『CN-DV2200YD』のクチコミ掲示板

はじめまして。
やはり、みなさん「DR-2000 VS CN-2200YD」で比較されているようですね。
私もその１人ですが。

で、2200YDユーザの方に質問です。「遅走り」の問題なのですが・・・
よく、「カロは遅走りしないが、他社カーナビは遅走りする」
という記事を見かけます。
（自分で確認できたのは、パナ7700、3300系の遅走りの話です。）

書込番号：388869

しまった、途中で送信してしまいました。
ついでに間違い訂正。CN-2200YD→CN-DV2200YDですね。

で、2200もやはり、遅走りするのかどうか、というところなんですが、
どうでしょうか。
遅走りの原因は、自分の車の位置の更新タイミングが遅いから、ですよね？
DR-2000のほうは、たしか、位置更新は4Hz（＝4回/秒）ですが、
DV2200のほうは、やっぱり、1〜2Hzくらいでしょうか。

それ以外では、DV2200YDの方が（総合的に）勝っているような感じがするんですが。

以下、カタログスペック＋松下の方から聞いた、
DV2200YDのアドバンテージです（カッコ内はDR-2000の仕様）
・AV入力2系統（1系統、でも、ブライトコントラストは入力系毎設定記憶可）
・バックカメラバックギア連動あり（なし、というか走行中はビデオ入力見られません）
＃大きな車＆裏が見にくい車でない限り、関係ない？
・VICS３メディア装備（FM-VICSのみ）
＃田舎に住んでいる＆高速をそんなに使わないなら気にしなくてもよい？
・抜け道情報をもっている（DR-2000は計算してる？）

あと、DR-2000の優位というと、
・3Dジャイロを使った、マップマッチ
・位置更新4Hz
・GS案内などで、時刻考慮をする

こんな感じですか？
間違ってたら指摘お願い。

書込番号：388891

CN-DV2200YD　「遅走り」しますね〜　
但し、ずれても５メートル程度で慣れてしまえば問題ないと思います。

ちょっとCN-DV2200YDを使用しての感想を述べてみます。
１．抜け道は緑色の点滅で表示しているが､ルート検索や迂回探索した時の道案内って、ピンクの実線で表示されるのよね
これでは、抜け道を通るように検索してくれたのかどうかがよくわかんないよね〜
２．とにかく大きな通りを優先して案内してくれます。（他のメーカーはどうなんでしょう？）
３．リルートって結構時間かかりますね〜（10秒ぐらい）
その間に車は進み、リルートした結果曲るはずだった交差点は過ぎてしまい又リルートを繰り返す。ってことが､何度かありました。

と不満ばっか書いてますが､結構気に入ってたりするのです。

書込番号：389655

「ぽいぽいよ」さん、ありがとうございます。

なるほどなるほど。

１：抜け道表示→緑、ルート検索時→ピンク
うーん、パナの意図はわからないでもないですが、
普段の抜け道表示の緑線、カタログにも写真が載ってますが、
通常時から緑線表示しているのは見にくいと思います。
普段は抜け道表示しないで、、抜け道探索したときだけ、
緑点滅で表示するとかすればいいのに。

２：大通り優先
これは、いままでのいろいろな記事等見ていても、パナはそうみたいですね。
おそらく、パナのナビの基本コンセプトが
「知らない土地に行っても、安全にドライブできるように」ということなんでしょう。
以前、某C社（AZ)のナビ搭載車に乗る機会があったのですが、
時間がなかったせいもあって、「直線優先」でナビゲーションさせました。
すると、けものみちのような山越えのルートを指示されました。
ナビで見る限り、県道だったので、「けものみち」にたどり着くまでは、まさか
そんなヒドイ道をナビすることはない、とタカをくくっていたのですが、
やられました。
その日は雨も降っており、道の片側がガードレールなしの崖だったので、
ホント、死ぬような思いで運転してました。
まあ、「（ナビなどの）コンピュータはバカ正直」なので仕方ないですね。
ホントは、パナソニックはそんなに好きな会社ではないのですが、
ナビの設計思想だけは、とても気に入ってます。
リスクの大きいドライブはしたくありません。
せっかくドライブにいくんだから、気持ちよく行きたいものです。

３：リルート遅い
「ヤバイ」とおもったら、即リルート指令出したほうがいいようですね。
リルートした道を使う、使わないは別として、いつまでもリルートできないのでは、
ナビの恩恵にあずかれないでしょうから。

＃実は、まだDR2000にしようか、DV2200YDにしようか悩んでます。
自分の中では、６：４で、DV2200YDが勝ってるんですが（笑）

書込番号：390433