『こんなもの？』のクチコミ掲示板

本日、エルの２．５Ｌを試乗したあと、アルの２．４Ｌを試乗しようとトヨペットに行ったのですが、
試乗車は３．０Ｌしかなく、２．５Ｌのエルとはパワーの比較にはならないけど、
雰囲気だけって気持ちで試乗したのですが、あれれれ、街乗りに関しては、
パワーがエル２．５Ｌと殆ど差が無いように感じるのは私だけかな？

高速の追い越し加速は体験してないので分かりませんが、
いつも通る上り坂での感触は、両車とも互角。
３．０Ｌでこれだと、２．４Ｌはどうなんでしょう？ちょっと不安に。

家族はみな、アルが良いと言っていますし、
エルのインパネと、開かないセカンドシートの窓、モデル末期などなどを考えると、
アルにしたいのですが、２．４Ｌにお乗りの方、感想をお聞かせください。

もうすぐＭＣですが、Ｖ６ ２．５Ｌなんて変更があるとも思えないけど、
取りあえず、ＭＣを待ってみます。

書込番号：3901915

エルのＶ６/２．５は乗っていませんが街乗りは変わらないんじゃないですか?　高速やアクセルを踏み込んで2500回転以上回すとＶ６の方が静かなのかな?　アルも加速はＶ６/３．０の方が静かですから。
でも私は予算がなかったので２．４にしました。その分オプションで１２０万ほど掛けましたから。義理の兄が買ったゼロクラウン３．０アスリートと一緒の価格になりました。
走りは家族乗せて走りますからゆったりと。それがミニバンじゃないですか?
パワーや加速を考えるならＺやアリストに。家族を乗せても飛ばすのならスポーツワゴンを選択されては?
アルの２．４は非力ですよ。街乗り燃費悪いし、でも好きです。
車選びは自己満足ですから。よくご検討を・・・

書込番号：3902240

＞パワーや加速を考えるならＺやアリストに。家族を乗せても飛ばすのならスポーツワゴンを選択されては?

そういう事を言っているのではないんです。
２ｔ前後の車体ですから、重量級ミニバンに相応しいパワーは必要ではないかと考えているのですが、間違いな考えでしょうか？

パワー＝スピードなどと幼稚な考えを持ってるのではないので、
マサアル１Ｄ８さん誤解の無いように。
その車の性質に相応しい「力」のバランスは必要ではと考えているのです。
そのことから、エルの２．５Ｌとアルの３．０Ｌで同じ上り坂で、
差が感じられなかったのはちょっと意外でして、更に小さい２．４Ｌだとどうかなと、心配になっただけです。

私はミニバンにスピードや過剰なパワーを求めるような幼稚な考えを持った者ではありませんので、
誤解の無いようご理解ください。

書込番号：3903819

ＰＳ：けしてアルを非難している訳でも、パワー不足と言っているのでもありません。
　　　単純にエル２．５Ｌとアル３．０Ｌを比較しての私感です。
　　　
　　　私感なので、人それぞれなのは重々承知です。
　　　その上で、皆さんのご感想をお聞かせ頂ければ嬉しいです。

「マサアル１Ｄ８」さんには、誤解を与える質問で失礼致しました。
今後も是非お乗りのお車のご感想をお聞かせください。

書込番号：3903869

エルグランドを買う気満々でしたが、結局アルファード契約しました

まずエルグラ２．５とアルファードの３Lの違いが・・って事でしたが、
私には全く別物に感じます　試乗して40ｋｍから60ｋｍまでの中間加速までのストレスが圧倒的に違います

結局エルグランドを諦めたのは、Ｖの腰が痛くなりそうな柔らかいシートがどうしても×でＨＳのシートは良いけど、２ｔ超えてしまう

書込番号：3904266

こちらこそ、誤解を招くような書き方になったのか失礼いたしました。
別に非難している訳ではなく、あくまでも私感的な意見です。
付け加えると重量級ミニバンといっても、このぐらいの価格帯では似たり寄ったりでは?
経済的余裕があれば、アル好きの私はアル３．０をおすすめ。デザインなど、どちらでもよければエル３．５が良いでしょう。
エルはもともと３．５で走るボディなので２．５は燃費など、どうなんですか?

書込番号：3905111

[いつかは３２バン]

経済的に余裕があるのであればアルの３．０Ｌをおすすめします。
下のレスにもありますが、２．４Ｌの走りは軽自動車と比較されるほどのものであると思われて結構です。燃費もハイブリッドを除いて乗り方によっては３．０Ｌの方が良い場合があります。
直４の２４００（アル）は乗りやすさとトルクがあります。
Ｖ６の２５００（エル）はエンジンの静粛性と滑らかな吹けあがりがあります。（試乗してませんが・・・）
個人的に内装・外装はアルが好きです。

書込番号：3905655

いつも上り坂を通るなら、経済的に余裕があれば、3.0Lがお勧めですよ。エルグランドの2.5Lとアルファードの2.4Lを比較した場合、たった0.1Lですが、V6と直4の差は歴然です。振動がなかったり、発進がスムーズだったり、エンジン音が静かだったり････。パワー以外の部分で0.1Lの優位性はあるのです。しかし、家族がアルファードを勧めるなら、3.0Lにしましょう。好みはどうあれ、インテリアの質感などは、さすがトヨタですよね。確かに2.4Lは非力で、あのボディーにはツラい。2ｔ以上あるのですから････

書込番号：3906986

みなさんありがとうございます。
６発と４発の特性の違いくらいは知っているのですが、
２．４Ｌのアルがどんなものかと、思ってお聞きしました。

＞２．４Ｌの走りは軽自動車と比較されるほどのものであると思われて結構です。

これはちょっと頂けませんね〜。
２．４Ｌは選択肢から外す事にしますが、
５月にはＭＣとの噂もありますので、少し考えて見ます。
ただ、今は叩き売りかもしれませんね。

書込番号：3908069

軽自動車は言い過ぎでしょ。（笑
私は3.0MSですが試乗車乗った限りでは2.4でも市街地で困ることなんてないと思いますよ。高速上り坂や山坂道をキツク感じたので3.0を選びましたが今となっては2.4でも良かったかなと思います。この手の車だし高速でもせいぜい120-130くらいしか出しませんから。

書込番号：3915274

2.4と3.0って結構悩むんですよねー。
それぞれに良し悪しあって。
自分は2.4にしました。悪く思ったことはないです。
そりゃあ3.0はいいでしょうねぇ。
でも自分は20代前半なので、まだそこまでは手が届きませんでした。
　
　MCは今年の秋という話もありますが、ヘッドライトも今よりつりあがるとか。

書込番号：3917617

当然、市街地を走っている分には、2.4Lでも不満はないでしょう。
ただ、上り坂などで後ろに車がついたりしたら、ストレスでしょうね。
逆に、峠などでトラックが前にいたり、登坂車線で譲られたりしたら、
ストレスでしょうねぇ。
平地を日常的に使用するには、むしろ経済的なのでは？

書込番号：3921892