250㏄バイク買うなら

Question

まだ、中免も取っていないのですが取ったら250㏄の（ネイキッドタイプの）バイク買う予定なのですが、今迷っているんですf^_^;

ホンダのホーネットかVTRかカワサキのバリオスⅡの中から選ぼうと思っているのですが何がいいでしょうか？

※どこがいいのか性能とか教えていただけるならとてもうれしいです(-^〇^-)

使用例：１、町と山とか友達とツーリングする予定です
２、移動手段（車は父が仕事に使うので乗れません）(ρ＿；)

この３台以外にも何かいい物があれば教えて下さいm(_ _)m

保護者はタロウ · Answer

セロー２５０普通に足代わりに、何でも使える。何処でもいける（普段なら躊躇するところもエンジン特性と、足つきの良さにに助けられる）ツーリングも、サイドバック類で積載良軽い・取り回し楽・維持費消耗品燃料が安く付く壊れにくい、初心者にフレンドリー　　　ベテランにはバイクの原点再確認さしてくれます。高速は１００ｋ巡航以上求めなければマイペースの気まま旅など最高（川原に下りたい、小高い山道、タイトなワイディング最高）悪く言えばとんがったところが無い最高に中途半端何でも使えて便利こけても壊れにくい

VTR健人 · Answer

こんばんは予算が許されるのなら、新車でＶＴＲ２５０が良いと思います高速走行が多いなら、ニンジャ２５０Ｒも中古車だと、個々の程度問題も在るので、何とも云えない・・・・かなこのクラスの４気筒は、基本回さないと走らない・・・・典型的な高回転・高出力型高回転を維持して、回して愉しむのならアリかも２気筒の方が、トルク感を感じやすく回さなくても、ソコソコ走る間口も広く、扱いも楽だと思う単気筒は、100ｋｍ/ｈ以下限定なら、一番お気楽で遊べるのかも知れませんね

iwaki_address · Answer

VTR、ホーネット、バリウス、とその３機に的を絞っているなら、私だったら、VTRを選択します。ホーネットとバリウスは、コンセプトでいえば高回転型エンジン搭載で、パワーバンド（トルクバンド）的ににタコメーターの指針を釘づけのようにキープさせて、峠道やサーキットに近い状況のステージを、レーサーレプリカほどではないけれども、ある程度、目を三角にしてガンガン攻める走り方に味を出すようなタイプだと思います。VTRは、それほど高回転型ではなく（それでも軽く10000RPMは回せますでしょう）、どちらかというと、低回転から高回転まで満遍なくトルクを発揮（ピークや盛り上がり感は高回転型エンジンには及ばないかもしれませんが）できて、初心者（入門者）からベテランまで、そつなく扱いやすいエンジンだと思います。つまり、ホーネットやバイウスに比べれば、少しおとなし目という感じではないでしょうか？少しおとなし目とはいっても、サーキット等に持ち込んでも、決して見劣りしないスペック（ポテンシャル）は充分にあると思います。昔は、中免取立てで、最初のバイクが2st250とかレーサーレプリカってのもざらでしたし、ある意味、そういう現在の最新型バイクに比べてちょっと過激と思われるタイプのバイクでも、待ち乗りで、ユッタリと走らせることも充分かのうでしたので、エンジン特性や旋回特性など、開発コンセプトが少し過激方面のバイクでも、充分、待ち乗りやツーリング等こなせると思います。問題は、ホーネットやバリウスは中古でしか入手できないし、やはりネイキッドとはいっても高回転型を重視している開発コンセプトのバイクですので、メンテナンス等のマシンコンディション維持は、それ相当のリスク（時には財力、時には情熱と根気が必要）が伴うというところだと思います。VTRであれば現行型でもありますし、たとえ中古だとしても年式は他の２機に比べれば、相当新しいですので、何事も程度によるとは思いますが、ホーネットやバリウスほど神経質にならなくとも済むのではないかと思います。以上が、スレ主さんが３機に的を絞っていて、私がその中でチョイスするなら、という考えですが、、、、もし仮にマシンコンディションの維持に自信がある大前提で、他機種なら何があるか？では、ホーネットとバリウスのような高回転型であれば、バンディットとか、さらには２stまで見据えるなら、R1-ZやWolfという選択肢もあると思います。VTRのように万能型なら、VT250SPADAとかもアリだと思います。ネイキッド（ここではスポーツ志向がある程度高いという部類）に拘らなければ、私の好み的には、現行のSTなどのクラシック調（オールド調）のノンカウルロードタイプが味わい深いと思います。ただ、クラシック調（オールド調）も人それぞれ好みや価値観があって、年齢１０代で、免許取立て、最初のバイクという事で、それをそういうクラシック調の味を受け入れる価値観が、あるかどうかは、その人によるので、、、、、。（たまに、最初からSR400やW650に乗りたいがために免許取得という人もいるとは思います。）いずれにせよ、上記３機種なら、VTRがいいかと私は思います。（バイクは、乗り手のスキルで、走行している姿やスペックは変幻自在ですので、開発コンセプトの最高パフォーマンスで突出している部分をいかに引き出すかは乗り手次第です。VTRがほんの少しおとなしいタイプだとしても、ホーナットやバリウスが少し過激タイプだとしても、峠やサーキットでそのマシンポテンシャルの最大パフォーマンスが故の差は、極わずかしかでてこないと思います。どちらにせよ、公道でレースをやるわけではないでしょうし、実用回転数の低回転～中速域を多用するのがバイクライフの９５％以上かと思われますので、実用域に長があるVTRがいいと、私の価値観では、そう思います。）

