『真夏の燃費について』のクチコミ掲示板

[スミアヤ]

4月末の納車。
ゴールデンウィークに東北まで遠征した際には、燃費24〜25kmでした。
ですが、最近暑いのでエアコンを18度に設定し町乗りの運転をしているのですが、
燃費が15kmです。（パネルの表示燃費）
エアコンがガソリンを食うのは知ってますが、さすがにここまでおちるのでしょうか？
皆様の燃費はいかがですか？

書込番号：17805730

[yu-ki2]

同じように、
東北遠征したのと、
比較しないと。

ゴールデンウィークの東北遠征
と
昨今の街乗り
の、比較なら、
そんなもんじゃないですか。

書込番号：17806595　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

同条件の走行で比較しないとなんともですが

エアコンに食われるエネルギーは車室の広さ（エアコンの容量）により大きく変りません
（排気量の大小やパワーの大小と比例しません）

なのでパワー（トルク）に余裕の少ない小さなエンジンや小パワーの車の方が
エアコンｏｎ・ｏｆｆでの燃費の差が大きいとと思います

あとこの車エアコンｏｎでアイドルストップしましたっけ（すみません勉強不足です）

ハイブリットに比べ最近話題のエコデーゼルはトルクが太いせいかエアコンｏｎでも燃費にあまり影響がない
なんて話しも聞きます

書込番号：17806642

[ルイスハミルトン]

うちは1.5の4WD、ガソリン車ですが
今の時期、エアコンを効かせて長距離を走るとリッター17.5キロくらい
5月でも同じようなもの。(エアコン使わず)

冬場になるとリッター15キロは越えない。
冬場は空気抵抗が大きいので燃費は悪くなる。
夏場は空気抵抗は少ないけどエアコンを使うので悪くなるはずだが
エアコンを使わない5月とあんまり変わらない。

書込番号：17806929

[gda_hisashi]

>冬場は空気抵抗が大きいので燃費は悪くなる

そうなんですか初耳です

書込番号：17806997

[経過観察中]

この車種やアクアやプリウのエアコンスは電動コンプレッサーなので、エアコンをつけたことによるパワーダウンによっての燃費悪化はないです。
その代わり、ハイブリッド用のバッテリーの電力を消費するので、その分エンジンの稼働率が上がっての燃費悪化はあります。

エアコンの温度設定が１８度とのことですが、オート設定にされておられるなら、ファンは最大で回ってるんじゃないでしょうか。

今までプリウスに3年ちょっと乗ってきた感覚では、エアコンのコンプレッサーが回ることよりも、風量の大きさがバッテリー消費の影響が大きいと感じています。

温度設定をもう少し上げてみるとか、風量をマニュアル設定して１〜３くらいにしてみれば燃費の悪化を少しはやわらげられるのではないかと…。

書込番号：17807105　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>エアコンのコンプレッサーが回ることよりも、風量の大きさがバッテリー消費の影響が大きいと感じています。

思い込みではないでしょうか。
コンプレッサーもファンも電力で駆動しますから、
より抵抗の大きなコンプレッサーを回す方が多くの電力を消費すると思います。

家庭用エアコンでも、
送風にしてコンプレッサーを停止させると扇風機並の消費電力で済みますから。

書込番号：17807167

[経過観察中]

んじゃ、あなたの会社のプリウスでお試しになってみては？
風量MAXと１でバッテリーの持ちは明らかに違いますよ。

書込番号：17807181　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビぷーちゃん]

エアコンの設定温度が低くないですか？
わたくしめは年のせいかエアコンが苦手なたげに、
乗り出しは20℃で風量マックス!!
2.3分くらいすれば程よい温度になって来るので、
26℃で風量2くらいで過ごしてます♪
20分くらいの走行では20km/lを切ることもありますが、強めに冷やし、あとは程よくが良いと思います♪
アクセルワークと似てますかな…。
あまりオートに頼り過ぎると燃費に影響すると思います!!
ただし、最近は暑過ぎるので、燃費は気にせずがいいと思います♪
楽しい車なのですから♪

