オーラNISMOでの雪道走行

Question

現在オーラの2WDに乗っています。来年夏頃に札幌へ引っ越す予定があり、4WD車への買い替えを検討しています。今のところオーラ NISMO 4WD気になってますが、これまで雪道を走ったことがないため、下回りを擦ってしまわないか、通勤で雪道を走れるかどうかが心配です。また、ハリアーとエクストレイルも気になっていますが、（予算の都合でベースグレードで新車か上位グレードの中古車）SUVのほうが良いでしょうか。何かアドバイスをいただけると助かります。

爆睡太郎 · Accepted Answer

私も、4駆性能より最低地上高130mmが気になりますね。雪とは無縁の生活をしていた人が通勤で雪道を走るなら最近地上高150mm以上の車が望ましいと思います。一般的な雪道での使用感は150と170は全く違いますが170と200は、拘る程でもないなぁって感じです。140以下になると春先の雪が緩んだ時期の住宅街は幹線道路から、お家までの数100メートルをかなり気を使って走る事になると思います。

出来る事は自分で · Answer

AURA NISMO 4WDよりもNOTE AUTECH CROSSOVER FOURの方が良さそうな気がします
とは云え何が良いかはひと其々ですね。

北海道で寒いのであれば、エンジンでの暖房が良さそうな気が…
気のせいか、e-powerの中古が北海道は多い気がしますが、気のせいですかね^^;

因みに私は都内ですが、乗り心地というか加速減速での安定度重視と、親の乗り降りが楽そうなので
未だ納車前ですがNOTE AUTECH CROSSOVER FOURにしました。
都内なので幅の広い車は嫌なのと、STOP&GOが多いので加速の良いe-powerで他人と被らないある意味レアなのでこれにしました！
自分語り失礼しました。

cocojhhm · Answer

＞z201さん札幌でもオーラもハリアーもエクストレイルも普通に走っていますね雪道は車種より慣れだと思うのでお好きな車を選べばいいと思います

SMLO&R · Answer

＞z201さんYouTubeで「札幌　雪道　運転」などで検索してみると雰囲気が良く分かります。札幌他複数の雪国で合計20年ほど運転して来ました。札幌も中心部と郊外では道路の状況が全く違います。中心部(特に交差点手前)ではアイスバーン(特にブラックアウスバーンと呼ばれる状態)が問題で要するに止まれない状態。止まるについてフットブレーキ使用時はAWD/FF/FRほぼ無関係です。ただし発進はAWD>FF>>FRでしょうか。アイスバーンで登り傾斜があるとFRでは止まったら最後という事もあります。私はAWDとFRの経験のみですが、市内幹線道路では多分FFでも殆ど困ることは無いと思います。FRは上述の傾斜路発進で焦った事が何回かありました。非幹線道路では部分的に深い轍が出来ている場合もありますが、140mm程度の地上高の車で過去10年以上市内で困った事は有りません。ただし幹線から脇に入った所にご自宅駐車場があって、車道との接続で駐車場前に傾斜があるとか、車道の除排雪が間に合っていない場合はAWDでないと困難な事があるようです。中心から離れるに従い、あるいは脇道に入ると、圧雪、深雪などとなります。ここも、私はFRで普通に走っていましたので、FFでほぼ問題ないのだろうと思います。もちろんAWDの方が安心でしょう。SUVの必然性はありません。趣味の問題でしょう。冬のタイヤにはしっかりした物をお使いください。人それぞれですし、運行方面にも依存しますが、私の場所は丸半年(11月-4月)はスタッドレスタイヤです。オーラ、ハリアー、エクストレイルの雪道比較は分かりません。単純には駆動方式無関係に「重いほど怖い」(止まらない、曲がらない)と理解しています。

kmfs8824 · Answer

オーラNISMOの4駆性能より最低地上高130mm(エンジンアンダーカバー下端)が気になりますね。

最近地上高150mmの車を降雪地で乗ってますが、幹線道路から外れた所では下廻りを擦ることもしばしばあります。

圧雪路面を含む積雪のある地域を走る前提なら、個人的には最低地上高150mm以上ある車が欲しいところです。

オーラNISMOでも走れなくもないでしょうが、下廻りを擦る心配があるようなら、候補のSUV車かノートAUTECH CROSSOVER辺りが無難じゃないでしょうか。

ゴルゴ7.5 · Answer

オーラ、ハリアー、エクストレイルの4WDの性能は、十分だと思います。アクアやヤリスクロス電動4駆の、時速70k以上で2駆になってしまうのとは違います。オーラでもNISMOになると最低地上高が低いので、大きな段差では擦るらしいです。気になるならSUVだと思います。ノーマルのオーラ4駆なら札幌の市街地は安心して走れますが、山間部などの温泉、スキーによく行くならスタックで亀になるリスクがあるのでSUVだと思います。

輝魅羅維虎燃 · Answer

信州在住、nismo 4wd で1冬. 越しましたそこそこ積雪路を走行しましたが、特段の問題はありませんでしたただし日産によると、公式HPでも公開されていますがスタッドレスタイヤの場合はホイールを細くせよ6.5J インセット40にせよとされていますタイヤを細くしろなら理解できるのですがホイールを細くしろってのは、理解が難しいです私はディーラーに相談して純正のホイールにスタッドレスタイヤを装着してもらい越冬しましたが特段の問題はありませんでした17インチなのに4穴なので夏タイヤでも社外ホイールの選択肢が殆ど無いのですがスタッドレスの場合メーカー指定のホイールサイズとなると更に選択肢が狭まります私の場合日産の意見に反して純正のホイールにスタッドレス履いても問題はなかったですという経験談です4wdの安定感は夏も冬も最高です

神楽坂46 · Answer

＞z201さん＞また、ハリアーとエクストレイルも気になっていますが、（予算の都合でベースグレードで新車か上位グレードの中古車）SUVのほうが良いでしょうか。悩ましいですね。人それぞれの考え方があり、わたしの場合はどうするかで答えます。誰も乗った事の無い、真新しいベースグレードで新車にします。（ただ、横に上位グレードの車種が並んだ時に何も思わないので有ればです）社用車でもベースグレードが多い様ですし、最近の自動車は、ベースグレードでも装備は充実してますよ（ハンドルヒーターは必要です、ショートヒーターは有れば（無くても可）ですから、ベースグレードで新車をお勧めします。（上位グレードは、有ればいいものや、装備が有ってもほとんど使わないものも多いし）

ku-bo- · Answer

年に数日降る地域です。なので積もっても数センチのため最低地上高は気になりませんでした。北海道でも、頻繁に除雪の入る道路ならグリップが重要で最低地上高は気にしなくても良いのではと思います。豪雪地帯を舐めてるわけではないですが…またスタッドレスのホイールは6.5Jより細ければ良いのだと思います。私の利用するディーラーではブリヂストンのバルミナAR12の6J インセット40をすすめてました。私もそれにしましたが、日常の走行には支障は全くありませんでした。

香瑩と信宏 · Answer

＞下回りを擦ってしまわないか擦る事もあると思います。東北でも轍がすごいところでは擦ります。しかし、札幌に移られたら分かると思いますが、他の地域と走ってる車種はそんなに変わりません。SUVの方があまり気を使わなくてもいいですが、よほどの車高短でなければ普通に走れますよ。

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