初ホンダ

Question

ホンダスパーダ、トヨタノア、日産セレナで悩んでいます今日ホンダに行って試乗してきました。思った以上に運転し易く外観もナカナカ素敵で、私の中では最下位だったスパーダが急浮上していました。その後トヨタでノアも試乗してきましたが。。。可もなく不可もなくと言った感じでした今までもトヨタ車なので、セールスさんには色々な車のお話を教えてもらうのですが、セレナとスパーダの事を聞くと、セールスさんいわく「ホンダの車は5年以上経過した時の電気系統が弱い　オートスライドドアや　パワースライド等トヨタや日産に比べて　スムーズでなくなる。トヨタや日産に比べて下取りもかなり悪い」と。。。セレナかスパーダで決めようと思っていただけに心配です。ホンダ車長年愛用されてる方　ご意見下さいませ♪

千の風になって · Answer

他社を批判するセールスマンの話は、ここ（カカクコム）も含め、よくありますが、はっきり言って、気にしないように。レベルの高いセールスさんは、他社の批判を前面に出すトークはしてこないと聞いております。それと、批判しかできない・・・自社の魅力が見つけられないと、言う解釈なるそうですよ。

あめっぽ · Answer

私がホンダ車を買ったのはインスパイア２．５ＧＩＳＳでした≪今まで、乗り換えでは同一メーカではなく、毎回違います＾＾；≫その、インスパイアは１０年を向かえ、２８万キロ超えてました。エンジン乗せ替えもなく、普通に消耗品類の交換でした。お気に入りだったのは、スタイルと乗り心地、乗り心地は人それぞれですが、私はフワフワサスより固めが好きなので＾＾それと燃費が１３ｋ前後でした→レギュラー使用。≪レギュラー使用は、販売店にも使っていいのか聞いてます。≫新規購入では他メーカに逃げられないようにあの手この手で言ってくる場合が有ります。批判ばかりする営業マンもいます→私はパスだな･･でも、最終的に決めるのは貴女ですよ。　これから数年？？乗り続ける車ですよ！お気に入りの車がいいと私は想います。→これもあって我が家は毎回違う？？　新車の色で時々下取車となる時のことを考えて好きでもない色？お気に入りでもない色を買うべきか？と問いかけが有りました。次に乗る人の為の色？売りやすい色？私なら、その車両に似合う色・好きな色にしてます。･･･トヨタ車も１回だけ乗ってました。たまたま、コンビニに行ったときにトラブルに遭遇･･コンビニ店長さん《個人経営》が入店して来た知り合いのトヨタ社員さんに駆け寄って私の車を見てくれました！感謝です下取の件ですが、下取は交渉でｕｐも出来ます･･単に、下取査定を受けて提示された金額で決まるモノではないです。ただ、マツダ車は辛いらしいです、、＜マツダだけは買ってなぃです。＞インスパイアを買うときマツダさんに車の査定を受けた時のこと。他社デｨーラ店舗はどこでも似たような金額提示でした→交渉無し≪他社ディーラ→トヨタ・日産・ホンダ　各社複数店舗≫しかし、マツダさんだけは査定ゼロ回答でしたね。→交渉無し新車購入での交渉苦手な人も居れば、楽しんでる→私＾＾；

32N1WHITE · Answer

想像するに、足の安定したクルマがお好みのようで・・・。確かにテールランプの切れた車にはホンダ車が多いように、わたしは思います。耐久性を考えるなら、やはり「セレナ」をお勧めします。わたくし日産のセールスマンではございませんが。

2bokkoshi · Answer

最初の車がホンダのシビックでした。もう３０年も前ですが・・・確かに電気系統が弱く、冬になると４気筒が３気筒になりました。３年目くらいから。ドライバーで点火プラグのギャップを広げると直りました。でも集中ターゲットメーターという斬新なインパネを採用したりで、なかなか楽しい車でした。次はトヨタのスプリンターでしたが、これは１年でパンクしてしまいました。ぶっつけても変なところを走った訳でもないのに・・・　「自然パンクです」って、なんじゃそりぁー正直トヨタは、ほとんど印象というか感動がありませんでした。次は、ホンダのロゴですが、これは最高でした。８年乗りましたが、全く故障はありませんでした。よくできたＣＶＴ(運転が、ものすごく楽)で、ますますホンダが好きになりました。＞トヨタのセールスさんいわく「ホンダの車は5年以上経過した時の電気系統が弱い」これって３０年ほど前の話ですね。そのセールスさん、過去を引きずっているというか、他社の研究を怠っているというか・・・　ですね。

カレコレヨンダイ · Answer

なにやら盛り上がっているようなので、参加したくなりました。私は、グランドシビック(25X)、スポーツシビック(Si-R2)とカテゴリの違う車種だったので、参考になるか分かりませんが、下取り価格の差は人気と見た目(キレイかどうか)が大きいと思います。「ホンダの電気系が弱い」というイメージは、ズバリ、「パワーウィンドウの開閉時の遅さと、重たそうな動作音」の所為だと思うのですが？「パワーウィンドウの開閉速度」に関しては、日産がズバ抜けて早いのは知っています。ただ、ホンダの純正オーディオ(ギャザズ)にはアルパインがあるのが最大の魅力。現在、他社の車に汎用のアルパインを積んでいますが、ギャザズのアルパインには敵わないと思います。(完全に専用チューニングされてる様)ホンダ車でアルパイン以外の純正オプションを選ぶ人が理解出来ない。(まっ、私のような人も多いと思うので、ホンダ車乗るならアルパインを選べば下取り価格を押し上げるかも？)