書込番号：17808520　スマートフォンサイトからの書き込み

[スミアヤ]

皆様貴重なご意見ありがとうございます。
確かに同条件で比較しないと何とも言えないですよね。

最近は買い物や、娘の幼稚園の送り向かいで、20分足らずで運転が終わってしまう
ような乗り方を繰り返していて、その都度エアコンをガンガンにつけてしまう（なにせ暑いですから・・）
ので燃費が伸びないのでしょうね。

お盆休みに遠出をするのでそのときに燃費がのびるかどうか試してみたいと思います。
また、街乗りでも燃費20kmができる乗り方を試してみたいですね。
できたらまた報告します♪

書込番号：17809064

[ぽんぽん 船]

>風量MAXと１でバッテリーの持ちは明らかに違いますよ。

経過観察中さんの持論（コンプレッサーよりもファンの方が電力を食う）を証明するためには、
「 風量MAXの送風 」 と 「 風量１のエアコンON 」 で比べないと意味が無いでしょう。


>んじゃ、あなたの会社のプリウスでお試しになってみては？

この猛暑にエアコンを切るのは嫌なのでパスします。
熱中症になりそう。

書込番号：17810138

[もうゆる]

スミアヤさん

1.5ヶ月に一度同じ所へ訪問しています。
本日エアコンONでの燃費計測をしました。

片道約55km、乗員2名、往路と復路毎回同じルートです。
数値はパワーオフ時のメーター読みです。


5月末の燃費（エアコンOFF）
　往路　28km/L
　復路　31km/L

本日（8/7）の燃費（エアコンON）
　往路　24km/L
　復路　25km/L


数値上では共に1.5〜2割程度の落ち込みとなりました。

ただし今回は、風量1〜2でも結構電力することが分かりましたので、低回転エンジン走行にて、
エアコンの電力消費による充電量の低下を抑えるような運転を心掛けました。
従って厳密に言えば、モーター多用走行をした5月末時点とは運転条件が違っています。

エアコン使用方法としては、マニュアル操作のみ、始動時Loで風量4、5分くらいしたら1〜2に調節です。

ちなみに5km前後の町乗りだと、燃費16〜19km/Lくらいまでしか出ませんね。
走行条件によっては15km/Lも十分あり得ると思います。

まあこの季節、エアコン無しでの運転は考えられませんので、
燃費はあまり気にしていません。


参考になれば幸いです。

書込番号：17811143

[スミアヤ]

もうゆる様

大変参考になるご意見ありがとうございます♪
やはり近場の街乗りだとそんなに燃費が伸びないのがわかり納得しました。
普段は嫁が娘をつれて街乗りしてますので、燃費は仕方ないと割り切ることにします(^^;

書込番号：17812276

[とおりすがりな人]

エアコン使えば燃費悪くなるのは当たり前でしょう(笑)
最近室内用ガスヒーパンクーラー(都市ガスLPガス動力)を検索したらガスクーラーは大型クーラーは得意だが小型クーラー技術的に出来ないみたいでした
トヨタのHV車は電動クーラーなのでガソリン車のクーラーより燃費が良いと思いますよ

書込番号：17822684

[やまなか３]

エアコンを稼動させたら燃費がダウンした…
エアコン稼動のために余分なエネルギーを消費したので当然の結果ですね。
そこで見逃されやすいのが日射量と平均速度です。

真夏炎天下で日射が厳しいと車室内は温室同様に多量の熱量を太陽から受けます。
逆に、日射のない夜中で外気温も低いと必要なエネルギーも極端にすくなくなり、日中の100分の一とかになります。

あと、平均速度ですが、炎天下でのエアコン電力消費が1kWとすると1時間に0.35Lくらいのガソリンを消費します。
その消費量は時間当たり一定で、エアコンオフ時燃費が25km/Lのクルマが平均速度80km/hでエアコンオンで走ると22.6km/L程度に落ち、速度が半分になるとエアコンの影響は倍になるので平均速度40km/hでは20.5km/L、平均20km/hでは17.4km/Lまで落ちてしまうのです。

書込番号：17878316