クラウン クロスオーバーの新車
新車価格: 517〜759 万円 2022年9月1日発売
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自動車 > トヨタ > クラウン クロスオーバー 2022年モデル
今週日曜日にトヨタでGアドバンスド レザーパッケージの
試乗をしようと思います。 見てきて欲しいとこなど、実際に見たり乗ったりしなくては分からない所があるかと思いますので、何かあれば返信ください。
書込番号:24936674 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自分で、試乗して聞いてきますので
大丈夫ですよ。
書込番号:24936730 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
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|、∧
|Д゚ YouTuberでレビューを待ってます!
⊂)
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書込番号:24936732 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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|、∧
|ω・` ウーンマンダム・・・・・
⊂)
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書込番号:24936755
2点
CROWN CO GALP さん 試乗楽しみですね。
私は本来RS Advanced待ちですがAdvanced・Leather Package が試乗できると連絡があり試乗してまいりました。
現在210クラウンハイブリットアスリートGに新車で購入して現在に至っております。年間5000Km程度しか乗らない状態です。
買い替えの候補の1台として行ってきました。
スタイルは賛否あるようですが、フロント、サイドビューはとてもシャープで良かったのですがリヤが少し野暮ったい(重い)ように思えました。
無塗装の素地の部分は・・・というところです。時間が経つと白っぽくなるような感じがしました。
内装に関しては、チープとは申しませんがもう少し重厚で(豪華とは申しませんがもう少しセンスがあって)も良かったのではないかと思います。
室内空間は十分の広さがあり良かったです。シートも厚み硬さも良くできていると思いました。
エアコン等の操作スイッチは慣れとは思いますが少し使いにくいと感じました。
走行の騒音は大径のタイヤでありますが非常に抑えられたと思います。エアコンの送風のノイズが気になるくらいです。
DRS(Dynamic Rear Steering)恩恵は分かりませんでした。
CROWN CO GALPさんには注意して頂ければと思うことは、エンジンです。通常の市街地の場合はまぁ静かですが、バイパスなどの合流や加速にアクセルを踏み込んでもエンジンは呻くような音はしますがスピードはついてきません。
ノーマル・スポーツモードも同じです。トヨタ2.5Lハイブリットの悪い面が出ているように思えます。燃費を重視するためか、防音、吸音が不足しているように思えました。旧型と言え私の車がスピードののり、加速時のノイズは優れていると思いました。(通常の静粛性は劣っております。)
RS Advancedを期待します。長々と申し訳ありません。
それでは、日曜日楽しみにいってらいしゃいませ。
書込番号:24936804
7点
アクティブノイズコントロールの効果による静粛性と
発進時に電動パーキングブレーキが自動的に外れる時の感触
について感じたことがあったら、
書き込みお願いします。
書込番号:24936903 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
G ADとG ADLPの試乗車が地元は未入荷でしたが、運よく他所で試乗出来ました。
展示車を見るだけで立ち寄ったのですが、試乗まですすめていただき、福○トヨタ様及び山○トヨタ様ありがとうございました。
>nice365daysさん
アクティブノイズコントロールは一般道での違いは感じられませんでした。
高速走行時に違いがあるのではないでしょうか。
電動パーキングブレーキが自動的に外れる時に異音や振動は感じられませんでした。
書込番号:24940820
1点
>dsbssbさん
レポートありがとうございます。
家族が乗っているカロクロだと電動パーキングブレーキが解除されるときに軽い振動があります。さすが、クラウン品質ですね。
アクティブノイズコントロールは、こもり音云々とありましたので高速道路で効果があらわれるかもしれません。
納車が待ち遠しいです!
書込番号:24941234 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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