DOLPHIN 2023年モデル
DOLPHINの新車
新車価格: 299〜374 万円 2023年9月20日発売
中古車価格: 188〜325 万円 (61物件) DOLPHIN 2023年モデルの中古車を見る
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自動車 > BYD > DOLPHIN 2023年モデル
まだ若干肌寒いですが外は快晴
乾燥機、レンジ、IHとて電気消費しながも
しっかりV2HでドルフィンLRに蓄電してます。
これからもっとエネルギー価格UPしても我が家の
家計ダメージは発電分軽減可
EV導入ならV2H検討ありかも。
(V2H高いから収支計算要)
水道光熱費と年1.5万キロ分の燃料代込み
あと売電1.7万円分は引ける
書込番号:26432800 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>らぶくんのパパさん
今日は晴天でした
パネル発電も綺麗な山形(抑制あり)
33kWh と16KW合計49kW自家発電
勿論今日の電気は購入電力量は少な目になる予定です。
そして明日は本日60kW満充電なのでもっと購入電力量は少なくなります。
書込番号:26433104 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
朝は寒いからエアコン稼働
待機電力合わせて1.6kW消費してます。
1kWはEVから0.6kWはパネルから
今日も天気良いから40kWぐらいの発電見込めそう。
書込番号:26433357 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
深夜0:08就寝
日没あたりから7時間で30%
18kW消費(エアコン2台と30km走ったEVに無駄に充電が主な電気消費) 明日どうせ余るから
翌朝7時60%待機電力0.5×7=3.5kWh
EV10%消費(6kWh)
(3.5+0.5)/6=0.666 66.7%
本日EVに貯めれる電気満充電まで残り40%
60×0.4=24kWh
今日もパネル発電は40kW見込めるから
電気使い放題。
EVとV2H晴れの日はこんな運用(EV2台)
電気の節約知らず。
書込番号:26433360 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>卒fitさん
>V2Hは実際に役に立つてます
そうですね
V2Hが出た頃は安い深夜電力で蓄電して、昼間の高い時間帯に使うというのが謳い文句でしたが、それがそれほど節約にならない、場合によっては割高になると判明しましたが、ソーラー発電との組み合わせでは昼間に蓄電して夜に使うというパターンのほうが経済的ですね
ソーラー+V2H+EVが最強ですね
書込番号:26433615
1点
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DOLPHINの中古車 (61物件)
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BYDドルフィン LongRange ACC ETC 通信型ナビ LEDヘッドライト
- 支払総額
- 236.5万円
- 車両価格
- 208.0万円
- 諸費用
- 28.5万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.3万km
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