『最近のハイブリッド車は安いんですね！』のクチコミ掲示板

[キモノ・ステレオ]

１０年ほど前に初代プリウスをレンタカーで借りて以来、いつかはハイブリッドカーだな〜と思いつつ、高額なのでなかなか手が出ませんでしたが、最近は結構お手ごろな価格のものが出てきているのですね。

フィットのハイブリッドが出ているのは知ってましたが、ライバル不在だとどうなんだろうとちょっと待ってました。あまり普段から自動車のカタログなど見ることがないのでアクアっていう車について全く知りませんでした。

結構カッコいいスタイルで興味を惹かれます。

申し遅れましたが、私、嫁と二人だけの生活で基本的に人を後部座席に乗せることがありません。また使用も毎日の通勤(往復25ｋｍ程度）と嫁の買い物程度なので軽自動車に乗っております。１BOXですがMT車なので燃費もおおむね12ｋｍ/ｈ前後だったので自動車税の差額を考えると軽でいいかなと思ってました。

ですが、ここ数年のガソリンの高騰と、普通車のHV化でその考えを見直しつつあります。

私は年間6000ｋｍくらいの走行距離です。ガソリン代（1L=\160）に換算すると８万円くらいです。これがアクアが仮に20ｋｍ/Lいくとすると4.8万円です。差額は3.2万円ですから、軽自動車税の７２００円とアクアの自動車税３４５００円を考えると、逆転しちゃいますよね。


現在お乗りの方、お聞かせ下さい。実燃費は20ｋｍ/L以上行きますか？
通勤は片田舎なのであまり渋滞しません。むしろ快適に流せる時間のほうが長いです。アップダウンもあまり無いと思います。

また有識者の方に質問です。HVカーの充電池というのはどれくらいの寿命ですか？１度買ったら１０年くらいは乗りたいです。

ご意見お待ちしております。
なお、軽の車検が今年の年末なので、購入するとしてもまだまだ先の話です。

書込番号：14345488

[ＢＲＤ]

キモノ・ステレオさん　　こんばんは。　　燃費について下記を、、、
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000325705/SortID=14340098/

書込番号：14345814

[スーパーアルテッツァ]

乗り方にもよりますが↓のように実燃費は20km/L以上行くと思われます。

http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/aqua/nenpi/?pn=1

書込番号：14345840

[みなみだよ]

年末車検なら
アクアを購入するつもりであれば
今から交渉を始める必要があるかもしれません。

３月中旬にディーラーに行ったら
今契約して１１圧納車です、って言われました。
もちろん生産計画の見直しなども行われるのでしょうが。

・・・・・・・
ただ走行距離を乗らないのなら
購入金額の差を
燃費で取り戻せません。

たとえば同じくらいの大きさのヴィッツが￥1,500,000くらいで買えるのに対して
アクアだといろいろ入れると￥2,300,000くらいになります。

アクアだと、給油の都度支払うガソリン代は節約できるでしょうが
その分、車両代として前払いしているようなものです。

もちろん
ハイブリッドならではの力強さを求めるのであれば
それはそれでありですが。

書込番号：14345878

[ウッカリボンヤリ]

アクアは持っていませんが、スレ主さんの期待する20km/Lは達成するかと思います。
知り合いのプレウスでも、２０〜２６ｋｍ/Lと言ってますので、アクアはもっと良いかと思います。

しかしながら、年間６０００km位の走行距離で燃費のみを考えたら、なんら経済効果は出ないと思います。

我が家は、片田舎、渋滞ほぼなし、快適に流せる時間ほとんど、アップダウンもあまり無い、
とスレ主さんと似た状況かと思います。で、我が家の車の燃費ですが、
軽トラ ５ＭＴ　１３．０km/L（２ｋｍ程度のチョイノリがほとんど）
Minica ３ＡＴ　１９．５km/L（通勤無、片道１０〜２０ｋｍの買い物主体）
MOVE　 ５ＭＴ　１９．２km/L（通勤往復６ｋｍ含む、近場の買物主体、９万km走行後下取だし）
Demio　５ＭＴ　１８．５km/L (購入後半年５０００km走行、片道２０〜６０ｋｍの移動主体）
以上から、10年間で10万km走行で、ＨＶ車が、30km/Ｌ走行してくれても、燃費に関する経済効果は全く有りません。
ＨＶバッテリーが10年間耐久性があったにしても、１０年後の下取り差が５０〜７０万円でるとは思えません。

但し、化石燃料をむやみに燃やさないということに関しては、経済効果とは別の観点になります。

書込番号：14345977

[ささいち]

「アクアがいい」とか「絶対ハイブリッド」という考えでしたら・・それで良いと思います。

「軽ワンボックスと同等以上の広さ（高さはムリだろうけど）と車両価格と燃費と年間6000キロ（燃費で稼ぐには距離が短い）の走行距離でのトータルでの経済性のある車」という条件だと・・ハイブリッドは全滅です。

デミオのスカイアクティブ車が一番で・・ヴィッツやフィットのベースグレードでも条件は満たせるでしょう。
1300ccクラスのCVT車で、値引きの大きい車にするのが一番です。

書込番号：14346006

[みなみだよ]

1Lで15�q走る車と
1Lで25�q走る車の
100,000�q走行時のガソリン代を比較してみましょうか？

ガソリン代は最近の価格である￥150が計算しやすいのでそれを用います。

100,000÷15×150＝￥1,000,000
100,000÷25×150＝￥600,000

つまり燃費が10�q/Lいい車に乗っても
車両代で￥400,000高い車に乗ると元が取れません。
（元を取るという言い方が嫌なら、車両代の差額を回収できません。）

