『Ｆｉｔ 1.3Ａについて』 の クチコミ掲示板

[☆Rose☆]

初めての車購入でＦｉｔとｉｓｔで悩んでいましたが、Ｆｉｔ 1.3Ａを購入しました。
トヨタの安心感、外観・内装、デザイン的にｉｓｔだったのですが、社内の広さ・燃費・価格を考えるとＦｉｔなのかな〜と思いＦｉｔに・・・。
でも何だか本当にいい選択だったのかな〜と今更ながら思ってます。。（ここのクチコミを見ていても悪い意見が結構目立ちますよね。。）
良くても悪くても、納車は今週なのでＦｉｔに乗るしか無いんですけど・・・。
そこで、いい買い物してよかったな〜と思えるように皆さんのクチコミを募集したいと思います☆
また、乗るからには燃費よく大事に乗りたいと思いますので、運転の仕方や車の調整など（何でもいいです！）こうするといいよ〜な意見もお願いします。
ちなみに私は全く車の知識が素人なので、難しい用語はわかりません・・・。
どうかご意見よろしくお願い致しますっ！！

書込番号：6869979

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

istってどっちかって言えば、「男」って感じのイメージなんで
どっちかって言えば女性にはfitが合ってると思いますよ^^

CVTですから、今までATにしか乗った事がないのでしたら
最初は戸惑うでしょうから、それに慣れる事からスタート
でしょうね。
とりあえず、「CVT」「運転方法」とかで検索するとかして
探してみることでしょうか？

書込番号：6871352

[北のひこ星]

Fitのほうが良い車だと思いますよ。

書込番号：6872050

[☆Rose☆]

Ｖｉｃｔｏｒｙ様、北のひこ星様レスありがとうございます！お返事おそくなってすみません・・・。
車はＡＴしか乗ったこと無いです。ＣＶＴってそんなに違うんでしょうか？？
２年程ペーパードライバーなんですけど、そんなに扱いづらい車ですか？！
乗る前に色々と勉強しないといけなそうですね。。頑張らないと☆

書込番号：6875790

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

無段変速とギア変速の差が、コンピュータの制御でまた差が
出て来てしまうんです。
ですので燃費に良いと言われてるCVTでも、クセを掴まないと
悪くなってしまいます。
例えばこんな事になってしまったり…^^;
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210088/SortID=5048229/

書込番号：6877537

[☆Rose☆]

Ｖｉｃｔｏｒｙ様、レスありがとうございます。
ご紹介いただいたスレを読んでからレスしようかと思ったのですが、長すぎてまだ途中までしか読めてませんので、あちらに回答がある質問でしたらごめんなさい。

お尋ねしたいのですが、この燃費の悪い乗り方と言うのはＣＶＴ車であれば共通なんでしょうか？？うまく言えないのですが、Ｆｉｔが極端に落ちる車なのか？ってことです。
同じ運転状況であった時、普通（燃費の良さを売りにしていない）の車１５００ｃｃＡＴの方が燃費いいよ〜って事になるのかな？と疑問がでてきました。またＣＶＴでも他の車はそんなことない！とか・・・
Ｆｉｔオーナーの皆様は大変気を使って乗っているようなので・・・。

燃費がいい車が欲しい！という事でＦｉｔにしましたが、私にはこの車は難しかったのでしょうか（泣）

書込番号：6879584

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

各社でセッティングが違いますので、多少は癖があり差が出てくるかもしれません。
でも基本的にアクセルは一定でも加速したり減速したりをCVTが道の状況で
制御してくれます。
まあ信号でいきなりアクセルをガンッと踏み込む人は燃費が悪くなるのは
どこでも一緒ですけど．
じわ〜っと踏み込んでいく加速であれば、一般的には燃費のいい運転に
なると思います^^
排気量がちょっと少ないですから、1500ccと比べると、坂道や高速などが
多いと燃費は不利かもしれない、という程度です。

