『ナディア D-4 L』のクチコミ掲示板

燃費も総合計で１０ｋｍ／L　とよく、長距離を運転していても疲れが少なく、とてもよいです。
ただし、純正タイヤの１９５／６０　１５インチは山道等でグリップがよくなく、タイヤがすぐ泣いて後ろの早めの車にあおられがちだったので、現在１０MM幅を広げて２０５／６０　１５インチのミシュランのパイロット　プライマシーのタイヤに替えて乗っていますが、高速・山道での安定性・グリップが増し、最高になりました。　　アライメント等まったく調整必要なく、快調です。
４万キロぐらい乗って、次のタイヤ買い替えの際は、２１５／５５　１５インチにしようかなと思っていますが、この場合はショップと相談してみようと思っていますが、アライメントの調整が必要なのでしょうか？　　もし知っている人がいたら教えてください。
叉普通のナディアとタイプSUのタイヤまわりのクリアランス、サスペンションは同じなのでしょうか。　そうであれば、２１５・６０・１６インチのタイヤも問題なく入るはずなのですが？？？

書込番号：1144208

当方レガシィＢ４ですので、ナディアのタイヤ適合サイズは分からないんですが、私の知っている限り（インチアップを含めて）タイヤ・ホイール交換でアライメント調整をした人はおりません。またそういう通説もないようですし、所詮バネ下のことなので、理屈的にもアライメントが狂うことはないと思います。

ただ、ホイール交換とは関係なしに、アライメント調整は目から鱗が落ちる！というほどクルマの直進性、コーナー進入時など操舵性が変わります（少なくとも私はビックリでした）

アライメント調整って、たいてい３万くらいかかってしまいますが、予算的に余裕があるなら（個人的には）試す価値ありだと思います。

書込番号：1146016

[がんばり屋のエドワード２]

私的には、タイヤ交換の如何に関わらずアライメントチェック＆調整をおすすめします。
地元のチューニングショップの人が、１年乗れば大概アライメントは変化していると言ってました。
私が以前乗ってた車も１年に１度調整してもらってました。
ノーマルサスでも、違いがわかりますよ。
サイズアップ時に同時に確認すると良いでしょう。
サスチューン車は必須項目です。
そういえば、ランエボ１〜３あたりの後輪アライメントがよくずれるって話も聞きました。

書込番号：1147371

はじめまして。早速ですが、質問です。
燃費が１０ｋｍとありますが、なぜですか？
私のナディアは６〜７ｋｍしか伸びません・・・
カタログとあまりに違いがあるので返品も考えているのですが・・・
分かる範囲で結構なので、教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：1147788

[がんばり屋のエドワード２]

カタログ上の燃費の記載どおりの燃費が出るとは限りません。
あれは、承認申請を受けるため最良の測定値を載せているらしいです。
メーカーテストコースでのごく限られた条件の値と受け止めてください。（多分、スペアタイヤなしとかエアコンオフとか）

燃費は、運転の仕方でも容易に変動します。
特に発進時アクセルをガバッと開けて、燃料の流量を多くするとてきめん悪くなります。
タイヤの空気圧も適正に保つことです。（基本なのでご存じでしょうが）

どうしても燃費を伸ばしたいなら「燃料調整」で可能な限りガソリンを薄くするとか。（排ガス規制に引っかかるかも）

結論：クルマの馬力表示同様、燃費もカタログ値の１０〜２５％ダウンで受け止める。
腹も立たない！ＯＫ？

書込番号：1147854

燃費は、長距離、高速で出かけることが多いので、１０ＫＭ／Ｌ　
高速だけで、１００ＫＭ程度でおとなしく走っていると１１．５ＫＭ／Ｌぐらい走ります。　　
都内の街中が中心になると、７．５ＫＭ／Ｌ前後ということもありました。
概して、他の車より良いと思います。

最近渋滞中、渋滞低速移動中にエンストを起こすので困っています。
こういった症状がＤ−４エンジンで出ている人他にいませんか？
ディーラーに点検検査しても異常なしなのですが、３時間ぐらいドライブにいくと１回ぐらい出ます。

書込番号：1645317

杉山2さんのエンスト症状、同じく出ます。
今年の春も、エアコンを付けた初日に交差点の手前で止まってしまいました。
実は去年も夏前に同じ症状でディラーで直してもらったのですが、ディーラーの方もナディア（Ｄ４）はねえ・・・って感じで。あんがいよくあるみたいです。今年で5年目の車検なので、私はあきらめて乗り換えます。

書込番号：1682390