BLIZZAK VRX2 195/65R15 91Q
- 「アクティブ発泡ゴム2」を採用し、氷路面でのブレーキ性能が向上した、乗用車用スタッドレスタイヤ。
- 従来品と比べ、氷上ブレーキ10%短縮、摩耗ライフ22%向上、静粛性向上(騒音エネルギー31%低減)と大幅な性能向上を実現している。
- 新たな「非対称パタン」を採用し路面とゴムの接地面積を最大化。トレッドパタンの剛性を高め「Wシェイプブロック」によりブロックの倒れこみを抑制。
BLIZZAK VRX2 195/65R15 91Qブリヂストン
最安価格(税込):¥15,050
(前週比:+2,850円↑)
発売日:2017年 9月 1日



スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK VRX2 195/65R15 91Q
長野県の木島平スキー場の家に行くのに雪が多くシャーベットもあるのでどのメーカーのが良いか教えて下さい。
書込番号:25958313 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

>BEATLES DAISUKIさん
高くても性能を求めるなら、BLIZZAK VRX3でしょうね。
書込番号:25958323
2点

>BEATLES DAISUKIさん
>長野県の木島平スキー場の家に行くのに雪が多くシャーベットもあるのでどのメーカーのが良いか教えて下さい。
極論スキー場への道は除雪されるので山道であっても圧雪路(溶ければシャーベットや夜に凍るなんてあるだろうけど)
スタッドレスなrあんんでも行けますよ
でないとスキーヤー(お客さん)困るでしょ
評判としては氷上(テカテカの氷)ではブリジストン(特にVRX3)
雪以外の舗装路で減りが遅いのはダンロップ
くらいの違いはありますが
雪上性能はテスト値での差くらいで実使用では大差無いと思います
とりあえず国産メーカーのタイヤなら問題ないと思います
何も出さないと選べないでしょうから
一応価格のこなれているVRX2をお勧めしておきます
書込番号:25958329
3点

失礼しました。車はプリウス50系4WDです。
書込番号:25958342 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

エスティマハイブリッド(E-Four)にVRX2履いていますが、スキー場へ行く程度なら全く問題ありませんよ。
プリウスE-Fourでも楽勝だと思います。
でも前日の夜に降雪があり、除雪車が作業を開始する夜明け前に走る場合は、プリウスだとラッセル状態になるので厳しいと思います。前日の夜に向かうか、夜が明けてから登坂するのが宜しいかと。
書込番号:25958349
4点

値段と性能バランスから言うとVRX2ですね。
ただし、シャーベットはブリヂストン含めどのメーカーも弱いと思います。(積雪多いと横滑りしやすい)
書込番号:25958358 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

ブリジストンか横浜かミシェランか迷っています。どれが良いか教えて下さい。危なくないタイヤ教えて下さい。氷が怖いのです。
書込番号:25958370 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

BSは最近何回も裏切られています。
仕事で横浜に乗りますが、私なら ”iceGUARD 7” を勧めます。
でも、車種との相性、路面状況も千差万別ですから実際に履いてみない事には・・・
また、
https://navigate-amc.net/blog/prius-4wd-disadvantages/
にある様に ”E-Four” は普通のプロペラシャフトでの 4WD とはかなり違うので、過信は禁物かと。
書込番号:25958379
3点

”危なくないタイヤ教えて下さい。氷が怖いのです。”
路面状況、スピード、カーブ具合で千差万別。
怖くないタイヤはスパイクタイヤしかありません。
書込番号:25958381
6点

>BEATLES DAISUKIさん
>どのメーカーのが良いか教えて下さい。
ブリヂストンが良いのでは。
普通車ならば、BLIZZAK VRX3
書込番号:25958396
3点

