『バックカメラとリバースの連動の仕組み』 の クチコミ掲示板

[hirosui]

バックカメラを購入し自分で取り付けてみようと思っています。
検討中の商品はイエローハットのFM-132BCです。
リバースモードとの連動ができるというのは過去ログを見てわかったのですが、
どのような仕組みなんでしょうか。連動するという以上、
レバーをリバースに入れたときに生じる信号のようなものを読み取るわけですよね。
あまり複雑なものであればお店に頼むほかありませんが、
できる限り自分でやってみたいと思うのです。

ちなみにナビはパナのKX-GT300Vというちょっと古いポータブルDVDナビです。バックカメラ入力はあるのですが、そのことに関して説明書にはあまり詳しいことは書いてありませんでした。

FM-132BCに限定した話でなくてもかまいません。
どなたかご教授いただければと思います。

書込番号：4321186

[number0014KO]

> どのような仕組みなんでしょうか。
バックランプなど、ギアをリバースに入れたときに１２Ｖがかかる配線から分岐して、ナビに接続します。
ナビが１２Ｖを検出すると、強制的にバックカメラの映像に切り替えるようになっています。

すなわち、カメラ側ではなくナビ（ＴＶモニタ）側にリバース連動機能が装備されていなければ、バックカメラをリバース連動で使用することはできません。

＞ちなみにナビはパナのKX-GT300Vというちょっと古いポータブルDVDナビです。
ＧＴ３００の場合、バックカメラを接続するにはKX-GNCC03という専用ケーブルが必要となります。

書込番号：4321328

[hirosui]

ありがとうございます。
よくわかりました。

その12ボルトというのは普通はどの変から分岐してとるものなのでしょう。素人でもがんばればできる範囲のものでしょうか？
（前の車で車速信号を分岐して取ったことはあるくらいです）

>ＧＴ３００の場合、バックカメラを接続するにはKX-GNCC03という専用ケーブルが必要となります。
そうなんですね。一般的なRCAケーブルでできるのかと思い込んでいました。入手も難しいようです。困ったな。。。

書込番号：4321456

[ちょちょまる]

リバース電球ソケットの裏側の配線からが一般的です。

書込番号：4322585

[まさと１]

話題はすこしずれますが、リバース電球ソケットからはどれくらいの電流が取れるんでしょうか？

見栄えがいいので、自動車メーカー純正のバックカメラを社外品後付のナビに付けようと思ったら、自動車メーカー純正のバックカメラは７Ｖ仕様でそのまま１２Ｖは接続不可能。
１２Ｖから７Ｖに正電圧可変安定化電源ユニット入れて電圧落とせばいいと思うんですが、ＡＣＣから常に１２Ｖ給電すると結構電源ユニットが熱持ちそうです。
なので、２００ｍＡ程度取れれば リバース電球ソケットから取れば簡単とか思ったんですが、無理ですかね。

書込番号：4324125

[ちょちょまる]

あまりお薦めでできないし破損の原因になりかねないので詳しくは申しません。
一言で言えば「ＥＣＵへの信号は１２Ｖではない」ということです。
あとは考えて自己責任で。

書込番号：4328985

[まさと１]

回答ありがとうございました。なるほどＥＣＵへの信号は１２Ｖじゃないわけですね。
てっきり１２Ｖかと思ってました。途中にリレーを入れる必要がありそうですね。

書込番号：4329562