カローラクロスかスバルのクロストレックを検討中です

Question

車の買い替えで、どちらかの車種にしたいと思っています。カローラクロスは、オーダーストップで納車に１年はかかりそうですが、クロストレックはディーラーに聞いたら、在庫車（マイルドハイブリッドの可能性が高い）であれば2か月程で納車可能と言われました。車検が今年3月なのですが、それにも間に合います。ちなみに走行距離は年10000キロはいかないくらいです。燃費や機能性を考えると、カローラクロスなのですが、クロストレックも魅力的な車で悩んでいます。実際にマイナーチェンジ後のカローラクロスに乗られている方の感想などをいただきたいです。注文できるまで待つべきか検討したいと思っています。よろしくお願いします。

宝くじ御殿 · Answer

車検時期を理由に妥協するのは得策ではありません。カローラクロスがほしいなら待つべき。
クロストレックは妥協案でしかないように思えます。妥協して買えば後悔する可能性が高いでしょう。
本当にほしいのはどちらなのかをよく考えたほうがいい。
クロストレックは、もちろんいい車だが前世代的な車でしかないから相当の覚悟が要る。
（私ならクロストレックを選びますが、それは燃費を気にしないからと水平対向エンジンのフィーリングを
気に入っているから。さらにほしい装備が揃っているからであって、他の人に勧められるわけではない。）

BREWHEART · Answer

車検が3月なら選択肢なんてないのでは。仮にカローラクロスが受注停止じゃなくても間に合わないですし。

ナイトエンジェル · Answer

全般に優等生のトヨタにするか、燃費は多少良くなくても、世界中でポルシェとスバルにしかない水平対向エンジンのAWD.の走行性能、アイサイトに代表されるボルボと並ぶ安全性での世界の2トップのスバルにするか。

まあ、無難な選択ならトヨタでしょう。

迷ったらトヨタにすれば、間違いないかと。

gda_hisashi · Answer

＞madeline madelineさん優先順位はどうなんですか今年3月なの車検にまにあわす　燃費や機能性　　魅力的な車これは外野では決められません

win-win · Answer

＞madeline madelineさんカローラクロス購入検討している者です。スバル車の事は分かりませんが、カローラクロスほ次期発表・発売は7月です。(トヨタ客相に聞いたので確かな情報です)受注再開が5月頃だと思いますので、今からトヨタディーラーで購入意思を伝えて担当営業をつくっておき、カローラクロス受注再開後直ぐに契約すれば年内納車可能だと思います。絶対にカローラクロス購入するのでしたら、購入ディーラーでアクアの車検を最低限料金で受けるのが良いと思います。ウチも息子がカローラクロス購入に、今乗っているオーラが車検が切れてしまうので日産で正規車検とりました。まぁ車検代がもったいない気もすると思いますが、アクアも車検代分全ては無理ですが買取査定額が上がると思いますよ。いずれにせよ良い買い物が出来ますように…(^^)

エメマル · Answer

カローラクロスを選択した場合、今の車で車検を通すってことですか？車検を理由に急いで契約したところで後々不満が出る可能性があるので、こういった条件は排除してからこだわりの優先順位を決めて冷静に判断した方が良いと思います。個人的には、どうもあの11.6インチディスプレイには馴染めません。

たろう＆ジロー · Answer

　確認ですが、比較されているモデルは、①スローラクロスHV(ストロングハイブリッド)と②クロストレックMHV(マイルドハイブリッド)ということで宜しのでしょうか？

　現有モデルがアクアというHV専用モデルですので、車両購入価格は置いとくとして、①であれば極端な燃費低下に驚くことはないだろうと思いますが、②の場合低重心設計によりステアリングフィールは半歩はリードしているでしょうが、元々燃費性能が芳しくないBOXERエンジンに所謂マイルドHV機能を付与し都市部での低中速加速と燃費向上を図ることを意図としているようですが、真夏や真冬のゴーストップの多い都市部渋滞路で、ACをONの状態では最悪一桁代の燃費性能ですので、もし②を購入するのであればかなりの価格アップとなりますが、SHEV(ストロングハイブリッド)モデルを購入すべきです。

　②は確実に路面状況をドライバーへ伝えてくれ全選天候型AWD、ステアリングインフォメーションにより楽しくどらいびんぐぷれじゃーを享受できますが、②のMHVモデルを購入すれば、アクアの倍近いガソリン代が必要となる可能性は十分あります。

　ご自身でも(MHV)のクロストレックのスレッドでご確認頂きたいのですが、②は運転支援機能の低速時にフロントバンパー付近に接近物があっても、アラーム音を発せず、LEVORGにはあるオートカメラ映像表示の支援もありませんので、360°カメラ映像表示モニターをその都度マニュアル操作により切り替える必要があります。

　また、お車を安全な場所へ駐車し、地上波放送を楽しまれることが多々あるなら、②標準装備の11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステムは、運転支援機能としては相変わらずトップグループに属しているように個人的には感じますが、先ずナビゲーション機能が半周以上遅れていますし、何よりディスプレイモニター映像も粗く画質は一世代前のスペックで
、停車時にTVを視聴すればアシスタントシート＆リアシートパッセンジャーからはディスプレイサイズの小ささ(7？インチ弱程度)、画質の悪さを指摘されましたので、エンターテインメント系にご興味があれば注意が必要です。

　なお、ドライバーズカーとしては、楽しいのは断然②ですし、万人受けする運転支援機能(MOP？)や燃費性能では①が有利だと思います。

たぬし · Answer

燃費スペシャルな車から燃費悪いスバルって燃費は度外視ならいいけど後悔しそう。

Ｋｏｕｊｉ！ · Answer

＞madeline madelineさん> 車検時期を理由に妥協するのは得策ではありません。カローラクロスがほしいなら待つべき。どうも、> 最新情報です。> 今回も改良が入り、受注再開は7月だそうです。年次改良が入って、受注開始は７月以降の様ですが、ここはディーラーと情報を密にして、その最初に並びましょう。そうすれば、納期は２カ月半とか、３か月で納車ですので、年内納車も余裕ですよ！ただ、詳細を気にして、発表とかを待つと、納期は一気に、半年、１年と伸びます。最近のトヨタ車は情報を取って、発表前の受注開始時に注文しないと・・・最初の初期型の時は発表と同時に注文して、１年待ち！次の年次改良では受注再開時に注文して、２か月半の納車で乗換えました。今回の新型はフロント周りの改良のみだったので・・・次は何が変わるんですかね？まあ、値上げの口実でも有るけど、ＧＲと同じ２Ｌ HVがＺとにも採用されたら乗換えるかな？　知らんけど！

showmustgoon · Answer

クロストレック視点で見ると、まず、マイルドハイブリッドは、そんなに燃費は良くありません。あとタンク容量が少なくなり、航続距離が短くなります。
車検を気にして、営業マンに急かされて、焦って買うのは辞めた方が良いです。とりあえず、割り切って、最安で車検を通した方が良いです。
あとスバルディーラーの下取りは安いのでおすすめしません。

予算が許せばストロングハイブリッドが良いです。
次に普通のガソリン車がおすすめです。

カローラクロスは、燃費とリセールが大きく優れています。貿易車なので、5年以内に売ればかなり高値になるのでは？ただ、カローラはいつ買えるかわかりませんね。逆に5年以上乗るならスバルでも良いと思います。

居住性（後席の広さ）や走行性はクロストレックが良いと思います。そして、どうせ買うならAWDを選んで欲しいです。今までスバル4台乗ってきました。この中にはXVも含まれています（妻のお気に入りでした）。

予算と何を優先的に考えるかだと思います。

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