『サイズ感』のクチコミ掲示板

[俺はそんな男だった]

下記リンク先キックス発表時の写真を見たら
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200624-00000543-san-bus_all.view-000

女性（副社長？）が小さいのか車両が結構大きく見えました。

実際の大きさがどうなのかを同じ程度クラスのSUVで比較してみました。


☆全長
１．ＸＶ（4465�o）
２．ＣＸ−３０（4395�o）
３．ＣＨ−Ｒ（4360�o）
４．ＶＥＺＥＬ（4330�o）
５．キックス (4290�o)
６．ＣＸ−３（4275�o）
７．ジューク　(4135�o)

ジュークより155�o、CX-3より15�oほど長いようですね。


☆全高
１．キックス　(1610�o)
２．ＶＥＺＥＬ（1605�o）
３．ジューク　(1565�o)
４．ＣＨ−Ｒ・ＣＸ−３・ＸＶ（1550�o）
７．ＣＸ−３０（1540�o）

キックスが一番背が高いです。


☆全幅
１．ＸＶ（1800�o）
２．ＣＸ−３０・ＣＨ−Ｒ（1795�o）
４．ＶＥＺＥＬ（1770�o）
５．ＣＸ−３・ジューク（1765�o）
７．キックス　(1760�o)

あまり変わりはないようですが一番狭いです。


☆荷室容量
１．キックス　(432Ｌ)
２．ＣＸ−３０（430Ｌ）
３．ＶＥＺＥＬ（393Ｌ）
４．ＸＶ（385Ｌ）
５．ＣＸ−３（350Ｌ）
６．Ｃ−ＨＲ（318Ｌ）
７．ジューク（251Ｌ）

荷室容量はCX-3０とほぼ同じです。
背が高い分容量があるのかも？


大きさは大まかに言うとCX-3の背を６０�o高くした感じ。
でしょうか・・・

以上ご参考までに。

書込番号：23490064

[at_freed]

ステキ

コマネチラインも健在でなにより。

書込番号：23490140　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞俺はそんな男だったさん

写真の女性は副社長の星野朝子さん（写真の下に書いてあります）。星野リゾート社長夫人だそうです。

正面から見ると、どこかの車に似ているんだよね。

書込番号：23490182

[コウ吉ちゃん]

内装はヴェゼル。
オリジナリティがない。

書込番号：23490489　スマートフォンサイトからの書き込み

[turion]

SUVだったらさっさと1.5Lのガソリン車出してほしい。

リチウムイオンバッテリーの車はいらない!!!

書込番号：23490669

[タカタカ58]

４年前から南米や中東で販売されてるモデルみたいですね
ナビ周りがイマイチだと思うし、ドラレコ一体型の電子ミラーとかにならなかったのかな？

AUTECHやNISMO仕様が出ればいいですね

書込番号：23490849　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

寒冷地仕様の前後シートヒーターは 魅力ですけど、4ＷＤ設定がないのは 痛いですね(^_^;)ノートの簡易4ＷＤでもモーター駆動ならば、十分実用性があるのになぁ。

書込番号：23490981　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

タイ製造で新興国向けです。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9

ネット社会なので、情報はすぐ調べられますが、副社長は車のことは知らないって自分で言ってましたし、
日本人は、海外事情知らないって思ってるのでしょう。
市場調査も抽出対象がずれてる情報を集めてる感じですね。

意図的悪意的な情報もあるので精査は必要ですが、SUVで仕方ないとはおもいますが、mooth　testはこけそうですね。

スカイラインのマイナーの時も、日産プラスのインフィニティブランドから日産回帰ってＶモーショングリルにしてブランド
価値落として、丸目テールって、いつの時代の人たちの情報を抽出してるんでしょうね。免許返納世代に近いイメージ情報ですよね。

書込番号：23491039

[akabo]

日産登録車のニューモデルが3年ぶりに出たからどうかなと価格コムを見ると，検討しない人ばかり集っているみたいな？

これじゃ，検討する人が参入しにくいんじゃないかな？

全幅の数値と室内の広さはそんなに関係なくて，これよりゆったり乗りたかったら，もっと大きいサイズの車を選ぶべきでしょ？
そしたら，取り回し悪くなっちゃうよ。

タイ向けにe-power出したのは今年の5月で，新設計じゃない分，新しさは確かにないが，e-power乗りたい人なら候補にするのでは？
静粛性を増して，市街地燃費は良くて，高速道路は他の車をどうぞ的な。
4wd設定すると，高いと価格だけで評する人にはさらに受けないし，割り切って単一グレードで出すのは有では？
多分，寒冷地仕様を選ぶ人も少ないのでは？

後席に座った時に，前席のシートレールが浮いてるのは，何か工夫して緩衝材を巻くとか，ひっかけない工夫をした方が良さそう。

国沢氏によると，タイで作ると安いということではないらしい。

書込番号：23492316

[nji]

ナビ位置が下というのが非常に残念です。
日本導入では変更してくれるかなと期待しましたがそんなコストかけられる状況ではないんでしょうね。
新型ノートが3列とかスライドドアとか未確認情報であふれてますが、それ次第で今後どうなるか微妙な存在。

書込番号：23492539

[あかビー・ケロ]

展示車見ましたが、高さはヴェゼルと同じくらいですが、ジューク同様ルーフ後半が絞り込んでるので車体サイズのり小さく見えますね。実質ライズくらい。
内装はコウ吉ちゃんさんの言う通りオレンジタンのソフトパッドがヴェゼルそっくり。
ドアはペラペラで300万近い車には見えなかった。
e power、プロパイだけしか売りなし。
これならハリアーのSグレード購入した方がコスパは良いでしょう。

