『燃費について』のクチコミ掲示板

[逆転昼夜]

初期型を中古で購入して乗っていますが、以前事故の代車のレンタカーが2019年式のアクアでした。
燃費は自分の乗っているアクアが満タン法で、22〜26KM/L程度ですが、レンタカーのアクアは燃費計でも満タン法でもリッター30キロ程度走りました。
(レンタカーは1ヶ月近く乗り、距離も700キロ程度なので短い距離で燃費が異常に延びたわけではなさそうですし、レンタカーを借りたのは秋くらいでしたが、秋なら自分の乗っている初期型も冬ほど燃費が悪くなりませんが、リッター24キロ程度で今までの最高でも、27キロ行かない位です。
なぜここまで燃費が違うんですか？
ガソリンも同じスタンドなので、粗悪ガソリンを入れている訳では有りませんし、オイルも0w-20を6000キロ行かない程度できちんと変えてますし、タイヤもエコタイヤです。
確か最近のアクアはオイル粘度が0w-16になっていますが、オイル粘度だけでここまで変わりますかね？
自分の乗っているアクアは走行距離は7万キロ位ですが、モーターのアシスト量が減っているんですかね？
(レンタカーのアクアはインフォメーションディスプレイでev比率がわかりますが、自分のアクアはないのでわかりません)

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[じゅりえ〜った]

バッテリーの劣化は少なからずあるでしょうし、初期型と末期型でも進化はあるでしょう。

簡単に言えばJC08モード燃費が違います。
カタログの数値だけの事ではなく、実燃費の向上も改良されていたりします。

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[逆転昼夜]

＞じゅりえ〜ったさん
カタログ燃費は大幅には変わってないですよね？

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[じゅりえ〜った]

数値は大幅には変わってませんよ。
ただエンジンの改良やシステムの制御が変わってるので、

カタログ値を向上させる為の改良
ではなく
実燃費の向上をさせたら結果カタログ値が上がった
なんだと思います。

先に書きましたが、バッテリーの劣化具合でも影響あると思います。

乗ってて何か感じませんか？
モーター駆動が多くなったとか、回生されやすくなったとか…

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[逆転昼夜]

＞じゅりえ〜ったさん
新車から乗っている訳ではないですが、やはり駆動用バッテリーの目盛の減り方は前より少し早いような気もしますね。

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[Che Guevara]

年式がかなり新しいなら、経年劣化でもかなり違ってくるし改良分もあるし
カーボンが溜まるようなエコ運転でも燃費は落ちていきます。
オイルも距離だけじゃなく、距離と定めた期間の早い方で替えないと
同じ距離でも達する期間でも劣化具合は違います。

タイヤもエコタイヤだからと放置していると、燃費に最も影響は大きいです。
摩耗していると燃費も落ちるし、減り方でも変わるし、空気圧管理が効きます。

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[逆転昼夜]

＞Che Guevaraさん
空気圧は月1で見てますよ。
車検でディーラーが勧めるガソリン添加剤(カストロール)を入れてもあまり変わらないと考えると、やはりモーター駆動の比率が原因ですかね？

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[peanuts821]

単純だが、スマホの電池同様、劣化してるんだろうか?

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[NSR750R]

タイヤの空気圧は温度で大幅に変わります、走行前後で変化します。

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[写真家こけ]

はじめまして。初期型のアクアに乗っています。

ハイブリッドバッテリーを21万キロ位で変えましたが、新車の頃は35キロほど走っていたのが、変える直前は26位に落ち込みました。

新型のアクアには、自車のバッテリー交換する時に代車で借りましたが、同じように走っても1割位燃費が良かったです。走行レスポンスもブレーキタッチも良くなっていました

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[ぽへすけ]

初めまして私は仕事でアクアに乗っています。
月4000�qは走るので、3年ごとに新車アクアに乗り換えていますので、1代目、2代目、3代目全て乗っています。
結論から言うと、1代目と3代目は実燃費は大幅に違います。
高速道路走行が多く、燃費にこだわった運転は一切しておりません。どちらかというとアクセル全開が多いです。
1代目は大体17�q最高21�q
2代目は大体19�q最高24�q
3代目は大体22�q最高28�q
冬場は極端に燃費は下がりますが、この前の暖か時期に田舎の道を50�q以下で走っていたら、38�qくらい走りましたねぇ。
世代の壁は大きいようです。

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