『さて、どっちがいいのか？』 の クチコミ掲示板

[タンボｲｶ]

ヴェルファイアのスタッドレスタイヤ（２１５/６５　Ｒ１６）を購入しようと思っているのですが、レボGZかig５０にするか。

ちなみにいろいろな店を回ったところ、
レボGZ　１２，３５００円（アルミホイール、バランス・組み込み、脱着込み）
ig50　　１０，１０００円（同）

信頼と実績のレボGZか今年新発売のig５０か。ミシュランのXI3だとig５０の値段に＋5000円。

どのスタッドレスタイヤが、ヴェルファイアに合っているのか。皆さんなら、どれを選びますか？

書込番号：15198589

[Berry Berry]

私はYOKOHAMA iceGUARD IG50を選択すると思います。

ひょっとしたらREVOシリーズは来年後継モデルにスイッチする恐れもありますし。
また、REVO GZは製造年週1年落ちの可能性はあるのでしょうか？

書込番号：15198621

[タンボｲｶ]

ベリーベリーさん、早々にお答え頂きありがとうございます。

レボＧＺですが、今年製造のもでとお願いしてあります。

タイヤ館の人の話では、ＩＧ５０は、レボ２よりはいいけど、ＧＺには及びませんということです。まあ、タイヤ館は、ブリジストンのお店ですからね。

オートバックス・イエローハット・ジェームスでは、ＧＺは４年前の技術、ＩＧ５０は新しい技術で作られているので、ＩＧ５０の方がいいということ。

ＩＧ５０のパターンがＧＺと似てる気もするし、ゴムも新しい技術を入れたようだし、値段が２４，０００円も違うことから、気持ち的には、６：４でＩＧ５０に傾いています。

書込番号：15199932

[Berry Berry]

＞レボＧＺですが、今年製造のもでとお願いしてあります。

了解です。


＞タイヤ館の人の話では、ＩＧ５０は、レボ２よりはいいけど、ＧＺには及びませんということです。
＞オートバックス・イエローハット・ジェームスでは、ＧＺは４年前の技術、ＩＧ５０は新しい技術で作られているので、ＩＧ５０の方がいいということ。

例年ですと10月中にスタッドレス試乗会がおこなわれるのですが、カー用品店やタイヤショップの店員さんで参加される方がいらっしゃいます。
その方を見つけて話を伺うのがいいのですが・・・。

私自身はREVO GZユーザーです。

BRIDGESTONEの良いところは、構造上経年劣化しにくいところにあります。
しかし、iceGUARDも30＋比で経年劣化具合を1/3に抑えてきているところがポイントかと思います。

今年の新製品なだけに分からないことが多いですが、大きな差はないと推測しています。

書込番号：15199990

[フォトンベルト]

私なら、スタッドレスタイヤの先駆者ミシュランを選択します。

殆どのﾒｰｶｰのｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔは､Qﾚﾝｼﾞ(160km/h)です。

装着率ＮＯ．１を謳うＢＳ、新作発表のYOKOHAMAも残念ながら、Ｑレンジのヤイヤです。

ミシュランのXI3は､Tﾚﾝｼﾞ(190km/h)〜Hﾚﾝｼﾞ(210km/h)の圧倒的高性能タイヤです｡

ｱｲｽ性能は勿論､高速性能､ｺﾝﾄﾛｰﾙ性能､乗り心地､低燃費性能､耐摩耗性能は､業界最高ﾚﾍﾞﾙです｡

だから、冬用ﾀｲﾔ顧客満足度9年連続NO.1だと思います。

※過去にＢＳユーザーで、最強だと思い込んでましたが、ミシュランを体感してからは他社を履く気になれなくなりました。

書込番号：15201255

[すもエル]

私は、xi2で怖い思いをしたので、レボgzに履き替えました。
まさに目から鱗でした。
速度レンジが高いから、高性能？

書込番号：15201947　スマートフォンサイトからの書き込み

[タンボｲｶ]

フォトンベルトさん、すもエルさん、ありがとうございます。

ミシュランは、XIのときに、エルグランドに装着したことがあります。結構いいなあという印象があります。が・・・、もともとゴムが固めなのですが、３年目には、固さが進んで、取り替えることになったので、ちょっと、躊躇しちゃいます。まあ、自分の保管状態がよくなかったといわれればそれまでですが。

ヨコハマも、ガーデックスからig１０にモデルチェンジしたときに、イエローハットの店員さんから、試乗会にいったら、ig１０が一番でしたと聞き、装着したんですが、滑りまくって怖い思いをしたことがりましたねえ。

ただ、今回は、ig３０＋の進化版みたいなig５０なんで、ヨコハマに期待したいと思ってます。

書込番号：15202244