきました。
是非とも貴方様のヤリスクロスのエンジンルームを覗いて、
どのような状態かをご報告してください。宜しくお願い致します。
情報共有がより良いカーライフを生み出します。

書込番号：24404040

[麻呂犬]

＞１年も経過しないで金属ホースバンドに錆が出ることは通常はないと思います。

在りし日のメイドインジャパンですね。
今はねトコトン手間を省き如何に安価に製造してメーカーとユーザーの利益？が生じるかの世の中です。
通常の使用？では見えない場所は…

何処かで車をタワーで上げてもらい車の下部やその他をつぶさに観察して見ましょう。

きっと驚くと思いますよ。

書込番号：24404045　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

レクサスでも同じみたいですよ。
錆びやすい部品はいくら綺麗に拭き上げても無駄ですよ。

留め具は対策品が出るまで待つか、ステンレス製のものに換えるかどちらかでしょう。

ホースはシリコーンスプレーで何とかなりませんかね？

書込番号：24404243　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞jerk2017さん
結局、外に出して、一時間程度走行していない
から錆が出る。

そもそも、未塗装の鉄部品は、放っておくだけで
錆る。

また、ブローバイホースのベタ付きも
基本的に、適度に走行していれば
症状が発生する可能性も無い。

書込番号：24404400　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞ガレージはエアコン完備です

うちはガレージにエアコンまでは無いな。
換気扇は回ってるけど。

ま、そんなのはどうでも良いとして、
販売店に見てもらった結果、
どういう回答が返って来たか、
まで含めて情報提供いただければ、
多少は有意義かも知れませんね。

書込番号：24404412

[KIMONOSTEREO]

＞jerk2017さん

とりあえずエアコン付きガレージなんて環境はなかなかありませんので、そういう特殊な条件が理由だったりしませんか？
まぁ、憶測にすぎませんが、、、

今回の状態は何が理由だったのかの結果報告をされると有意義なスレッドになると思います。

書込番号：24404529

[readers]

エンジンオイルの入れすぎかと。
ブローバイのリターンホースがその状態であれば、おそらくエアーフィルターも同じような状況では？
エンジンルームを覗き込むだけで、そういったところは確認しないのですか？

書込番号：24404541

[柊 朱音]

えっと、勘違いされている方の典型のようなので…。
私が指摘するのは洗車後の扱いについて。
洗車後は必ず30分から1時間程度は車を走らせないと乾燥させることはまず不可能です。
スレ主様はエアコンがあるから大丈夫なんて言ってますがこれも間違い。
走行させるのは内部の空気がよどみやすい部分を走行風で動かすためです。
車知ってる方なら必ずやるんだけどな。
乾燥後にエアコンのある保管ルームに入れているなら意味もあるんだけど、乾燥させるためのドライブを怠るのは腐りの原因にもなるのでおすすめしませんね。

書込番号：24404569　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞jerk2017さん

>その太いゴムホースから上方に伸びているグレー色のホースが茶色に変色して、
>さらにベトベト状態でした。
>ウェスで拭いてもきれいにはなりません。とにかく、触ると指先が汚れます。

素朴な疑問なんですが、、
話題のリターンホースですが、ベトベトするのは外側★ですよね、
内部を流れる物体が染み出ているわけではないと思うので、
内部を流れる物体は無関係ですよね。

ベトベトするのが外側だとすれば、散水ホースで見られる劣化による
可塑剤の染み出しみたいなものではないですかね？
（紫外線ではなく熱で劣化するのかは？ですが）

書込番号：24404574

[nji]

＞jerk2017さん

＞それから、その太いゴムホースから上方に伸びているグレー色のホースが茶色に変色して、さらにベトベト状態でした。

１１カ月でホースの外側がベトベトになるのは不具合と思います。無料で交換してくれるのではないでしょうか。

書込番号：24404629

[EP82_スターレット]

＞MIG13さん
そもそも、ホース内に物体は流れません。

ホースの内側から外側に影響がある成分が
ブローバイガスに含まれているので、
外側がグズグズになる可能性が高くなります。

書込番号：24404638　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテゴン乗り]

ガレージにエアコンですか凄いですね。

オゾンが発生していませんか？

書込番号：24404681　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞EP82_スターレットさん

>そもそも、ホース内に物体は流れません。
>ホースの内側から外側に影響がある成分が
>ブローバイガスに含まれているので、
>外側がグズグズになる可能性が高くなります。

言葉が良くなかったかもしれません、ガス、霧状のオイル等を
物体と表現していました。
ブローバイガスに含まれている何らかの成分が、
ホースの内側から外側に影響するのですね。（漏れるということ？）
何が影響を及ぼすですかね？
サイズが小さい水素原子なら多少は漏れるでしょうが、、、

書込番号：24405232

[MIG13]

水素原子ではなく、水素分子でした。

書込番号：24405234

[EP82_スターレット]

＞MIG13さん
そもそも、ガソリンは炭化水素なので、水素分子も含まれます。
成分は、硫黄、NoX、一酸化炭素、二酸化炭素等があります。
ブローバイホースがべたつくのは、ある程度温度が高い未燃焼ガス(ガソリン)が
ホース内を通過する際に付着するのですが、
エンジンの暖気が終わらない状態で使用続けていると
未燃焼ガスと燃焼ガスの量が通常より多くホース内を通過して、
それが理由で、べたつく事になると想定されます。

書込番号：24405521

[MIG13]

＞EP82_スターレットさん

いや、疑問なのは、ホース内部★を流れる未燃焼ガスと燃焼ガス
がどうして（特定の）ホース外部★に影響するか？です。

書込番号：24405959

[readers]

タイヤに充填された空気がなぜ減るのかを考えれば分かると思いますが

書込番号：24405990

[MIG13]

＞readersさん

確かに水素、酸素、窒素等の低分子レベルのもの
ならホース（ゴム？）を通過するかもしれませんね。
ただ、こうした低分子レベルのもの自体がベトベトの要因になりますかね。
また改めて、スレ主さんが提示した写真のホースを見ると、
内部ガスと接しない部分（金属ホースバンドから末端まで）の外側も
変色しているようです。
やはり、ホースのベトベトの原因はホース自体の（熱？による）
劣化で可塑剤等が染み出しているのではないかな？

書込番号：24406125

[KIMONOSTEREO]

まぁ、そもそも錆ってのが写真ではよくわかりませんし、ホースはどっかのGSの店員が良かれと思ってなにかしらの溶剤を添付した結果とか？

ホースもバンドも大して高いものでは無いでしょうから、気になるなら一度交換されてはどうですかね？何万円もかかるようなものではないでしょう。

私なら気にしないレベルですけどね。どんどん劣化していくってならちょっと考える必要はあるでしょうが、、、錆は人が触ったりする部分はある程度仕方ないでしょう。

書込番号：24406166