書込番号：23492602　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ジューク後継モデルだから、広さ的には十分かな？
e-power人気も以前よりは 下がってきているからな。売れるか？ビミョー。
ただEVモードやパワーメーターがあるので、ノートよりは楽しめそう！フロントマスクもカッコいい。
e-power信者の自分的には お金と家族構成が合えば、欲しい車かな？

書込番号：23492712　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんはぁと]

サイズ感は数値よりも感覚の方が重要だと思います。
見切りが良ければサイズは気にならないし、パッケージング次第で車内の広さはガラリと変わる。
使い勝手が良いと言われるヴェゼルと実際見比べてどうかだね。

ちょっと期待してたけどノートとフレーム共通だったか。
ふにゃふにゃなんだろうな…

書込番号：23493264

[akabo]

先週末に展示車がひっそり？あったので見たよ。割と立派。好き嫌いのことをあれこれ言ってもだよ。

e-powerは見直しが入ってるから，今ある車で判断するより，確かめてからだよ。

ニスモとオーテックと4wdは，要望があるそうだから，追加になる可能性はあると思うよ。

ワシはハリアー乗らないんで，2.5Lハイブリッドがいいならハリアーどうぞ買ってくださいなってだけだな。
単純なガソリン車と価格だけ比べてる人は，どうぞ高級的な車を。
VEZELがいいならVEZELをどうぞだし。
車は，基本は道具だと思ってるので，古臭くても，総合的にアリだと思えば候補にして検討。買うかどうかはまた別問題。

ノートの新型はまだ導入時期が正式に分かってないので，ノートも視野に入れてる人は，もうちょい待った方がいいかも。

書込番号：23493362

[新型セレナ乗ってます]

今日通勤途中で、コンビニに新型キックス止まってた。
もう乗っている人いるみたい。
SUWとしては 今風のデザインで、違和感なかったよ。

書込番号：23493437　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

ヴェゼル？	でがグリルにV

＞新型セレナ乗ってますさん
もう乗ってる人います。30日から発売じゃないんですか？
昨日オレンジのナンバー付きはディーラーにありましたけど。

まあ見た目はジューク程個性強くないので一般受けすると思いますけど、なんかライトがライズでグリルがアウディっぽい気が…

書込番号：23493475　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

あかビー・ケロさん
そのディーラーはナビが来ていないのですね。

標準パネルで７インチワイドは装着できるようですね。

書込番号：23493533

[あかビー・ケロ]

＞yukamayuhiroさん
この展示車のナビはダミーでしたね。
ワイドが付くか詳しく聞いてないので判りませんが、オプションカタログでは9インチワイドと7インチワイドと書かれてるので大丈夫そうですね。

書込番号：23493883　スマートフォンサイトからの書き込み

[白毛和熊]

過去このサイズクラスにデュアリスと言う
ロボットに変形する迷車が有りましたが
既に存在していた事も忘れられているのか…

書込番号：23493971　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞あかビー・ケロさん
もしかしたら日産ディーラーの関係者かもしれませんね(^_^;)それか試乗車の試し乗り？

書込番号：23494311　スマートフォンサイトからの書き込み

[Irish cafe]

＞白毛和熊さん
このスレで関係あることだったら、もっとマシな話するんだな。
でなければ、出てくる必要なし。

書込番号：23494841　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

和を意識したフロントグリルというコンセプトが微妙です。
本当なら今年開催されているオリンピックのスタジアムに掛けた発想でしょう。
思い切って室内もジャパンを意識した木目調にした方が良かったかもしれません。
マーケティングターゲットとポジショニングが正直一致しない。
一番のネックは価格戦略であることは明確。
個人的にハリアー推しなので価格差30万円なら選択肢から外れますね。
ブランドイメージもやはり車のような高価格な商品では重要です。

書込番号：23495408　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

同じコンパクトSUWで、装備を揃えると同じような価格帯になる。欲しい装備がほぼフル装備状態。(プロパイロット等)
ただ高速道路をあまり使わない人には 割高。e-powerは 特に自分で運転操作することが楽しくてたまらない車。
e-power事態も かなり改良されているようです。おそらくノートやセレナでの不満は ほぼ解消されている。今のe-powerシステムの完成形かと思います。

書込番号：23495459　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

新型キックスは 最上グレード一択って感じです。新型ハリアーのガソリン車と価格帯は 同じかもしれませんけど、ハイブリッド車との価格帯は かなりありますよ。

書込番号：23495491　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞新型セレナ乗ってますさん
基本Xのワングレードにインテリアエディションが11万高でツートンインテリアとステアリングヒーターが付くだけですけどね。
営業さんも言ってましたがe powerがどこまで熟成されてるかですね。
しかしプロパイは旧らしくまた抜き制御は対応して無いとか…
後はタイ産で品質の初期クレーム等の発生率が心配ですね。

書込番号：23495571　スマートフォンサイトからの書き込み

[サンバース]

興味があったのですが、
YouTubeのLOVECARS！TV！
の紹介を見て、見た目とe-powerだけの車に思えました。

見た目重視な方には良いんじゃないですかね。

書込番号：23495914

[新型セレナ乗ってます]

＞サンバースさん
確かに目玉は e-powerとプロパイロットかな？日産初のe-power専売モデルです。(海外では ガソリン車ありますけどね。)
もう一年早めに登場していれば、かなり売れた可能性がありますね。もったいないなぁ。

書込番号：23496038　スマートフォンサイトからの書き込み

[tatti gutti]

乗った方が良いですね
圧倒的にスムーズな走りには関心します

ノートでは若干気が引けるデートカーとしての立ち位置も手に入れた
正統進化e-power＆ワンペダルだと思いました

書込番号：23497583