ちなみに紹介したスレの中には燃費対策に関しては普通の事しか書き
込まれていませんので、あまり真剣に読む必要はないです。
余計なものを紹介してしまったみたいですね。
すいません。

書込番号：6880356

[ひとみ７７７]

ＦＩＴで正解だと思いますよ(*^_^*)

乗ってクソ面白くない、コストダウンばかりの狭いイストよりはずっと乗って楽しいのがフィットです。

坂道が1500ccに比べてうんぬんとありますが、実はホンダのエンジンは実にスムーズに回って力強く軽快です。へたに1500cc辺りの車は車重も重いので、最近の1500cc車は重い分燃費はよくないし、力不足を感じます。普段、１人や２人乗車であれば、フィットでも少々の坂道は楽にこなしますよ。

ホンダの小型車エンジンは、やはり一級品だと思いますよ。ただ、高回転が得意なだけに、タイミングベルト交換を早めにしないといけないかも知れません（昔のホンダ車はそうでした）。

それから、タイヤ買い換えるのにも、イストは大きなタイヤつけてるからお金が高くつきますよ。フィットなら汎用サイズなので安く買えるはずです。

後でフィットにしておいて良かったと思えるはずです（*^_^*）

書込番号：6880661

[☆Rose☆]

何度もレスありがとうございます。
Ｖｉｃｔｏｒｙ様、全部読んできました。用語とかわからないのもありましたが、実燃費もちらほらあったので参考になりましたよ。（レス内にあったｅ燃費も見てきました）

我が家は都内在住で主に通勤使用なので良くない条件みたいですね・・・。それでもＦｉｔだからマシなのかな。
しかし高燃費条件が裏道でアクセル踏まないクリープ走行とか理想速度が50-60キロ走行とかちょっとびっくりしました。
高速道路（長距離運転）でこそ、高燃費をはじき出すと聞いていたんですが、高燃費のためには法定速度さえ出せないとは思いもしませんでした・・・。（私は高速では80-100キロです）
こんなＦｉｔ見たこと無いですが、高速ではちょっと近づきたくないですね。（怖）

運転は巧くないであろうの私ですが、とりあえずＶｉｃｔｏｒｙ様のアドバイスにもあるように、急発進・急停車・急加速はしないようにじわ〜っと運転を心がけます！

前に営業をしていた時の営業車が1300ｃｃの日産サニーで荷物を沢山載せてても問題なかったので、1300ｃｃで全然ＯＫ！（燃費も13/Ｌ位）と思っていたのですが、さてどうなることやら。

納車はいよいよ明後日です。今のうちに知識をいっぱい入れておかないと☆

書込番号：6881145

[☆Rose☆]

ひとみ７７７様、レスありがとうございます。

＞後でフィットにしておいて良かったと思えるはずです（*^_^*）
こう思える日が早く来ることを望みます♪

タイヤが安く買えるのは経済的にありがたいです。しかしｉｓｔが大きいとは気づきませんでした。車の大きさも同じくらいですしタイヤも同じ大きさかと思ってました（汗）

我が家のＦｉｔは基本的に通勤用なので、１人、２人運転がメインですね。沢山乗せることは月に２回もないかもしれません。

親や友人もトヨタか日産が多く、ホンダ車自体に接点が無くて・・・。エンジンが一級品とはすごいですね＾＾

タイミングベルト交換ですか？！こういった情報とても参考になります。全然部品とか勉強不足で・・・。
手入れ方とか聞いても情報をくれない営業マンなので（必要な整備はうちでやるから気にしないでって感じで）このあたり納車時にディーラーの営業マンにも突っ込んで聞いてみたいと思います！

ところで、ディーラーに任せておけば、良い状態に手入れしてくれるんですかね？何だか不要な整備されたりとか、イマイチ100％お任せは怖いかな〜と思ったり。（勝手な想像です）
営業マンにウチ以外でオイル交換や整備したり、車検しないでね！よそはウチの車のいじり方をわかってないんだから！って強く言われてから、何だかちょっと・・・

書込番号：6881293

[130theater]

