『ﾀｲﾔに窒素ガス充填』 の クチコミ掲示板

[コランダム☆]

昨年の10月に、タイヤに空気ではなく窒素ガスを充填しました。


噂には聞いてましたが、どんな物かという興味津々で試してみました。
窒素ガス充填直後は、乗り心地が良くなりﾛ-ﾄﾞﾉｲｽﾞも小さくなったような気がしました。
しかし人間の感覚又は順応性とは恐ろしいもので、その環境に慣れてしまうとその環境に感覚が溶け込んでしまいます。例えば最初は熱い風呂も浸かっているうちに程よくなってきて、あげくは温く感じてくる場合もあります。


最近では運転中、タイヤに空気充填と窒素充填の感覚の差が分からなくなってしまって運転している私がここにいると、ふと気がつくという始末です。


それとも、タイヤに窒素充填後に色々な部分にて改善がみられたと思ったのは気のせいだったのだろうか？


また今後、タイヤに窒素充填は意味があるのか？または効果があるのか？
そこで皆様方が実際窒素ガスを充填して効果があった、または無かった等ございましたら、明細を宜しくお願い申し上げます。

書込番号：10931047

[achg]

窒素ガスの利点は、熱膨張率が低く、タイヤの温度が上がっても
タイヤ内圧が上がりにくいことと、空気が漏れにくいことです。
特に空気漏れ性能は秀逸で、半年経っても入れた時点の空気圧を
保っています。

書込番号：10931150

[tayune]

窒素は空気中に78%含まれているようですから、空気圧が低くなったら充填すれば酸素が抜けた分、窒素の量が増えるような…

自分はこまめに空気圧見てます。

書込番号：10931197

[ねるぴけ]

一時期、窒素ガスを入れていました。流行モノが好きなモノで．．．
が、今は入れていません。
効果は．．．．特に感じなかったので止めたというか、定期的に空気圧を点検する癖が付いているので、窒素だと不便なのです。
気軽に補充できませんから。

まあ、空気圧の低下が少ないというのが窒素ガスの売りの一つだったと記憶していますが、数ヶ月に一度は空気圧を点検することが苦にならないのであれば、普通の空気でも良いのでは。

書込番号：10931207

[コランダム☆]

そうなんですよね。ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞでは、窒素ガス充填の為、ここ何回か定員から空気圧点検依頼がある度に断っています。


先日もﾃﾞｨ-ﾗ-にて車検前の見積もり点検時に言い忘れて慌てて窒素充填してますのでと
付け加えました。タイヤ空気圧をｻ-ﾋﾞｽで点検しましたなんてことになったら身も蓋も無くなってしまいますからね。しかし、4ヶ月一度もﾀｲﾔには触ってません。


さて今後、空気・窒素どちらの選択が宜しいでしょうか？

書込番号：10931394

[赤鰤箱]

自分も、過去に窒素ガスをいれてましたけどやめました


今は、月イチで空気圧チェックしてます
スポーツ自転車用（シュレッダーバルブ用）の空気入れで圧力計がついているものだったら簡単にできますのでお勧めです。

書込番号：10931773

[なかでん]

タイヤから窒素は抜けにくくて酸素は抜けやすい・・・
ただ、酸素は１モル量が１６で窒素はその半分の８なんだよね。
窒素の方が原子レベルで考えると分子そのものは小さい気がする。
でも、酸素の方がゴムを通過しやすいって・・・

まあ、私は酸素分子はゴムの油脂分と反応していると考えますが。

とにかく窒素は抜けにくくて酸素が抜けやすいとすると空気というのは８割が窒素で２割が酸素、その他微量の成分が混ざっていますので、空気をタイヤに入れてしばらく経てば酸素が抜けますからタイヤの中の空気のそのほとんどは窒素になっている。
その時点で空気を入れれば９６％の窒素と４％の酸素の混合体となるんですよね。
で、もう一度　空気を充填すれば９９パーセント以上に窒素となるはずですから、３回くらい空気を充填すれば窒素がほとんどになると考えて良いと思います。

まあ、窒素充填が優れているとしたら、ただコンプレッサーで圧縮した空気よりも水分が少ないってことくらいでしょうね。

書込番号：10931834

[アトムちゃん]

F１レースに出場するのであれば、窒素ガスを充填する価値は、ありそうですが、一般走行であれば、必要はありません。
そんなことにお金をかけるより、ダダでこまめに空気圧をテェックすべきですよ！！

書込番号：10931990

[neh]

私も、レースに出る等シビアに空気圧管理をしなければならないのならともかく、一般道走行
では窒素ガス充てんは不必要だと思いますね。またレース場では釘等でのパンクは無い
でしょうが、一般道では窒素と言えどいつ何時パンクで空気が抜けることもある訳で、
空気圧チェックが不要となる訳でもありません。お金もかかることだし、ショップの儲けの
ために窒素ガス充てんを宣伝して勧めている様に思います。

最初からずっと無料なら入れてみても良いですね＾＾。

書込番号：10932041

[achg]

たしかにオーバースペック気味だし金はかかるしとは
存じますが、私のようなモノグサにはピッタリの気体です。
あ、決してスレ主さんがモノグサだって訳じゃないですよ。

書込番号：10932864

[コランダム☆]

achgさん 私もかなりなﾓﾉｸﾞｻです。
しかし何故、窒素にしたかというと訳があります。


数年に渡りいきつけの某ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞにて基準2.0のところを3.0も入れられてしまった事がきっかけとなりました。

どうも走行中路面からの振動が過剰にﾀﾞｲﾚｸﾄに伝わるなと思い、別のｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞにて点検したところ3.0だったのです。

書込番号：10932959

[コランダム☆]

皆様方、貴重なお時間を割いての沢山の口コミありがとうございます。

実は、私の車は来週の17日に車検です。そのさいにﾘﾔﾀｲﾔにｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝがおそらくでるようなのでﾘﾔﾀｲﾔは交換ですねと半年前点検時にﾃﾞｨ-ﾗ-担当者が申してました。

従ってﾛ-ﾃ-ｼｮﾝにより
ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔが新品になり
ます。

このまま何も言わずに車検に出してﾘﾔﾀｲﾔ交換となると、どうなるかというとﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ空気ﾘﾔﾀｲﾔ窒素となります。


しかし、もう少し口コミが空気派と窒素派に割れると予想してましたが今のところ空気派が俄然優勢ですね。

書込番号：10934994

[みなみだよ]

窒素ガス入れてたけど
結局ガスが抜けて
圧が下がるので
窒素ガスはやめます。

手か普通にガソリンスタンドで
空気を入れるようになりました。

たぶんタイヤ交換時に入れた窒素ガスは
抜けてしまっているでしょう。

書込番号：10952526

[コランダム☆]

みなみだよさん
おはようございます。

実は昨日、車検でしてﾀｲﾔ溝3ﾐﾘありｽﾙ-
の為、窒素ｶﾞｽ継続


なるほど けっこう
窒素ｶﾞｽでも抜けるん
ですかね。

しかし、ｲﾏｲﾁこちらのｽﾚに皆様方興味がないんですかね。

書込番号：10963961

[コランダム☆]

皆様方、色々な御意見とご教訓、誠にありがとうございました。
さしあたっては、私的には窒素充填継続と
相成りました。
ゆくゆくは空気に戻すこととなりそうです。

それでは、また何時か何処かでお目にかかる事となりましたら、多数の御意見等、宜しくお願い申し上げます。
ｺﾗﾝﾀﾞﾑ☆

書込番号：10985615