ガソリン代が￥200になれば￥533,000の差額までなら
車両代の差額を回収できますが・・・

スレ主さんの場合
年間走行距離が6,000�qということで
仮に７年乗るとして42,000�qの走行になります。

上記の計算式に当てはめ
スレ主さんのところのガソリン価格￥160で計算した場合
42,000÷25×160＝￥268,800
今の車で12�q/Lということなので
42,000÷12×160＝￥560,000

アクアにすれば７年間でガソリン代が￥300,000近く節約できる計算ですが
１年間にすれば￥45,000です。
￥45,000節約するために、車を￥2,300,000出して買い換えたのでは意味がないような気がします。（車の減価償却費が￥200,000弱くらいになりそうだから）

・・・・・・・・
なので、純粋に
アクアの走行性能やデザインに魅力を感じた、ということで無い限り
ハイブリッドだから節約できるという幻想だけで購入を考えるのは
一方では正しいのかもしれないけど
すべてが正しいということにはならないと思うので、検討材料としてみてください。

書込番号：14346054

[zenpaku]

キモノ・ステレオさん、バッテリーに関して……。
＞ HVカーの充電池というのはどれくらいの寿命ですか？
＞ １度買ったら１０年くらいは乗りたいです。
年間6,000Km、１０年で６万Kmなら、十分持つと思います。
が、他の方が云っておられるように、HV車に絶対乗るんだと云う強い意志で
買われるなら何の問題も無いと思います。
ただ、経済性を考えると？？です。
イニシャルコストは余り考えなくて良いと云う前提なら、私なら電気自動車を
選んでしまうでしょうね。

書込番号：14346148

[カカクコマ]

安いといっても見せかけだけですね。
そこそこ快適に乗ろうとして、パッケージOPを追加すると実はあんまり安くありません。
こんなも最初から付けておけよ、といのが私の考えです。
http://toyota.jp/aqua/001_p_001/spec/equipment/option/index.html

書込番号：14346252

[当たり前田のおせんべい]

車両価格＋税金＋ガソリン代を総計した経済性で選ぶなら、やっぱり軽のエコカー、
ミライースかアルトエコで決まりでしょうね。

更にエコなのは、今の車に乗り続ける事です（笑）

車を買い替える動機は損得勘定ばかりでなく、その車種自体に魅力を感じる事では
ないでしょうか？

>結構カッコいいスタイルで興味を惹かれます。

こういう動機って大事だと思います。

書込番号：14346429

[キモノ・ステレオ]

皆さん、貴重なご意見ありがとうございました。
確かに元を取るという考え方は無理そうですね。
そもそもアクアに興味を持ったのは下記が理由です。

1.新車で購入した軽が今年で１０年目に突入したことによる飽き。
2.まだ大した不具合はないのですが、そろそろいろいろ修理が必要そうな時期に来たかと考えてます。
3.HV車が思ったよりは安価になってきたこと。
4.嫁が今のアトレーに不満を持っていること。＞座面が高いため乗り降りが面倒らしい。荷物の載せやすさは理解している模様。
5.ドライブなど行きたがらない嫁ですが、その理由は今の車にあると考えてます。結婚前にロードスターに乗っているときはよくドライブに行ってました。

こんな感じです。つまり前々から普通車に乗り換えてもいいかなと思ってたんですが、自動車税の差額が大きなネックでした。フィットが出たときもその高燃費に惹かれましたが、まだ自動車税の差額を逆転するまではなかったので諦めてました。

要は、嫁が軽１BOXを嫌がっている（嫁は運転しません）ので、夫婦円満？目的で乗り換えを考えてます。軽にしても普通車にしてもいずれ買い替えをしないといけないと思ってましたが、ここにきてHV車が候補に上がってきたということです。

あまり大きな車は必要ありませんが、せっかくの普通車で装備が軽バン並みというのも、ちょっと悲しいのである程度のグレードで考えてます。その点、HV専用車は価格差なりに他のリッターカーより装備が豪華に感じます。

とにかくまだまだ時間はありますので、ゆっくり検討してみたいと思います。とにかくご意見ありがとうございました。Goodアンサーは詳しく的確に回答いただいたお三方にさせていただきました。

書込番号：14348659

[ＢＲＤ]

了解。　
現役時代にカローラ新車を続けて2台購入。どちらも10万km超えました。
その後は中古を譲って貰ったり、残り車検１ヶ月の普通車をタダ同然で貰ったり。
20年以上ユーザー車検受けてます。
今の車は20年近いので10km/L程度と当時、普通の燃費です。
物置代わりでちょっと買い物程度。もっぱら「移動は徒歩か自転車。」

次に買い換えたとしてその次はもう無いかも知れない68才。
軽四の高効率車の中古でも、、、と言うのが現実に近い気がします。

　　（http://www.geocities.jp/ja3ocxbrd/sub1/Bicycletravel/bicycletravel.html）

書込番号：14348693

[餃子飯店]

マガジンXによると補助金は７月頃になくなりそうだとのことです。納期半年以上では間に合いませんよね。

書込番号：14349371

[みなみだよ]

スレ主さんの条件で
ハイブリッドを検討しているんだったら
アクアじゃなくても
ＦＩＴでもいいのかも。

書込番号：14350261

[ジャックザ豆の木]

HVに乗っとけ。
ガソリン車とは明らかに違う。買いもせず文句を言うのはただの負け惜しみ。
値引きがないと買えない貧乏チャンの発言なんかに惑わされるな。

書込番号：14352084