最低限、高速を走れるスクーター

Question

そんなにスピードは出さないものの、あまりギリギリの性能ではなく、それなりに余裕で流れに乗れて
一日に200キロぐらいの移動が苦にならないスクーターってありますか？
できるだけ車体が軽くて取り回しの楽なのがいいです

保護者はタロウ · Accepted Answer

個人的には高速は軽２輪枠のスクーターは駄目ですね余裕ないよ、首都高や阪神高速ならともかく中央道や名神などじゃ移動の道具４００以上ないと余裕はないよスカイウェブの６５０は高速楽ちん、２ケツ、追い越しもパワフル１４０余裕で巡航できるよ

鬼気合 · Accepted Answer

　スイングバイさんに一票ですかね。

　実際に走ったわけではないですが、昔シグナスX125を購入するときに
155のボアアップを検討したんですが、高速も考えるのでしたら辞めたほうがいいと
書き込みがありました。

　実際に乗ってる方で高速は30cc位じゃ危険すぎるという話でした。

　PCXなんかは水冷でもともと150で作られてるんでどうかわかりませんが
180は余裕がありますしね。

　ただ車体が小さい分安定性には欠けるかなという気がしますが。

　街中でしたら間違いなく最強の1台でしょうね。

　個人的に興味のある車体ということもありますけど。（笑）

　キムコも取扱店が多いですからアフターの面でも安心感はあるかもですね。

　お近くに取扱店があったら検討する価値はあるかも。

スイングバイ · Accepted Answer

そんな貴男？にお勧めしたいのが「レーシングキング１８０FI」です。http://www.kymco.co.jp/product/racingking180fi/#ad-image-0シグナスＸとほぼ同じ車体サイズに１８０ccエンジン、兄弟車に１５０cc版もありますが、ＰＣＸ１５０もですが、中央自動車道の様な長い上り坂で大型トラックに煽られた日には寿命が縮みそうなので、１８０の方がよいかと思います。私もガレージに余裕が有ったらこいつを増車したい位ですから。あとは、巷で見かけませんが、Ｘ－ＭＡＸ２５０とかＸ－ＣＩＴＹ２５０なんかも面白そうですよ。http://www.realeyes.co.jp/cp/importsale/見かけないので、お目立ちどバツグンかと。

神戸みなと · Answer

明石海峡大橋を通って淡路島へ２５０のフリーウェイで走っていたが、何の問題も危険性も感じない。
しかし阪神高速だとどうなのか、危険なこともあるでしょうね。
第２神明道路の無料区間（玉津ー大蔵谷）もよく利用したが、ここは７０キロ制限の道路。
ここも交通量は多いが問題ないと思うよ。
ただ流れにのらずに制限速度をはるかに超した高速で走るのが生きがいなら２５０ではしんどいだけ、危険なことをしていたら回避するのも多いでしょうね。

制限速度で走るなら高速道路も一般道も同じ、突っ走るのには回避能力が不足な２５０クラスでは危険が多いということでしょうか。
軽４に乗れば軽４の走りをすれば良いし、トラックに荷物を満載すればより慎重な運転にならざるを得ない。
スポーツカーなら先行車をドンドン交わしていくという楽しみも味わえる。
ＣＢ５５０で姫路まで行ったとき、縫うように走れたのでこんなに早く付いてと思った。
しかし命のやり取りを好きなバイクでやるおろかさに気が付くのも早かった。

VTR健人 · Answer

こんにちはそれなりの余裕ってモノが、どれ位のモノを指すのかは、人によってマチマチだと思いますよ友人・知人が乗っていれば借りて見るとか？可能なら、試乗してみないと解らないと思います因みに、250ccシングルのＤトラッカーｘに乗っていますが、高速道路においては、全く余裕は感じられませんョ緩い登り坂で、100km/hを維持出来ない場合も在りますそれでも廻りの一般車は、100km/h前後で走っています自分だけがその流れに乗れないって、コワイですよ高速道路の制限速度は100km/hだけれども、実際流れの良い場所では、ソレ以上の速度で流れているのが常だと思いますよ

ごく一般的なお父さんでしょうか · Answer

保護者はタロウさんVTR健人さんの意見に同感、地域限定で使うならわからんけど、どこでも行きたいなら250は選択から外す400でも場合によっては、相当非力に感じる場面もあるしシルバーウイング400も峠の下りは良いけど、登りは全く遅かった

近藤無線 · Answer

２５０ｃｃだった。。。ごめんなちゃい・・・

保護者はタロウ · Answer

過去からの書き込みで想像ですが神戸みなとさんと・ごく一般的なお父さんでしょうかさんお二人共、あたいより御先輩と思われます（あった事ないんで・・すが）お二人の感覚、スキルに差を感じられます同じ巡航してても法定速度を守って左側を普通に走れえば合格・・何か変化を感じた時、アクセルで危険回避できる性能がないといまいち不安あたいなんかはパワーに余裕がない車やバイクでだと、余計に速度を落とさない（阪の前でなるべく加速、それも周りの車両を気にしながら・・）努力をする神経のほうが疲れます２ストジョグＺリミッタカットして２種登録最高８０近くでて巡航６０余裕でできますが実際、幹線道路中環など幹線道路特に夜（道幅狭い道路）などついて行けなく、左側のマーシャルバイクになります危ないです・・・何とも無い人は危機管理感覚欠乏してると思われる（自転車の車道逆行、無灯火同じ）相手がよけてくれると思い込んでるんでないのかな・・・今でも車線の間を飽きない程度に縫いながら走るあたいは、他の車両は信用してません自分の安全を法や他の車両には求めないですキープレフトなんぞ時と場合で使い分けないと危ないです話がそれがちですがスレ主は余裕をもってと書いてあるので、自分的には　バイクは扱いきれるパワーであるなら、ある方が安全で余裕が生れます

自由道 · Answer

SPORTCITY Cube 250 iehttp://dgcompany.blog95.fc2.com/blog-entry-45.htmlhttp://www.motoitaliana-suzuka.jp/delivery_detail/9/New Fighter 150 ZRhttp://ferrari627.pixnet.net/blog/post/30359543-%E5%B0%8F%E7%99%BD%E9%BE%8D%E5%87%BA%E9%81%8A%E8%A8%98%EF%BD%9Cnew-fighter-150-zr

PF4 · Answer

大きなお世話かもしれませんが、利用規約をご存じでしょうか…。価格.com利用規約第4条:書き込み内容の削除について利用者は､以下の事由に該当するもしくは該当するおそれがあると思われる書き込み内容は投稿することができません｡ (中略)(7)法令や公序良俗に反する書き込み内容

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ヤマハのフルフェイスなら入ります	0	2025/09/08 20:29:00
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