『e-4orceとの乗り比べ記事』のクチコミ掲示板

[ロシアンマフィン]

アリアのe-4orceの記事が出てますね！
違いが解る人に乗ってもらいたかった

https://news.yahoo.co.jp/articles/dce9ab0cbf80e879be643761ae67368097ebb808

書込番号：24965892　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふくじんじん]

この記事、海外版なので、e-4ORCEの最高出力は総合で306psです
日本仕様は394psなので参考にならないと思います。

書込番号：24965903

[John・Doe]

最高出力出す人ってどれだけいるの？

常識の範囲内の速度なら海外仕様とか関係ないよ。

書込番号：24965918

[つぼまりん♪]

車両重量：2715kgって、そんなに重かったっけ？

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[かず0884]

確かB9 e-4orceで2300kg位のはず。2700kgだとロールスロイス級の重さですね。それでも思いですが。

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[mihosinzan]

nissan.co.ukを見ても、

Gross Vehicle Weight：1,900 - 2,200�s

となってますね。

Overall width with mirrors：2,172mm
Wheelbase：2,775mm

など似たような数字が並んでいるので、誤記載なのでは？

書込番号：24966896

[mihosinzan]

＞ロシアンマフィンさん
試乗レポートなども参考にはなりますが、やはり自分で実際に乗ってみたいものです。
しかし2022年10月の時点でアリアe-4ORCEの試乗車は1台もないため、エクストレイルe-4ORCEを試乗された方も多いと思います。ただエクストレイルe-4ORCEはアリアB9e-4ORCEより400kgぐらい軽くしかもモーターのパワーもアリアより低いため単純に同じようにはならないでしょう。
そこで疑似アリアB9e-4ORCEを体感するには、エクストレイルe-4ORCEに大人4人〜5人フル乗車で試乗するとフィーリングが近いのではないでしょうか？　1〜2人乗車の時と出足・加速・コーナリング・ブレーキングを比較するとかなり参考になると思います。

書込番号：24989126

[ロシアンマフィン]

＞mihosinzanさん
そうですね。コメントありがとうございます(^-^)未だに一台もe-4orceが存在していない現実。
車はやはり自分で運転して感じたいです。
最近、CMでアリアが復活して流れていますのでe-4orceが出て来るのではないかと少し期待している今日この頃です。

書込番号：24989303　スマートフォンサイトからの書き込み

[mihosinzan]

https://www.youtube.com/watch?v=0wKeyWOzN-s

なんとなくアリアの動画を見ていたらダークメタルグレーのアリア。あれ、でもドアサッシュモールがシルバーではなくグレーメタリック、しかもホイールは20インチでミシュランタイヤ、リアハッチを見るとe-4ORCEのロゴ、右側には東風日産のエンブレム。
動画アップされたのは2022/9/21、つまり東風日産は約2ヶ月前からB9e-4ORCEの完成車をショールームに展示しているのでした。

調べてみると東風日産では2022/9/27にARIYAを正式発表し、10月から順次納車を進めるとのこと。B9e-4ORCEが展示してあるということは4グレードフルラインナップで販売しているのでしょう。

中華系YouTuberの動画を探せば、e-4ORCEの試乗レポートを見つけられるかもしれません。もちろん中国語でしょうが。

書込番号：25005098

[ロシアンマフィン]

＞mihosinzanさん
動画ありがとうございます。私も拝見しました。間違いなくこの車はB9-e4orceですね。トルクも600ニュートンでしたね。試乗動画を探してみましょう！
でも、先ずは日本から展示車両の用意をして欲しかったですね。

書込番号：25005246　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょんまげ だ]

モータールーム車載充電器の上にカバーされてますね。初めて見ましたがこれ良いですね。
日本のはむき出しですのですもんね。

高級感が有りますね。

書込番号：25005594　スマートフォンサイトからの書き込み

[やんみみ]

中国にはe4ORCEアリアの展示があるんですね。
はやっぱり電動のグローブボックスいいなー。
左ハンドルは電動なんだね。
右ハンドルはなぜパカパカの手動なんだ？
部品が干渉して右ハンドルは電動にできないのか、それとも右ハンドルは部品代ケチってるのか？
オーストラリア、イギリス等、右ハンドル仕様のアリアのグローブボックスがどうなっているのか見てみたい。

書込番号：25005982

[mihosinzan]