☆Rose☆さん
ご購入、おめでとうございます。新車、良いですね！！。

>タイミングベルト交換ですか？！

これ、諸元を見ますとベルトではなくチェーンの様です。チェーンならばほぼ交換不要ですよ。
ここを読んでみて下さい。勇気が出てきます？？。
http://www.honda.co.jp/usersvoice/fit/

書込番号：6881724

[☆Rose☆]

130theater様、レスありがとうございます。

＞チェーンならばほぼ交換不要ですよ。
そうなんですね〜よかった。まだ手元に取説なども無いのもので・・・。
取説片手にこれからは用語の勉強＆手入れ方などを調べて（教えて貰う？）いこうと思っています。

ご紹介のサイト見てきました＾＾オーナーの掲示板なんですね！いくつか読んでいたら、良い車なんだな〜と思えてきました☆これからじっくり読んでみたいと思います。

何の掲示板でもそうですが、悲しい情報を見つけてしまうとどうしても悪い方向ばかりの情報が気になって調べてしまうんですよね（嫌な性格ですね）

最初のトピに書き忘れていましたが、購入したのはＵＳＥ’Ｄ（まだ新車登録で走行7000キロ）のＦｉｔなんです。勘違いさせてごめんなさい・・・。でもありがとうございます！
ＵＳＥ’Ｄとはいえ、安くなかったし程度の良い車なので大事に乗りたいと思いトピ立てしました。

書込番号：6882260

[ひとみ７７７]

オイル交換についでですが、最近の車は、オイルの種類が汎用品の10W-30規格のものから、低燃費の車は0W-20とかの10年前では考えられなかったようなオイルが標準指定になっていることがありますので、車に備え付けの「取扱説明書」の後ろの方に使用オイルの規格が書いてありますから、これを見て指定されたグレードのオイルであれば、ディラーでなくても交換できます。ただ、ガソリンスタンドよりディラーの方が安いことが多かったりしますが(^。^;;

それと、車検などの整備は買ったディラーにやって貰うべきでしょう。ホンダのお店で買われたのでしたら尚更です。

部品調達も早く、整備方法も、メーカーディラーは詳しい整備マニュアルや図面、計測機器などを持っていると思いますし、何より整備士の人たちもフィットなら何十、何百台と整備しているのでどこが悪いか、どうしたらいいかは分かっていることが多いので信頼性があります。メーカーからのクレーム情報や修理情報なども持っているでしょう。

そして、買ったディラーなら修理や整備の時に部品代や工賃を何割かサービスしてくれたりしますからお得です。

書込番号：6883841

[☆Rose☆]

ひとみ７７７様、度々レスありがとうございます。

ホンダの中古車店で買いました。

オイル交換とかディーラーよりカー商品店やスタンドの方が安いかと思ってました＾＾；
しかも工賃サービスとかあったりするんですね〜。意外でした。
何となくディーラーって融通が利かない気がしてて・・・。
それなら車検や点検等はちょっと高いかもしれないけど、ホンダの方が安心だしお任せしようかと思います。

今日の夕方いよいよ納車です。とっても楽しみです♪

書込番号：6886598

[GTからDS4]

Fit、ちょっと乗ってみましたが、やはりこのCVTの加速には違和感を感じました。
というか、個体の問題かもしれませんが、クリープからいきなり繋がる感じで（同じCVTでもマーチとはかなり違う）、そこから勝手にどんどん加速していってしまう感じ（こっちは、マーチも同じ）は、慣れないとかなり違和感を感じるかも。
エンジンは、かなり力強いですね。街乗りで不満を感じる事はなさそうな感じです。
一方、足回りがかなりスポンジーというか重心が高い感じで、高速は怖い感じです。
まあ、居住性とサイズの問題で仕方がない部分もあるかと思いますが・・・ただ、足回りを少し固めれば、かなりいい感じになるかも。
とりあえず、悪い車ではないと思いますよ。
以上、雑感です。

書込番号：6921539