『月間電費』のクチコミ掲示板

[やすゆー]

NissanConnect集計で5月分の電費データも出たんですが、4月と大差ありませんでした。
これは「私の今の時期の電費は安定してこの程度」という事だと思われます。

そしてこの程度の電費なら「わざわざ手間かけて外の無料充電器で充電する意味ないなー」とも思いました。
もっと頻繁に走ってれば違うんでしょうけど。

こういう投稿はこれ一度限りにします。（続けても意味なさそうだし）

---------------------------------
■5月分
走行距離　981.0km
平均電費　9.0km/kWh
使用電気料金　2917円（北陸電力エルフナイト10プラスの夜間26.63円/ｋWh）

計算すると2.97円/km。（4月と比べて0.01円↓）

夜間の自宅充電ばかりで急速充電は一度もなし。
外では2〜3時間ほど無料の3kW普通充電を利用した程度なので、ほぼ実際にかかった電気料金と考えて良いと思います。

2026/06/12現在のレギュラー最安は150円/Lなので、レギュラー換算50.4km/L。

---------------------------------
■4月分
走行距離　1023.6km
平均電費　8.9km/kWh
使用電気料金　3051円（北陸電力エルフナイト10プラス）

計算すると2.98円/km。

2026/5/1現在、富山のレギュラー最安はコストコ151円/L（コストコ以外だと162円）。
ガソリン換算は151円÷2.98円＝50.67km/L（54.36km/L）。

---------------------------------
北陸電力（エルフナイト10プラス）
https://www.rikuden.co.jp/ryokin/minsei.html#33

書込番号：26493837

[やすゆー]

もう書き込まないつもりでしたが、けっこう違いがあったので簡単に追記します。

乗車中は常時エアコン使うようになって、6月は4〜5月とだいぶ違う結果になりました。
7月入ってからは乗車前にリモートでエアコンつけるようになったし、7月以降はもっとコスパ悪化するでしょう。


■6月分
走行距離　1253.9km
平均電費　8.5km/kWh
使用電気料金　3916円

3.12円/km　＝　47.7km/L相当　（レギュラー149円/L）

書込番号：26514994

[shigezo2024]

6月の電費は10.5キロでした	ブレーキはあまり踏みませんが星3つです

6月は勝った（笑）
（朝晩の送迎利用が主体で。エアコン使用がまだ少なかっただけです。）

夏を迎え、エアコン利用での悪化はやむなしですが、ドライブモードでも電費は結構変わりますね、

私は今まで、常にスポーツモードで、D/Bのシフト操作のみだったんですが（これが一番運転しやすい）、ちょっと電費を意識して、ドライブモードを走行中にいじるようにしたところランキングがplatinumになりました。

ただD/Bの操作の際は必ず最後にスポーツモードにしてからで行うようにしています。（走行中は操作しにくい。）その他のエコモードやスタンダードモードだと、DからBにした時のショックが不快ですね。

Dの時の回生力を仮に、エコ:1、スタンダード:2、スポーツ:3として、Bの時の回生力は、エコ:7、スタンダード:6、スポーツ:5のような体感なので、しょうがないですね。
ドライブモードなどはちょくちょく動かすことは想定してないでしょうけど（よって前期型は特に操作しづらい場所にボタンがあり）、DとBとの行き来は、行う方はしばし行うと思うんですが、例えばエコの時、回生力が上に書いたようなレベル感だとDの時とBの時の差が大きすぎて使えないですね。もっぱら、ちゃんとフットブレーキで減速してから使いなさい、ということなのだとは思いますが、私は回生力を積極的に活かしたいと思う方なので。
そのせいかわかりませんが、どんなに電費の良い運転をしてもブレーキは画像の通り、星3つとか4つなんですよねー。

今回のマイナーチェンジ、フロントマスクの印象は置いといて、パドルぐらいはつけてほしかったなぁと。
戯言、失礼しました。

書込番号：26515612　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

そういや、私は『ECOモード、D』でしか走った事ないです。

4月シルバー
5月ゴールド
6月シルバー

今アプリを確認したら、ずーっとブレーキは★2でした。ｗ
アクセサリも最近は★1〜2。

書込番号：26515836