＞ちょんまげ　ださん
確かにカバー有の方が高級感があって個人的に好感触です。

東風日産のホームページを見ると、日本仕様と同じように見えて細かいところが結構違います。
充電ポートのコネクター形状は当然違いますが、ボディーサイズも4603×1900×1658or1654mmと若干大柄で、選択肢が4グレードなのは一緒ですがバッテリー容量は全て90kWhみたいです。
他にもモーターが日本仕様はAM67のみですが、東風日産モデルはe-4ORCEの場合、前BM67/後CM67（型番号が同じなのでおそらく性能は一緒だが形が違う）、ガラスルーフが標準装備など・・・。

乗り味もほぼ一緒だと思いますが、厳密にいうと違いがあるかもしれません。

書込番号：25006175

[mihosinzan]

https://www.youtube.com/watch?v=VsysYagut1w

東風日産版ARIYA e-4ORCEの試乗インプレッション見つけました。字幕付きですが結局何を言っているか私は分かりません。
中国語わかる方はどうぞ。

書込番号：25006211

[mihosinzan]

＞やんみみさん
https://www.nissan.co.uk/vehicles/new-vehicles/ariya.html#C400_cmp_story_caed-modal
https://www-europe.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/nissan_europe/vehicles/TDIEU_MY21_ARIYA_INTERIM_FULL_PES/Modal/Design/RHD/2022-ariya-sliding%20center-console-eurhd-arypl037.jpg.ximg.l_12_m.smart.jpg

nissan.co.ukのセンターコンソールの写真を見ると、電動グローブボックスのOPEN・CLOSEボタンが無いので、右ハンドルは手動仕様なのでしょう。

書込番号：25006292

[ちょんまげ だ]

＞mihosinzanさん
やはりボディサイズ違うのですね。
何年か前にコンセプトカー出た後アメリカと日本のサイズが違うと記事で見ましたがその通りになったんですね。

日本仕様にもカバー欲しいですね。
正直1番最初にモータールーム見た時マジかーと思いました。何かリーフより安っぽいなーむき出しで
（笑）

書込番号：25006320　スマートフォンサイトからの書き込み

[B9 e-4orce Limited希望]

＞mihosinzanさん
＞ちょんまげ　ださん

情報ありがとうございます。

中国版は、フェンダーが広くなっていて、サイズが大きいようですね。
載せていただいた写真で、明らかにわかりますね。
ボディサイズが大きいといっても車室が広がるわけではないので、
日本の駐車場事情にあわせた1850はとても実用的に思います。
ただし、中国版の動画では、ドア内側のドアレバーのあたりが青く、
ナッパレザー仕様の青と一体デザインとなっていて良いと思いました。
たしか日本は黒ですよね。

海外右ハンドル車でも、センターのグローブボックスは自動もあるようです。
イギリスのものの様です。https://youtu.be/7aa-ba2pvIs
日本もつけて欲しかったですね。

それにしても、いつ納車されるのでしょう・・・。

書込番号：25009363

[やんみみ]

おーっ！有難うございます！
右ハンドルの電動グローブボックスの動画初めて見ました。
となると部品が干渉して付けれないわけではなかったのですね。
なぜ日本車は採用しなかったのか？？
部品代をケチったのか？？
パカパカのセンターグローブボックスは安っぽくて嫌だな。
改造できるならパーツ取り寄せて改造したいくらいだけど大掛かりになり無理そう。

書込番号：25009539

[ちょんまげ だ]

＞B9 e-4orce Limited希望さん
成程、確かに中国版かなり張り出してますね。

住まい田舎だからこの位のがいいな

＞やんみみさん
電動グローブボックスもいいですよね。
改造は電動センタコンソールボックスにも(ﾟoﾟ;;

てか本当の意味でアリア完全体は海外のかもね。
日本のは急いだ結果とか…(^_^;)

今から2年も待ってマイナーチェンジあるのか？
一部仕様変更で電動グローブボックス（笑）

見た目重視のモード切り替えですが、あの位置は使いづらいし横見ないと分からない。
個人的にハンドルが良いですがね
物理ボタンでも良いと思うが
触らないのが1番ですかねー。

書込番号：25010815　スマートフォンサイトからの書き込み

[mihosinzan]

https://www.youtube.com/watch?v=4psPHsYBdtc

NorwayのYouTuberさんが「Nissan Ariya 87 kWh FWD Geilo test part 2」を上げてくれてます。
字幕対応しているので日本語で自動生成すれば言っていることは分かると思います。

ただこの方のARIYAは87ｋWh（日本版だと91ｋWh）にしては走行可能距離が少なすぎるので、63ｋWh（日本版だと66ｋWh）じゃないかなと私は疑っているのですが・・・。積雪地域にお住まいの方は雪道走行の参考になるでしょう。

書込番号：25027063