初心者には不向きでしょうか

Question

免許取り立てです。初めての車には不向きでしょうか？運転は好きですが下手でおそるおそる運転しております。車体感覚をつかむのも苦手な方です。乗り心地が良いと聞いたので魅力的を感じてますが、大きいのでやはり身の程に合ったコンパクトカーが良いでしょうか。

あかビー・ケロ · Accepted Answer

＞defjam5さん別に向かないと思いません。車両感覚は慣れで解決するので。みんなでワイワイドライブから日常まで良いサイズです。確かに乗り心地は良いですが、燃費悪いのと、上級グレードの車両高いのがネックになるかも知れません。維持費含め試算して問題なければ購入しても良いと思います。

しいたけがきらいです · Answer

＞defjam5さんまったく問題ないと思います全幅1800mmは最近のクルマとしては特に大きくはないですあと、SUBARUは０次安全という事故を起こしにくい設計思想を取り入れています初心者の方こそ乗っていただきたいですね

Che Guevara · Answer

＞初めての車には不向きでしょうか？初めての車は、昔はどうせぶつけるからボロボロの中古で十分だと先人みんなに口を揃えて言われましたね。苦手意識がまったく無くなるまでは、ボロ車で練習しまくって公道の車の流れを先導するレベルになってから始めて好きな車を選んでました。運転が上手くなる為には、自分が運転に集中して車の性能を引き出さないと上手く走らないような車が、ドライバーを育てる車だと言われてます。スバルの車は、その真逆にあるコンセプトでもありますね。昔のスバル車はドライバーを育てる車が多かったんですけどね。ということで最初に乗る車は、車が運転を助けてくれない車。＞運転は好きですが下手でおそるおそる運転しております。車体感覚をつかむのも苦手な方です。恐る恐るのウチは、まだ慎重なので運転に集中せざるを得ない状態なので慣れるよりは良いのです。その初心忘れる時が一番危ないんです。若者の大事故はこの時にみんなでワイワイドライブでいいかっこ見せようと無理してスピード出すからwアイサイトに最初から頼るようでは、運転は上手くなりません。上手くなってからの運転支援をコントロールするくらいが今の技術には丁度いいです。近い将来は変わってくるでしょうけど。

ＫＥＵＲＯＮ · Answer

＞defjam5さん乗らなきゃ慣れないでしょうし、別に良いのではないでしょうか。レヴォーグとかフォレスターとかのサイズが大きいものを、レンタカーか試乗で経験しておけば、それより小さいクロストレックは車体感覚的に、余計に運転しやすく感じるのではないでしょうか。

funaさん · Answer

＞defjam5さんスバルXVからクロストレックに乗り換えました。性能的には全く違う車のように進化しています。その分値段も高くなっていますが。予防安全技術が高い車は練習にならない？そんなことはありませんし、わざわざあちらこちらを擦れば上達できるものでもありません。運転技術を高めるには練習が必要で、慣れではありません。慣れればうまくなると思っている人は何年経ってもうまくなりません。練習するにはそれなりのコースや指導者が必要です。もしあなたが運転技術を高めたいと思ったらよい指導者を見つけてください。以上、私の私見です。

待ジャパン · Answer

大きい車を擦る覚悟で乗らないと上達はしない。だから１回目の更新までは擦っても気にしなくていい安い中古でいいと思う。でもやっぱり新しい車に乗りたいよねぇ。クロストレックは燃費以外は出来の良い車だと思うから買って損はないでしょう。

Giftszunge · Answer

defjam5さん> 免許取り立てです。> 初めての車には不向きでしょうか？> 運転は好きですが下手でおそるおそる運転しております。> 車体感覚をつかむのも苦手な方です。免許取りたての人の初めての車にはお気に入りの新車をまずお勧めはしない。100万以下の安い中古車をお勧めする。初めての人は、必ずこするから。こすった失敗経験値が必ず腕を上げるから、自損失敗経験は大切だ。安い中古車ならば、ガリガリ傷つけても気にしなくてよろしい。クロストレック 2022年モデル、この車の中古は高い。通勤で距離走るなら、年間１万km以上走るなら、プリウスが良い。５年以上、５万km以上の程度の良いプリウスが常に豊富にあり、探せばフルオプション付き（バックモニタ付きカーナビ）が安く手に入る。初心者に、バックモニタ付きカーナビと超音波センサ付きは、かなり有益。燃費も良く、燃費差額で車検代相当が浮く。プリウスの幅、１７６ｃｍ（大きくはないが、コンパクトではない）２－３年で中古車を履きつぶせばよい。その後、お気に入りの新車を買えばよい。プリウスの欠点デザイン性がスライム的流線ダ・・、後方視認性がイマイチ好みの問題だ。> 事故を起こしにくい設計なのですか車両側面ガリガリとサイドミラーのコッツンは、避けられないよ。特に内輪差ガリガリは誰でもやる。その痛い経験があってこそ、、車輛感覚の腕をピカピカに磨く。１年で、ギリギリ狭いところをサッとすり抜けることができるようになる。新車のクロストレックのガリガリ、絶対に嫌だよね？> 最初は安い中古車で乗り慣れてから> 乗りたい車に乗るのが王道でしょうかこれ本当、まぎれもなく王道中の王道だよ。

4DR党 · Answer

＞defjam5さんもう解決積みだろうけど、若い時こそ高性能な運転支援付きの車に乗るべきだと思う。購入を検討してるということは予算に目度があるんだろうからなおさら。初心者は不慣れだから擦るのが勿体ないも分かるけど、それでも不慣れだからこそ運転がうまくなるまで高性能運転支援に頼ってほしいな。初心者こそ運転不慣れによって読み間違えて追突や巻き込みやなど起こしやすいし、そのために保険料率も高い状態です。運転に慣れるためにわざわざ事故ることはないし、防げたら本人の人生にもリスクが減るので、買えるなら高性能運転支援が搭載されてるスバル車はお勧めします。因みに、私はこの年齢になって今更事故を起こしたくないので、初めての運転支援にアイサイトを選び、クロストレックを注文しましたよ。

レーシックで生まれ変わったゾイ · Answer

＞defjam5さんいやいや安い車なんてつまんないよクロストレック？？買えるなら買うたほうが良いと思うよ気分もアガるし確かデビューしたての車じゃなかったっけ？？長く乗れそうだしサイズも現在の車の中ではコンパクトな部類じゃないかな？？ゆっくり慣れていけば大丈夫狭い道さえ迷いこまなきゃね楽しいカーライフを送ってねちなみに僕は明日３０年ぶりのマニュアル車を契約しに行きますエンストしたら笑われるだろうなぁこれも慣れさ

gda_hisashi · Answer

＞defjam5さん〉運転は好きですが下手でおそるおそる運転しております。車体感覚をつかむのも苦手な方です。個人差はともかく慣れるしかないです〉最初は安い中古車で乗り慣れてから運転が好きで使用量が多ければやはりちっちゃな事故(チョイ擦り)とかの可能性は経験値が少ないと高いでしょうねスレ主さんはクロストレックを購入する場合資金はどうされますかそして何年位乗りたいと考えていますか勿論最初から好きな(欲しい)車に乗れれば幸せですが予算とか考えると例えば初代XV(車の黄本性能やコンセプト、車両感覚は近い)とか挟んで数年おそるおそるが過ぎスイスイになってからもう一回考え買い直すってのも有りかと思います

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