『購入して気がついたこと』のクチコミ掲示板

[cti]

ＧＴＩ　ＤＣＣ付に乗っています。非常に満足度の高い車です。
購入前の試乗等では気がつかなかったことをまとめてみました。
ゴルフを検討されている方の参考になれば幸いです。
皆さんも気がついたことやアドバイスがあれば教えてください。

・シートの作りがよく、長時間のドライブがらく
・高速での安定性がすばらしく、ドライブがらく
　(高速道路での休憩回数が減りました)
・ボンネットの支えがダンパーなので開閉がらく
・ＤＣＣのモードがエンジンを切っても保持される
　(うちではコンフォートにしています)
・ＭＦＤのスピード表示をmphからkm/hに変更できない
・ＭＦＤやステアリングのスイッチは不要と思っていたが意外と便利
・ライトをつけないで暗い場所に行くと、メータ表示が消灯する
・サンバイザーに印刷してある警告表示が少し気になる
・取説の置き場所に困る(今はラゲッジルームの網に収納)
・減速時に軽くブレーキを踏みながらＳモードに変更すると、たまに
　３→２速の変速時に大きなショックがでる事がある
・パドルシフトは思っていたほど使わない
・燃費が予想以上によい(半分高速でMFD表示が13km/Lぐらい)
・アクセルペダルを戻したとき、ペコッと質感を損なう音がする
・黒のボディと１８インチのデザインの相性がよい

書込番号：12715234

[iku105]

GTI　DCCに乗っていますが、
・ＭＦＤのスピード表示をmphからkm/hに変更できない
⇒セッティングから変更できますよ。
取説を読んでみてください。

書込番号：12716816

[htwv]

2010GTIです。標準サスに18インチ履いてます。ﾋﾟﾚﾘPゼロネロの組み合わせですがこの組み合わせだと中低速域で固いですね。あと今は慣れましたがエンブレで減速中のマフラーからの排気音が車内でこもって耳に不快でした。音圧が鼓膜を刺激する感じがありました。燃費は街乗りオンリーだと丁寧に乗ってもメーター読みでせいぜい8キロ。高速道や郊外だと13キロくらい。停止しなければ伸びますが停止回数が増えれば燃費は伸びませんね。

書込番号：12717483

[clintonlibido]

ctiさんのGTIは2010年モデルでしょうか？

・取説の置き場所に困る(今はラゲッジルームの網に収納)

→私のGTIは2011年モデルですが、助手席前のグローブボックの中の棚が２段に分かれていて
上部がマニュアル収納場所で収まります。
さらに、マニュアルを入れる専用革カバーが付きましたが、確か、これも2011年モデルからだと聞いた気がします。

細かいのですが補足まで･･･。

書込番号：12719322

[hiro525]

ctiさん

こんにちわ


・減速時に軽くブレーキを踏みながらＳモードに変更すると、たまに
　３→２速の変速時に大きなショックがでる事がある

の件ですが、ブレーキの前に、Sレンジに変え（速度、アクセル開度によりSにした瞬間
シフトダウン）、その後ブレーキを踏むと、ブリッフィング音を伴いすばやく減速します。
Sレンジはブレーキの瞬間に減速します。そこからアクセルを踏めば、かなりの加速をします。
（私には持て余し気味）
エンジンブレーキなら、ブレーキを踏む前に、Sに入れパドルでシフトダウンしたどうですか？
余談ですが、Sモードは、ブレーキを求めるのでは？カーブで減速した瞬間にシフトダウンしアクセルを
踏んで加速、加速が強烈で持て余しますが、かなりのスポーツ走行ができますよ。
（Sではシフトアップが6,000回転以上）

書込番号：12720071

[cti]

iku105さん、htwvさん、clintonlibidoさん、hiro525さん
返信ありがとうございます。

速度表示は変更できないと思い込んでいました。取説を確認してみます。
mph表示にも既に慣れてしまいましたが…

エンブレ中の排気音については私はあまり気になりませんが、
個体差でしょうか？感覚的なものなので難しいですが…
燃費は渋滞等で停止が多いとかなり悪くなりますよね。

私のゴルフは2010年モデルです。2011年モデルは改良されているのですね。
マニュアルは必要なものだけ残して車に置いておこうと思います。

Ｓモードは私も持て余しています。一人で運転しているときにたまに使い
ますが、同じ車とは思えないぐらい変わりますよね。シフトダウン時の
ブリッフィングは癖になりますね。これだけでも買ってよかったな〜と
思います。

書込番号：12727075

[kurogokiburi]

今月納車のＧＴＩ2011モデルです。

ＤＣＣコンフォートの乗り心地にかなり期待してたんですが、
積極的に「乗り心地が良い」とは言えない程度のものでした。
むしろ、ノーマルのほうが固めではありますが引き締まって
好ましく、ほぼノーマル固定にしています。
前に試乗したＲのコンフォートが素晴らしくしっとりした
乗り心地で、同様以上を期待してたんですが・・・

走行は１０００キロ未満ですが、もう少し距離を重ねることで
まろやかになったりするもんでしょうか。

あと、ドアの締まり音が意外と軽い（^^;）
リヤドアは特に・・・国産コンパクトと変わりません。
Ａ３も試乗しましたがその点すばらしく重厚でした。

でも、それ以外の点では文句なしに素晴らしいです。

書込番号：12793527