無限パワー！ · Answer

32N1WHITEさんの言う、＞確かにテールランプの切れた車にはホンダ車が多いように、わたしは思います。って、電気系が弱いのとはちょっとずれてる気がする、、単なるバルブ切れだから、バルブの寿命の問題。。パワーウインドの開閉が遅くなるのはありますね、、でも、最近エスティマ（1999年式）に乗る機会があって、ＰＷの開閉もっとガタガタで最悪だったよ、、1999年当時、オデッセイかエスティマかで迷ってて、オデッセィにして正解。エスティマを選んでたら、こんなだったかと、感じました。ホンダ車は試乗すると、お金がかかってるのが良くわかるよ。。(^^ゞ

パステルカラー · Answer

ホンダ・トヨタ・日産の車ならどれを選んでも間違えは無いと思いますよ。私自身は過去にホンダ車３台。トヨタ車４台のっています。(現在はトヨタ車）個人的にはホンダとトヨタは好きなメーカーです。また日産については兄がファンで長い事愛用しています。あとは貴女の好みで選ぶのが一番です。蛇足ながら車は機械物なので全てのメーカーで大なり小なりの不具合がでる可能性があることは覚悟しておいた方が良いでしょう。楽しい車選び。楽しいカーライフを送って下さい。

rox666 · Answer

初めまして。１４年間ホンダ車しか乗ってません。アスコットイノーバ７年とトルネオユーロｒを７年です。結婚して子供ができて親も乗せて移動する際チャイルドシートつけてるのでセダンだとチャイルドシート＋大人４人は無理があるのでミニバン購入を検討していました。車みて回ったのは同じくノア・セレナ・スパーダでした。個人的な意見ですが...外観→スパーダシートの拡張性→セレナで、ノアは検討から一回はずしたのですが嫁の運転も考慮しなければいけないとおもい、３車の運転席に乗せてみました。嫁は身長１４８㌢　セレナとスパーダはいくらシート調整してもアクセルおもいっきり踏むと（あんまり踏むことないとはおもうが）カカトが浮いてしまいます。ノア・ボク共に普通に運転できるとの言葉が。セレナにはないとおもいましたが、ハンドルの前後できるのがまた慎重の低い人にはいい感じちなみに私は１７８㌢です。ノアは大丈夫ですが、セレナの助手席に嫁が乗ったときは床から１０㌢くらい足がういてました。ただですら酔いやすいのに足つかなかったら余計酔うとおもいました。あと、我が家は全員がマニュアルあがりでオートマだけだとちともの足りないのでパドルシフトと考え（使用するかはわかりませんが）それも選択肢の一つでした。あとは、ガソリンの高騰で、ノアがそれなりに燃費がいいので5/22にノアを契約しました。こちら、雪国でステップの一型式前のに乗ってる先輩が雪あるとこするという話をしてましたが、外観ではやっぱりスパーダがいいなぁ。（メーターはニガテですが）長文失礼しました。あなたの用途にあわせて、高い買い物ですからいい一台をお選びくださいｗ

モノづくり研究所 · Answer

悪いことは言わない...ミニバン、ワンボックスのような箱物はトヨタ、日産にしておいたほうが無難だと思う。

信号待ちで前に止まっているホンダ車を見てみると良くわかる、左右のチリ（隙間の幅）が合っていないから。

それに完成検査の内容も違っていて、検査ライン上で出すスピードも日産は１２０km/h、ホンダ６０km/hと明らかに違っている。

だっちーむ · Answer

会社で使っていたホンダの車の話です。７年位前の話です。初代ステップワゴンは２０台くらいありましたが、ほとんどがアイドリング不安定になり、発進時にエンストすることもありました。５年位前の話です。２世代前のシビックハッチバックが１５台くらいありましたが、６万キロ前後でチェックエンジンの警告灯が意味も無く点灯。１５台中、１０台くらい発生しました。４年位前の話です。先代フィットがマイナーチェンジをしたときに３０台ほど導入しましたが、すぐにリコールです。ブレーキペダルに付いているセンサーの不具合だったと思いますが、ブレーキ踏んでもブレーキランプは点かないし、ギヤもパーキングから動かせません。まずは発進できないし、運よく発進できてもブレーキランプが点きません。とても危険です。３０台ほとんどでこのトラブルが発生しました。発売前に気付かなかったのでしょうか？悪いことばかり書きましたが、最近のホンダ車はトラブルが少なくなってきたと思います。ストリームも２０台以上ありましたが、１０万キロを超えてもほとんどノートラブルでした。燃費というか、エンジンに対する情熱も良く伝わってきます。私は好きですよ、ホンダ。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
幼児置き去り防止機能に妻の不満が、、、	0	2026/06/09 10:16:36
【質問】パワーイージーアクセスの解除方法について	1	2026/06/09 9:57:48
「前を向いてください」の警告	5	2026/06/09 9:46:18
燃費	0	2026/06/08 22:10:46
値引き	9	2026/06/09 8:11:27
納車日が決まった方いますか？	4	2026/06/09 7:28:03
B9パサートマイナーチェンジ　VWマークが赤く光る	0	2026/06/08 16:46:52
ブレーキパッドとローター交換	11	2026/06/09 7:10:24
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