仮面ライダー２号 · Answer

スレ主の希望のオンロードネイキッドの３車種から私がスレ主に勧めるなら、VTR理由１：２気筒エンジンなので２５０ｃｃにしては低速で粘る。燃費がいい。理由２：２気筒エンジン故に車体重量が軽い。故に取り回しが楽。理由３：維持費が安い。ホネはRタイヤが兎に角高いし、Fタイヤが１６インチなのもマイナス理由４：新車で買える。難点が１つ。V型エンジン特有のトルク特性、音、振動を気に入るかどうか？将来高速に乗って長距離移動をする可能性があるならカウルがあった方がいいので、そこまで考えるとNinja２５０R理由１：カウルにより高速移動での風圧による疲労を軽減できる。理由２～５：以下　VTRの理由１～４に同じ

うっかり！権兵衛 · Answer

中古なら程度の良い物としか言えないし、ＶＴＲ２５０は新車手に入るが、後は中古になる。燃費はＶＴＲ２５０ホーネットはタイヤ交換時は高くつくけど、あとはバリオス２と変わらないでしょう。後は、実物みて股がさせてもらいポジションの確認、中古展示してあるバイク屋の色々巡り意見聞いてみては如何でしょうか？

ER-6n.2008@osaka · Answer

ホンダは「認定保証中古車」というのがあって、かなーりなお値段だが品質的には極上品。
但し、タイヤ、バッテリー、ブレーキのシール類など定期交換を指定されているパーツやブレーキホース、ケーブル、電装関係などについては経年劣化の可能性は否定できない。

特に注意したいのがタイヤ。メーカーは1.5-2年程度の使用を前提にしているという話をネットで見た。ゴムは紫外線に弱いから、保管状況で相当、差がつくはず。見た目大丈夫そうに見えても、直にひび割れてきたりする。購入時にタイヤとバッテリーの交換を交渉するのが基本。場合によってはお店の方から話を切り出して来る。定期交換部品も工賃やパーツ代を交渉する余地はあると思う。

タンク凹んでても実用に差し支えない（売る時かなりのマイナス）。ホーネットの方がいいと思う。高速道路も余裕があると聞くし、なにしろ音がいい。但し、ガソリン代はCB400SF/SBより掛かるという噂。タイヤ代も大型車と同じ。

VTRは５速のワイドなギヤなんで、頻繁にギヤチェンジしなくてもいいので慣れるととても楽。但し、足元が窮屈なのが有名。かなり女性ライダーを意識したバイクです。
※ 外国人が大型バイクに乗っても足元は窮屈だろうと最近思う。オランダ人とかやたらに身長高いらしい。

安ければバリオス２でもいいけど、昔のカワサキなんで、品質に期待しない方がいいと思う。

今、お勧めなのはninja 250Rかな。
カウルを壊すと大変なお金が掛かるが、バランスという点でVTRより上だと思う。ロング・スクリーンをつけるとツーリングがかなり楽になるはず。へたに大きなバイク買うより、絶対便利で安上がりだと思う。

サド太郎 · Answer

短気等は高速が辛い…

鳥坂先輩 · Answer

スレ主の候補の中でいえばVTRだな。中古でも程度のいいものがあるだろう。ホーネットやバリウスは年式的に古いものも多いし、マルチエンジンは手入れが悪い車両だと後々に修理代が高くつくことになるだろうしな。だいいち初心者にはVTRが乗りやすいだろう。

ヤマハ乗り · Answer

ネイキッドが良いならパワーは無いですが維持費が安く程度の良いのが選びやすいＶＴＲのＦＩに一票
それに初めてのバイクなら出来る限り新車かメーカー保障の残っているノーマルの中古車がトラブルも無く良いですよ

個人的好みで言ったらＲ１－ＺとかＳＤＲとか有りますが年式も古く初心者には全くお勧め出来ません

カンバック · Answer

KLX250も面白いですよ。気合を入れれば高速でメーター読み瞬間140kmくらいは出せます(笑)でも1台を選ぶならツインが無難でしょう。VツインのVTRも良いですが、パラツインのニンジャ250もあります。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
ヤマハのフルフェイスなら入ります	0	2025/09/08 20:29:00
実質値下げ？新型アドレス発売！！	14	2025/09/08 14:42:15
初めて見た。PG-1	0	2025/09/04 16:44:41
ｊａ６０のイリジウムプラグ	4	2025/09/01 19:49:57
UBS効き目がありました	4	2025/09/01 23:08:06
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