『燃費について』のクチコミ掲示板

[たっきー。。]

納車後4ヶ月たちますが燃費が落ちてきました
納車後の慎重な運転からアクセルの踏み込みが増えたのも有りますがACを使うのが毎回になったのもあると思います

当初20km走っていたのが最近は1 7km位です

加速後60km/hでモーター走行に移行、レベル2でエンジン運転、レベル4でモーター、とハイブリット運転は心掛けています

みんカラもよく見るのですが私より悪い人もいますが22km位の人もいます

ここから本題です
皆さんの現状はどの様な状態でしょうか？
燃費が良い人はACを使いながらどの様な運転をしているのでしょうか？

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[73machi]

こんにちは。
納車されてから1カ月程度経ちます。初めは、慎重に走っていたせいか、20km前後でしたが、最近は、いつもエアコンを付けて走るので18km前後です。昨日、初めて高速で遠出しましたが、走行車線をマイペースで走っていると平均燃費が徐々に20に近づき、追越車線を走行しているとあまり伸びませんでした。当然の結果ですが、のんびりマイペースが良いみたいです。でも、前に乗っていた車が8km程度でしたので、とても満足していますし、いつまでも大切に乗りたいと思っています。

書込番号：17827083

[のこのんこ]

たっきー。。さん　
こんにちは〜
我が家のヴォクシーは、納車後2カ月たちました。。
燃費ですが、主力で乗るのが奥様で仕事の通勤（片道5キロ）でACはフル稼働
おそらく運転も何も気にせずしているはずです(笑）
上記のような状況で、15〜17前後です。ECOモードでの状況です。（乗車は運転手のみ）

暑くなりAC使い始めてからは、気にして運転しても18〜19の間って感じです(^^ゞ
私自信ハイブリット車が初めてなので、慣れている方はまだまだ伸びるのかな？
と思います。
あまり参考にならないかもしれませんが・・・・・(*_*;　こんな感じです。

書込番号：17827215

[tukubamon]

エアコン使うと10〜20%くらい燃費は落ちます。

あとは使用環境によるのでなんとも言えませんが、タイヤの空気圧を高めにしておくのも一つの手です。

書込番号：17827472

[霧島のお茶]

こんばんは。
エアコンでそんなに変わりますか？？この車ってエアコンを電気で動かしてますよね？？
もちろん電気の残留が少なくなればガソリンを使うわけですが。
この車に関してはエアコンを通常使用で20%も燃費が変わるとは思えません。フルに使っても20%も変わらないと思いますよ。
って言うまぁ妄想に近い想像なんですが、どうなんでしょうかね。

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[出辛子]

霧島のお茶さん。

エアコンを入れたときの燃費のダウンは、多分、地域差があると思います。

自分の住んでいる地方では、信号で３回待ちはめったにない「大渋滞」です。
それで、バッテリーにエアコンを動かす電気が無くなることはありません。
ダウンは少ないと思います。

信号待ちが多い都会では、ひんぱんに充電のためにエンジンが動くのではないでしょうか？。

我こそは都会人と思う方の意見を聞いてみたいものです。

書込番号：17828484

[霧島のお茶]

出辛子さんこんにちは。

そうなんですよね。自分も田舎なんでほぼ電気が無くなるなんてありません。電気があってもエンジンが動くことはあるのでまぁ田舎と都会に差があるのか分かりませんが。
同じ道を平均燃費をリセットした走ってみたんですがエアコンを切った状態と入れた状態じゃほぼ変わらないんですよね。

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[たっきー。。]

都会というほどでもないですけど 田舎というほどでもない中途半端な場所です
複数の店に寄るチョコチョコ走りをすると途端に燃費が落ちます
エアコンがフル運転している時パワーメーターのエコ範囲で4分の1分までしかモーター走行ができないのでエンジン走行になります
冷えて2目盛り下がると通常の状態に戻るのですが店に寄り室内が暑くなり同じ状況を繰り返すことになります
以前発電地獄とあったのはこのことだと分かりました
冷やすためにエンジンの稼働領域が増えるのだと思います

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[貧乏オヤジノ助]

たっきー。。 さん。

今日は、私の場合、ハイブリッド車であることを全く気にせずに走っています。
マルチインフォメーションディスプレイとニラメッコしながら走るのって疲れませんか？
普通なら、アクセルワークに気を付け、時速５０キロ程度でアクセルを戻し、
いかにモーター単独だけでの走行距離を稼ぐかということになるのでしょうが・・・。

最初はいろいろ試してみましたが、今はノーマルモードでアクセルワークも
何も気にせずに走っています。エアコンは年中オン状態です。

このような運転でもリッター１５キロは下りません。
これって、スゴイと思うのですが・・・。

前車はリッターあたり平均８キロ程度でしたので、充分満足です。

書込番号：17830461

[出辛子]

霧島のお茶さん。
たっきー。。さん。

クーラーを入れたときのバッテリの減りは、気になりますね。
自分はひとりで乗るときには、助手席側の温度を上げています。

貧乏オヤジノ助さんの言われるように、
そこまでしなくても充分に良い燃費なんですけどね（笑）。

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[ぽんぽん 船]

>エアコンでそんなに変わりますか？？この車ってエアコンを電気で動かしてますよね？？

電気でコンプレッサーを回そうが、エンジンで回そうが、
必要とするエネルギーは同じなので結果は大差無いと思います。


>もちろん電気の残留が少なくなればガソリンを使うわけですが。

電気残量が充分でも、
その電気の元はガソリンですから、
エアコンで電気を使わなければ、
その分の電力を走行に使えますね。
そうすると、大元のガソリン使用料も抑えられるでしょう。

プラグインハイブリッドでなければ、
電力の大元は全てガソリンですから・・・

場合によっては、
エンジンでコンプレッサーを直接回した方が効率的なケースもあるでしょうね。
スレ主さんの場合は 15%ダウンだから、別に不自然じゃないと思いますよ。

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[霧島のお茶]

まぁ自分の想像なんでね。突っ込まれても（；゜０゜）
ただ普通の車より安価でエアコンを使えると思いますよ。
自分はエアコン使う時はエアコンガンガンですけど。エアコン切ってる時と大差ないですよ。だから20%もないんじゃないか？？って言う妄想です。
因みにどちらも18ぐらいを行き来してます。

あとこの車って逆に燃費気にしながら走るのが面白かったりしませんか？？今までガンガン走っていかに早く目的地に着くか。って感じだったのが、この車に乗ってから考えや乗り方が180°変わりました（；゜０゜）

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[YAMAHA乗り]

納車してから3ヶ月がたとうとしております。

　走行距離も1700�qになり燃費も車のマルチインフォメーションで平均20.7�q／L　レーダーの平均燃費が19.1�q／L

　今回燃費（電源オンからオフまでの燃費）も走行距離18�qで最高24.7�q／Lとカタログ値を超えているようです。

　　群馬の田舎道でアップダウンの少ない道を走行にて結構な走りができています。

ワンタンクでの最高はまだ18.6�q／Lでその時の満タン方の実燃費は17.5�q／Lでした

　乗り方は後続車がいない生活道路とかだとでなるべくEV走行したりして燃費を稼いだりしていますが普通は５〜６０�qまでの一気加速でその後EV走行を心がけています。

　通勤片道4.1�qで平均燃費が20を超えているんで非常に満足な燃費になってきました。

　　因みに生涯燃費は18.0�q／Lです

もっと長距離乗りたいな〜

　次の長距離はおそらくネズミーランドへ行くことになりそうですが・・・・　

書込番号：17911427