自律航法について

Question

この板を参考にしてこのナビを購入して１か月がたちました。バイクでの使用を前提に購入したのですが、やはり最初は触りたいとの事でクレードルを別購入して車でも使っています。気になった事が一つ。ＨＰに“しっかりナビゲート→高性能測位システム”として『走行中にGPS電波を受信できなくなったときも、新開発の高性能測位システム「POSITION plus G（＊）」が現在地を補正して地図上に表示します。ジャイロセンサーにより、ポータブルナビでは難しかった低速走行時の方位変化やトンネル内および高架下などでの右左折も検出され、より精度の高い自車位置表示が可能になりました。』とあります。田舎ですので、山間部のトンネルを通過すると、１～２km程で三角マークがグレーになって現在位置がストップします。ま、トンネルを抜けるとＧＰＳできちんと自車位置が表示されるので不便って事はありません。が、都会ではどうなんですか？首都高とかでもトンネル部分はありませんか？　さらにそこで分岐路。むやみにストップ出来ない複雑な首都高をナビ無しで走る気も無く…どうか都会で使用した方の意見を教えて下さい。

天使な悪魔 · Answer

こんばんわ＾＾。σ(･_･)はＵ３ユーザでは有りませんが、首都高系はトンネル内分岐が沢山有ります＾＾。（首都高下一般道も沢山です＾＾ｗ）田舎者はＧＰＳオンリーナビでは、電波拾えないとウロウロ必須ですよ＾＾（爆）。どんどん地下に潜る傾向ですからねー＾＾；。因みに首都高系でストップするのは、ＰＡ＆トイレ以外（殆ど無いです）不可能です＾＾ｗ。。。（埼玉近辺なら未だスペース有りますが＾＾；）

バックナム · Answer

koji87cさんジャイロとは自車位置の方向を補正するシステムですね。左右だけでなく高低も補正するものは3Dジャイロと呼ばれます。このジャイロはU3、エアーナビにも既に装備されており、この度は三洋のゴリラシリーズにも取り入れられたという訳です。しかしどれもトンネルに侵入し、進入時のスピードを保持出来ればある程度の長さのトンネルなら自車位置を保つことは可能でしょうが、首都高のトンネルではダラダラ渋滞も多くトンネル内分岐もあり、そうなると正しい自車位置を保持するには据え置きナビでは当たり前に用いられている車速センサーが必要となってくるという訳です。

Gibson.ex · Answer

このNV-U３もposition plusGを有効にする方法はありますよ。今日も長いトンネルでposition plusGの反応を確認しましたが、GPSなしでも結構リアルタイムに車速を測定できてました。クレードル装着、未装着に関わらず有効にさせる裏技はありますので、ググってみて下さい。(以前に書き込んだら削除されてしまったので…)

koji87c · Answer

今後、首都高速を走る機会が増えそうなのですが、不慣れなことこの上ない田舎者でして、ナビゲーションのお世話になろうと思っています。なるべく安価に済ませようと、この機種を含め、ソニーのポータブルを検討していたのですが・・・首都高で役に立たないとなれば考え直さざるを得ないですね。首都高を考えずに開発したのでしょうか？ソニーファンとして残念です。首都高で力を貸してくれるカーナビを教えていただければ幸いです。

書込番号：9467581

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