犬の車酔い対策の為に教えてください

Question

はじめまして、この歳になり半年前はじめて免許を取り今は走行距離11万キロの中古のタントに乗っています

3~4ｹ月後にﾊｽﾗｰX購入を検討しています

家は高速をくぐり更に山を登った団地にあり、坂道や小さなｶｰﾌﾞが結構あり霧も頻繁で深いです
買い物途中に毎回ﾄﾝﾈﾙを通ります

ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ/ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ/ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｵｰﾃﾞｨｵｽｲｯﾁがX検討理由です

現在3匹の中型犬を飼っています

ﾊｽﾗｰについて、お家の奥様やお子さんが酔ったという書き込みをいくつか目にして、どう対処すればいいのか皆さんの書き込みを見て勉強しようと思いました

ですが、車のことが全くわかっていないので専門的なお話が難しくて…> <;

理解力が乏しくてご迷惑をかけますが教えてください

一応、
今考えているのは
・車高調で少しﾛｰﾀﾞｳﾝする
・ﾎｲｰﾙｻｲｽﾞを14ｲﾝﾁにする
・ﾀｲﾔの空気厚を少し下げる
と、考えています

質問は
犬が酔わない為の全般なのですが、私が乗るのはｽｰﾊﾟｰに買い出しに行く時なので帰りは大荷物なので、後ろに重りを乗せるのは考えていません

・ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ(単筒式か複筒式か)
・ﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞ/ﾋﾟﾗｰﾊﾞｰ/ﾀﾜｰﾊﾞｰなどの棒類は買ったほうがいいのか
(何は買って何は買わなくていいのか)
・車高調のおすすめﾒｰｶｰ

ﾊｽﾗｰの雑誌などではｼｭﾋﾟｰｹﾞﾙ/ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝなどがよく出てきますが皆さんの話題にあまり出てこない気がして…

使用されたことのある方
｢失敗だったよ｣｢おすすめだよ｣など
聞かせて頂けると助かります

【お願い】
乗り心地は個人の主観の違いなどで、正解は無いと皆さんの話し合いを読んで理解しています

多少意見が異なっても私にとっては教えてくれようとしてくれている大切なお相手です
他の方の意見を露骨に否定したりバカにしたような書き込みはご遠慮ください

長文になりすみません> <;
よろしくお願いします

Kami.IT... · Accepted Answer

タイヤの空気圧については、一概には言えないです。振動の減衰特性に関わる要素には、ボディ剛性、ショックの減衰特性、ばね定数、タイヤの粘弾性・空気圧・タイヤ自身のばね定数・タイヤ自身の減衰特性、車重、タイヤ/ホイールの質量と慣性モーメントなど様々な因子が関係します。空気圧が若干低い方が上記要素のバランスの結果として低周波の伝達率と減衰特性が変わって、酔いにくく乗り心地が良い場合も多々あります。短絡的に一面から見る傾向にある初心者の方や経験や知見がない方の意見は参考になりませんのでご留意ください。なお、車高長とかローダウンとかおかしな改造は絶対に勧めないし、やるべきでないです。メーカーでキチンと設計され評価してOKとなったクルマの性能を台無しにします。メーカー並みの設計力と評価能力のあるアフターパーツメーカーはありません。テキトーにセッティングして借りてクルマでチョイと走ってみて、異常がなければ商品化されているのが現実です。1台を3日くらいしか走らせないので、メーカーの評価には遠く及びません。耐久性や故障率も大きな疑問符がつきます。最良なのは、外乱を受けにくい質量の大き目のクルマにすることですが、そうは言っても、ですよね。どなたかもおっしゃっているように、運転技術によるところも大ですので、加速度変化の小さい運転を目指して見るのが第一です。絶対加速度が大きくても、そこに達するまでが緩やかなら快適で酔いにくいです。最悪、お金をかけるならタイヤを変えて見るのが寄与率が高いとは思います。踏面の柔らかいタイヤが振動収束が良いことが多いです。あとは、ショックの伸び側だけを2割ほど減衰力高いのに変える くらいです。

津田美智子が好きです · Answer

今現在あなたのお考えの対策はまったく意味がないと思います逆に快適性が失われますし、人間に不向きですし犬にも悪いです今現在の車で犬が酔わないのであれば今現在と似た車種にするかハスラーがきにいっておられるのでしたらハスラーを買ってもし犬が車酔いするのであれば、それから対策すればいいと思います他に書き込みを見ていろいろ不安になるかもしれまえんがタイヤの空気圧を下げるなど絶対にしてはいけせん犬の為にあなたは事故をしたいのですか？犬が第一優先で私はその次でもいいとおっしゃってももし空気圧を下げたタイヤバーストのどした場合に誰か巻き込みたいですか？もし車酔いする場合は犬にアイマスクなどつけて外の景色を見させない事です

