『タイヤサイズの変更』のクチコミ掲示板

[restart desu]

カスタムG-Tでは、標準タイヤが175/55/R15となっているのですが、165/60/R15に変えることは可能ですか？
(干渉が心配)
まだ先にはなりますが、偏平率が55だと、やや突き上げ感があるので、次に交換する際に検討したいと思っています。
ホイールは、そのまま利用したいと考えています。
インチダウンすると、ホイール交換が必要となるのと電動パーキングとの干渉も考えないといけないので。

よろしくご教示願います。

書込番号：24645540　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

大差ないよやっぱりインチダウンでしょうか
まあ突き上げがタイヤのせいなのか
サスペンションのせいなのかですけど

まあ心配なら余計な事はしないほうがいいです

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[gda_hisashi]

＞restart desuさん

超偏平タイヤで乗り心地が悪くなるのは
単に偏平率が原因でなく大径ホイールに厚みの少ないタイヤを履くからです

だから
ホイール径が同じで外形寸法が変わらなければ偏平率が変わってもタイヤの厚みは変わらないので
乗り心地は大差ないかと思います

勿論車(車重とか)によりますが
個人的にはタイヤの厚みが100mm近くになるとかなり乗り心地が悪くなり
乗り心地を考えるなら110mm以上くらいはほしいかな
と思います
軽(軽い)でも100mm切りは乗り心地には不利と思います

なので乗り心地を考えるならインチダウンとするか
偏平率よりタイヤ銘柄や空気圧に気を使った方がよいと思います

書込番号：24645605

[restart desu]

＞gda_hisashiさん
＞調べてから来てくださるさん

ご回答、ありがとうございます。
言われるとそうですね。
インチダウンしないと、タイヤの厚みは、変わらないですね。ご指摘で気付きました。

インチダウンも検討してみます。

書込番号：24645679　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

ハラダ倅です　こんにちは
＞restart desuさん　
＞標準タイヤが175/55/R15となっているのですが、165/60/R15に変えることは可能ですか？

全く問題ありませんよ。
タイヤ外径は標準573.5mmに対して579mmで粗同じ、
タイヤ幅は小さくなる方向なので干渉の問題はありません。
乗り心地は一般に扁平率数値が55から60と大きくなる程、一般にソフトになります。　
・・・ということでインチダウンの必要はありません。

書込番号：24645699

[kmfs8824]

外径で5mm程度大きくなるだけなので干渉等はないです。

ホイールを流用するなら電動パーキングブレーキのステーとホイールが干渉するリスクも無いです。

突き上げに関してはタイヤのサイズというよりも足廻りの硬さが原因なので、替えても期待する程の差は感じずらいです。

ルーミーは路面の状態が悪いとサスのストロークをあまひ感じないような突き上げ感がありますね。

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[restart desu]

＞kmfs8824さん
＞ハラダヤンさん

干渉しないとのご連絡ありがとうございます。
当初カスタムGにしようか迷っていたのですが、パワーに余裕があるカスタムG-Tにしました。
パワーは、普段使いには、有り過ぎな感じですが、ターボ車としての面白さはあるので満足しています(試乗では、マイチェン後のNAでも、加速感は改善されているように思いましたが。)

ただ、おっしゃるように、コツコツ突き上げ感があるので、少しでも緩和できたらと思い検討した次第です。ノーマルG-Tは、14インチなので、パワーを受け止める分には、幅が細くなっても大丈夫と思っています。

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[シュガシュガさん]

＞restart desuさん
こんばんは。
175/55R15から165/60R15　にサイズダウンですが、
家の車はカスタムGTの前期ですが、スタッドレスですが、履いています。
標準の純正ホイールにスタッドレス（165/60R15）。
問題等は、ありません。
乗り心地は、スタッドレスなのでよくわかりませんが、
夏タイヤ（標準）と変わらないと思います。

サイズを変えた理由は、スタッドレスは、BS　VWX2だったと思いますが、
175/55R15と 165/60R15の価格の差が、定価ですが、１本あたり、5,000円（４本で２万円）程度違ったために、
少々、ケチったと思います。

今になると、ルーミーは175でも細いと自分では思いますが、
165になると、見た目が・・・貧弱で。スタッドレスだから気にしませんが。

ちなみに夏タイヤですが、
私のルーミーの現在の夏用のホイールは、１５インチの６Jを履いており、
175/55R15の標準装備の夏タイヤの組み合わせです。少し、引っ張りです。

そろそろ、タイヤ交換の時期になると思いますが、
夏タイヤは、リムガードがあるサイズにしたいと思います。
扁平率５５では、リムガード付があまりなく、価格も高いです。
次回サイズは、195/50R15にしようかなと考えています。

個人的に、やはり、リムガードがないと寂しいです。

書込番号：24646075

[シュガシュガさん]

↑訂正です。
BSのスタッドレス、VWX２　・・・　となっていますが、
BSのスタッドレス、VRX2・・・・が正しいです。

ごめんなさい。

書込番号：24646099

[funaさん]

＞restart desuさん

ルーミーのベースタイヤは165/65R14で、65タイヤですので乗り心地を狙っていると思います。
それをインチアップした場合、単純には165/60R15なのですが、径差9�oあります。
175/55R15にすれば、径差4�oとなり、さらにベースタイヤの外径に近づきます。
ただ、65タイヤから、60タイヤへ、そして55タイヤになりますので、空気の厚み量は減ります。つまり乗り心地は悪化です。
https://wheel-size.jp/size/toyota/roomy/2021/
https://greeco-channel.com/car/tire/165-65r14_r15/

でも、径差9�oなのでまだ許容範囲です。175/55R15に比べてタイヤの種類も多くなりますので、選びやすくなるのでは？
干渉はインセットが同じなら、タイヤ幅が5�o減りますので、余裕ができます。
https://cars-japan.net/wheel/n001120365.html

書込番号：24646100

[restart desu]

＞シュガシュガさんさん

ご教示ありがとうございます。
リムガード付きのタイヤがあるのですね。
今まで、意識したことがなかったので、初めてリムガード付きタイヤを知りました。

165/60/R15も含めると選択肢が少しでも増えるので、価格等も見ながら検討します。

書込番号：24646169　スマートフォンサイトからの書き込み

[restart desu]

＞funaさんさん

ご教示ありがとうございます。
確かにタイヤの選択肢が増えるのは、メリットですね。
また、タイヤにもよりますが、価格が安くなる場合もあるので。

書込番号：24646281　スマートフォンサイトからの書き込み

[restart desu]

＞皆さん

多くの回答ありがとうございました。
なかなかコロナ禍もあり、走行距離も伸びず、タイヤ交換は、結構先になると思いますが、その際の参考にさせて頂きます。

降雪地域ではないので、オールシーズンタイヤなども考慮した場合、タイヤ幅、偏平率の選択肢が増えると良いなと思い、質問させて頂きました。

ありがとうございました。

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