『ODB�U接続のレーダー探知機の対応について』のクチコミ掲示板

[Ｒｙｕ１２３４５６]

ステップワゴンハイブリッドG EXを契約してこう月末に納車される予定です。
納車後にＯＤＢ接続対応のレーダー探知機を取り付けようと考えていますが、メジャーなメーカー（ユピテル、COMTEC）の対応表にはまだ更新されていません。
どなたか、取り付けられた方いらっしゃいますか？

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[ninte]

ステップではありませんが。セルスターのobd2アダプターですが、オデハイが出た当時は適合表になく、しばらく待って適合したので買いました。オデハイが去年の２月で適合したのが去年の夏ぐらい。しかし不具合が多くメーカーに訴えてきましたが、ようやく今年の夏不適合としました。厳密には違うもののオデハイと同じシステムなのでどうなるかわかりません。

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[Ｒｙｕ１２３４５６]

＞ninteさん
貴重な体験談をありがとうごさいます。
適合情報待たずに買って取り付けてみようかとも考えてましたが、メーカーの検証が終わってから判断したほうが良さそうですね。

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[ninte]

セルスターは標準車で検証して適合としたのに、後にユーザーからの多数の報告で不適合としました。なので適合となっても過信しない方がいいですよ。とくにセルスターはね。適合表見てみてください。オデハイだけ不適合ですよ。ホントにそうなんですかね。

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[red-wing]

はじめまして。

MC前のRP3 CSに乗ってます。
ハイブリッドではありませんが、ご参考まで。

ユピテルのレーダー探知機を使っていますが、一度、車両側にエラー表示が出て以来、OBD2接続はやめ、ソケットからの配線に戻しました。

http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/freed/2017/img/TDK02022.png
上記URLはフリードの取説になりますが、
同じ様なエラー表示が出ました。
状況はGWの箱根・大涌谷に向かう一本道で、2km程進むのに約2時間掛かった酷い渋滞中です。
結構な登り坂をダラダラ低速で進んでいる時に、突然エラー表示が出てビックリしました。

定期点検の際にディーラーで『あのコネクターはあくまで診断用で、走行中に常時機器を繋ぐと何か不具合が起きる可能性もあり、外した方がいいですよ』と言われてはいたので、『コレのことか』と直ぐに気がつきました。

一度エンジンを止め再始動してもエラー表示は再発。再度エンジンを止め、OBD2コネクターからレーダー探知機の配線を抜き、改めて再始動したらエラー表示は消えました。以後半年経ちますが、エラー表示は再発していません。

せっかくのCMBS（衝突軽減ブレーキ）が、レーダー探知機のせいでいざという時に無効になるのは馬鹿馬鹿しいので、OBD接続は止めました。

その後、色々調べたところ、少なくともホンダ・トヨタはOBD接続はNGのスタンスで、トヨタ系のカー用品店JmsではOBD接続の商品は販売していないそうです。

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[RIXELA]

ユピテルやセルスターなどの適合を見ましたが、ステップワゴンハイブリッド、オデッセイハイブリッドは全滅みたいですね…

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[debu1976]

＞Ｒｙｕ１２３４５６さん
＞red-wingさん

MC後CS乗りですが、ユピテルのレーダーをOBDで接続しています。
私の場合は一度、レーダーが全く起動しないということがありました。
次にエンジンをかけた時には直りましたが、何かエラーが出てた可能性もあるかもしれません。
前の車だとこういうことは無かったのですが。
必要であれば直結に戻す必要があるかと考えています。

もう少し様子を見てみて、不具合がありそうならご報告します。

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[かず＠きたきゅう]

何か問題があった時には壊れている時かも

高い代償を、支払う前にやめるのが懸命でしょう。

対して役に立つものでもないでしょうから

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