モーターのみでの走行は？

Question

モーターファン別冊「インサイトのすべて」の４２ベージに記載されているモーターのみでの走行も可・・・というのは事実なのだとは思いますが、ホンダのディーラーの方によると「モーターのみでの走行はない」と言ってました。
私が試乗した時もモーターのみでの走行は体験できませんでした。
実際のところ、どちらなのでしょう？ご存じの方いらっしゃれば解答お願いします。

NSR900R · Accepted Answer

ＡＢＣＤＥＺＷＥＢさん　ドレン(エイブ）さん、補足ありがとうございます。モーターはエンジンのクランク軸にくっ付いている状態ですので、モーターが回るとエンジン内のピストンも動くこととなります。ですので、動力源として「モーターのみでの走行は可能」と考えるとわかりやすいでしょうか。この場合、ガソリンは噴射せずエンジンのパワーを使わず、モーターのみのパワーで走るコトが可能というわけです。このモーターのみの走行がどういう時に有利かというと、ゆっくりクルージングするときなどエンジン停止できるので、燃費が飛躍的によくなります。燃費運転でドライバーの腕の差がでるところだと思います。モーターのみ走行の性能では、プリウスがいいかもしれないですね～。システム構造上、モーターのみでもエンジンが回転せずフリクションロスが少ないのと、バッテリーやモーターの大きさから考えて。ただし、プリウスでもインサイトでもモーターのみで長く走れることは期待しない方がいいかも。バッテリーが消耗すれば充電が必須ですが、そのためにはエンジンを使ってガソリンを消費する必要があるからです。

marshallgaby · Accepted Answer

プリウスではエンジンは止まった状態で発進して、ある程度の速度でエンジンによる走行になるんですよね。エンジンが冷え切った状態ではそれなりに制御するだろうけど…
オイルがエンジン下に溜まった状態で、いきなり（アイドリング無しで）走行状態ってエンジンには優しくないような気がするし、場合によっては始動直後にかなりの回転数になりませんか？
インサイトはバルブだけが止まって、クランクシャフトは回転しているので、オイルは循環されていますから多少のロスはあってもエンジンには優しいです。

私のＧは平坦路で40～60キロくらいの速度でアクセルをちょっと閉じるとしょっちゅうモーター走行になりますよ。静かな住宅街で窓を開けると排気音はしなくなります

YOH111 · Accepted Answer

私のインサイトもmarshallgabyさんと同様、実にこまめにモーター走行に切り替えています。予想以上にモーターのみで走行するなという感じです。また運転していると、いつモーターのみで走行しているかわからないぐらい切り替えが自然なところがいいですね。私の場合、職場が自宅よりも少し高いところにあり、道がなだらかに続いているため、おもしろいことに行きと帰りでモーター走行の使用頻度が変わります。登りの行きは15分の行程で、のべで3-5分程度、下りの帰りは車が少ない夜でしたら10分程度モーター走行しています。下りはモーター走行とチャージを繰り返していて、その挙動を見ているとおもしろいですよ。そのため燃費も行きは17-18km/L、帰りは34km/Lとずいぶん変わります。モーターのみで走行をするコツは、40-60km/hぐらいでアクセルを一定の位置に保つことにありそうですが他の方で何かコツがあれば教えて下さい。現実にはなかなか長い時間一定速度で走れることはありませんので最長どれぐらい走行できるのかはわかりませんが、インサイトは暇さえあれば積極的にモーターのみで走行するように気を配っているなという印象で感心します。

書込番号：9611847

2点

ドレン(エイブ） · Answer

インサイトのエンジンとモーターは構造上、直結状態です。ですからディーラーの言う「モーターのみでの走行はない」と言うのは正しいです。ただし、エンジンのバルブ停止で事実上、エンジンが機能せずに空回りしながらモーターだけで走行する状態になる場合があります。雑誌はこの状態を「モーターのみ」と言っていますが、実際にはエンジンはモーターとともに回転しています。

チンタム · Answer

４月末に納車のLSを所有してます。時速で４０ｋｍ±１５ｋｍ程度で想像以上にＥＶモードに入ります（モニターで確認できます）。平地で１ＫｍチョイはＥＶで行けます。ただし、バッテリーの残量があっと間に減って行きます。エンジンはモーター直結なので回転はしているのでタコメータはゼロにはなりません。タコメータ中央のモニターを切り替えないとわかりません。
ちなみに、リッター換算で高速で２２～２５ｋｍ位、一般道で１８～２０ｋｍ位、ちょい乗り（２～３ｋｍ）で１３ｋｍ前後です。

NSR900R · Answer

新型インサイトは、モーターのみの走行は可能ですよ～。モーター走行を維持するには、アクセルの微妙なコントロールも必要だと思いますので慣れるまで難しいかもしれません。ちなみに旧型のインサイトは、モーターのみの走行は不可能です。

無限パワー！ · Answer

この場合の議論は、、、エンジンのピストンが動いてる云々は、理屈であって、ガソリンを使ってないから、モーターのみで走行可能、、、が正解だと思いますよ！実際、メーターの表示（動作状況）がバッテリーのみになりますから、、(^^ゞ

marshallgaby · Answer

私の住む地域では信号の無い平坦路が続いているようなところがあまり無いので、信号や登り坂でエンジンがかかります
１分以上は続くのは確かですが、それ以上を試す機会がないのでいまのところハッキリとはお答えできません。

ただ電池残量が少ない状況ではほとんどモーターのみの走行にはならないこと、なぜか登り坂の加速ではチャージ方向にメーターが振れることが多いのをオーナーの情報として付け加えます

モーターのみの走行はアシスト＆チャージメーターが一定速でホンの少しアシスト側に振れるので、インフォメーションディスプレイがどの状態でも確認できますよ

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