スーパーアルテッツァ · Answer

wan-mom24さん私が車で酔いやすいと考える条件は、フワフワする乗り心地とか、フラツキが大きくなった場合に酔いやすいのではと考えています。つまり、タイヤのインチダウンや空気圧を下げる事は柔らかい乗り心地になるので、逆に酔いやすくなるのではと考えているのです。しかし、車高調の場合はしっかりとした乗り心地になって、フラツキも軽減出来るでしょうから、酔い対策としてはありだと思います。車高調なら例えば↓のTEIN FLEX Zは減衰力を調整出来ますから、好みの乗り心地（硬さ）に調整する事が可能です。http://www.tein.co.jp/products/flex_z.html

z_vell_z · Answer

＞wan-mom24さんそういうことですね！失礼しました！うちの酔いやすい子供２匹と、ワンちゃん一人も同じく酔いやすいです。車の買い替え時は、サス硬め、サンルーフ付きというのがいつもの条件となってます。参考までに…サスを変えずともタイヤを乗り心地が硬いタイプに変えるのもアリなのかと。フワフワの乗り心地は酔いやすい(うちの子供２匹の場合)です。ちなみにうちはランフラットタイヤです。乗り心地硬いですが、うるさいのが難点ですが…

里いも · Answer

＞wan-mom24さん   こんにちはローダウンや空気圧減程度では効果はどうでしょう？ゴーストップやコーナリングなどが一番影響してると思います。ウチのワンも一人で出掛ける時は何も言いませんが、家族全員が出掛けると分かると、ボクも行くと言ってねだるため、乗せることになりますが、窓を開けて顔を出してると酔いませんが、冬はそうもいかず酔うことになります。そこでよかったのはカーロップですね。アマゾンで８５０円前後。その他、高価(３，７００円前後）ですが、セレニアもあります。

papipuri · Answer

私が思うにスタビライザーが原因で乗り心地が悪化していると思いますね。実際、かなり綺麗な路面でカーブを曲がるだけだとかなりロールも押さえられると思います。しかし、少し悪路になると、スタビライザーは却って乗り心地の悪化に繋がる原因になります。また、スタビライザーはアブソーバーやショックなどのセッティングと密接に関係しており、恐らくその辺りも作る際にしっかり計算されているでしょうから、現在の形がベストな乗り心地かと思います。下手に足回りをいじるとかえって乗り心地の悪化につながりかねません。ですが、体感的には無理にロールを抑えることで、ある一定の場面では乗り心地が良くなったと錯覚できることもあるかもしれません。タイヤサイズになりますが、Kなら特に考える必要ないですが、タイヤサイズは入れば何でも良い訳ではなく、大きさや、空気圧で、車体を支えられる重さも異なりますので、素人考えでサイズ変更や、空気圧を下げることは避けましょう。他者がお答えの通り、空気圧が低いと、燃費の悪化はもとより、タイヤの片減りや、走行中の変形による破裂が想定されます。事故で怖いのは片輪バーストによる事故です。私も路上に落ちた針が見えず、踏んでしまったことがありましたが、22年式のクラウンロイヤルを購入から二年目で廃車にしてしまいました。バランスの良いセダン車ですら、80キロ走行で仰向けになるほどなので、構成もあまい、軽自動車で同じことになると車外へ飛び出したり、そもそもなん回転もしたり、屋根が完全に押しつぶされてしまうことも容易に想像できてしまいます。その時、たまたま30分程度の高速運転でセダン車を使用していたので、運が良かったです。と、いうのも私の軽自動車は10年前の物で、ただただ、エアーバックを出せば良いという考えの時代の物ですから。まぁ、話はずれましたが、たかが多少の乗り心地が悪いがために命を無駄にする下手な運転は避けてください。部品代で、30万も出せばプロが改善してくれますよ。長くなり申し訳ありません。

JOKR-DTV · Answer

純正のままでお願いします。アルトならまるで酔う気もしませんが。

えくすかりぱ · Answer

車の問題ではなく、犬が乗車に慣れているかいないかですね。    家にも二匹いましたが、子犬の時は酔いやすく、乗車回数が増えるに従って無くなりました。     なので、酔いやすいので無ければ暫く弄らなくてもいいと思います。     純正品ではなくても、ペット用のシートカバーや固定ケージがあれば便利ですね。     初めての愛犬が、ドライブ好きだったので、あらゆる手段で家から脱出する姿は面倒くさいながら可愛かったですね。

麻呂犬 · Answer

酔いやすいだけ、若しくはそれに加えて運転が下手なだけでしょう。車間距離を開けてジンワリブレーキをかける。発進も後続車なんか気にしないでトロトロ加速。曲がりもユックリトロトロです。全てをペット中心に運転が出来て居ますか？

ちょーくんもーちゃん · Answer

＞wan-mom24さん軽自動車であることが条件ですか？ハスラーに車庫調まで組んで、アライメントを調整してたりすると、220万くらい掛かりませんかね？中型犬3匹を後ろの席にはスペースが無くて、伏せてゆっくりできないため、長時間だと疲れてしまうのではないでしょうか？ハスラーが、好みのデザインなのかもしれませんが、そのデザインや、維持費を少し許容できれば、普通車を検討すべきと考えます。ワンちゃんが快適であることを第一で考えた場合、SUV ではスバルのフォレスターが一番最適と思います。次は日産のXトレイルですかね。荷室が広いので、ワンちゃんの脚を拭いたり、ハーネスをつけたり、水を飲ませてあげたり。まるごとケージも積めますし。とにかく、ハスラーでは出来ないことが出来て、生活に幅ができるかもしれません。値段も装備の面から考えた場合、割安です。参考まで。

モデル（フルモデルチェンジ単位）	クチコミ件数	投稿する
ハスラー 2020年モデル	4617件
ハスラー 2014年モデル	20771件
ハスラー（モデル指定なし）	7347件

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
見積もらうときは購入決めたときですか	23	2025/09/08 18:23:31
見積書について	15	2025/08/03 14:54:57
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