>BEATLES DAISUKIさん
車がプリウスということで、VRX3の方が耐摩耗性が良いので、できればお薦めです。
高速道路を重視すればミシュランです。
ちなみに私はクロストレックにDM-V3 エクストレイルにXICE SNOW SUVを使っています。
夏タイヤは両方ともオールシーズンタイヤですが、性能不足です。
VRX3 https://tire-navigator.com/comparison-studless-tire/efficiency-passenger-studlesstire/passenger-studlesstire-bridgestone/blizzak-vrx3
ミシュラン https://tire-navigator.com/comparison-studless-tire/efficiency-passenger-studlesstire/passenger-studlesstire-michelin/x-ice-snow%ef%bc%88%e3%82%a8%e3%83%83%e3%82%af%e3%82%b9%e3%82%a2%e3%82%a4%e3%82%b9-%e3%82%b9%e3%83%8e%e3%83%bc%ef%bc%89
書込番号:25958403
3点

>危なくないタイヤ教えて下さい。氷が怖いのです。
どれを選んでも滑る時は滑るんで
無理して車で行かないという選択が安全
書込番号:25958404 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>ブリジストンか横浜かミシェランか迷っています。
現行モデルであるBLIZZAK VRX 3とアイスガード7を現在使用してます。
両銘柄共に性能は良いので好きな方を選んでください。
個人的に冬場に木島平スキー場方面にはよく行きます。
ほぼ圧雪路面で日中は若干シャーベット状、夜間はミラーバーン化してます。
そのためBLIZZAK VRX 3かアイスガード7どちらから選択されるのがいいでしょう。
ただ、凍結路面に特化したスタッドレスでも過信は禁物です。
自身、今年の春先の大雪でスタックし立ち往生喰らいました。
不安ならタイヤチェーンは携帯しておきましょう。
書込番号:25958414 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

https://youtu.be/tkS5cMqoRYs?feature=shared
この動画で各社の性格がある程度掴めるかと思います。
書込番号:25958454 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>BEATLES DAISUKIさん
>危なくないタイヤ教えて下さい。氷が怖いのです。
この辺に関しては
有る程度以上のタイヤ性能があれば
むしろ怖がる(自制する)気持ちの方が
大丈夫って思いより大切かと思います
VRX3だったら滑らないって事は無いですから
最初から氷での滑り具合の比較でなく
雪だと思って走っていた時に現れる氷だったら皆滑ります
書込番号:25958473
3点

私なら…、無難なのはVRX2、高速を長距離(除雪の進まない降雪時も)走るならミシュラン(方向性パターンで比較的高い速度域や乾燥路での操縦性に期待)ですかね。
ほとんど雪が降らない地域に居住で普段も履きっぱなしにするならWM02一択です。程度問題ですが、条件が厳しくなればチェーン装着ですね。
書込番号:25958626 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

北海道在住なのでBSの一択です。
ネットでYHが良いとの事で履いてみましたが
峠ではBSより滑る感じ。
丁度BSとYHを履き比べるイベントに参加できました。
急制動、スラロームともにBSの方が上でした。
北海道なので10月から4月までスタッドレスタイヤを履いています。
シーズンはじめと、終わりは峠合わせなので乾燥した路面を走ります。
VRX2だと38000キロ走ってもプラットフォームは出ません。
私は厳冬期に峠越えをするのでBSの一択ですが
厳しい条件でないのならBSでなくても良いのでは。
書込番号:25958651
6点

タイヤ性能も良いですがスピード落としましょう。
そうすれば一定性能のタイヤなら何でもok
書込番号:25958730 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

一般的に、雪対策ならYOKOHAMA iceGUARD7を、凍結路面ならBLIZZAK VRX3が良いとされています。
ただ、BLIZZAKの滑り出しは限界を超えたら唐突気味(限界が高いが故)で、それを嫌がる方はいらっしゃいます。
基本的にコーナーの前で十分減速さえすれば、現行の新しいモデルを購入すれば問題ありません。
4WDは走れてしまうことが問題になるケースが多いです。
書込番号:25958906
5点

皆さんのいろんな貴重な意見体験を頂きありがとうございました。参考にさせて貰いました。YMのig6を製造年月は24ねん10月中旬製造のスタッドレスタイヤに取り替えられました。貴重な意見ありがとうございました。
書込番号:25962221 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

ig7でしたので訂正します。
書込番号:25962226 スマートフォンサイトからの書き込み
3点


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