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ナイスクチコミ330

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オイル交換のタイミング

2016/10/16 00:06(1年以上前)


自動車 > トヨタ > プリウス

初めてのハイブリッド車の購入でオイル交換の頻度について皆さんの頻度について聞かせてください。
オイル交換の時期については、諸説あるようですが、皆さんは新車時どのぐらいで交換していますか?
5000`ぐらいが妥当かと思うんですが、最初は鉄粉が混じるから1000`ぐらいで交換したほうがいいという人もいます。
普通のガソリン車とハイブリット車でオイル交換のキロ数は、EV走行の割合が50%としたら単純に倍と
考えていいもんでしょうか。
ちなみに現在新車購入から1か月で3500`ほど走行しています。
皆さんのオイル交換の頻度を教えてください。

書込番号:20299787

ナイスクチコミ!20


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クチコミ投稿数:1584件Goodアンサー獲得:52件

2016/10/16 00:16(1年以上前)

EV半分といっても切り替えで始動させるのに燃料を微量とはいえ余分に吹きますから半分だから半分の汚れてというわけにはいかないです
あとその分エンジンの温度も下がっています

というか推奨交換に従えば良いだけです
まぁ初めは気持ちの問題ということで3000〜5000くらいで換えてあげればいいんじゃないでしょうか
それ以下なら半年点検で
自分の場合は車違いますけど1ヶ月点検を少し先伸ばしして3000で点検交換しました

書込番号:20299822 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!17


クチコミ投稿数:38件

2016/10/16 00:30(1年以上前)

>イボ痔マスターさん
早速の返信ありがとうございます。
最初なので安心料も買って、そろそろ交換ですかね。
フィルターも好感したほうがいいですよね。

書込番号:20299864

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:4097件Goodアンサー獲得:54件

2016/10/16 02:06(1年以上前)

説明書に従えばいいのでは?
確か15000kmじゃないですかね。
世界的な潮流としてはエコの為にオイル交換時期を延ばそうと
各社が奮闘しています。
エコの先駆的なプリウスで短期交換するのもどうかなと思いますが
初回だけやるのもいいかもしれません。

書込番号:20300020 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!17


クチコミ投稿数:38件

2016/10/16 02:15(1年以上前)

>TRAINさん
返信ありがとうございます。
オイルを見たところ、まだ汚れていることもないようです。
なんとなく、最初だけに神経質になっているかもしれません。
なんとなくの安心感で少し早めに交換したいと思います。

書込番号:20300038

ナイスクチコミ!10


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:51814件Goodアンサー獲得:15537件 鳥撮 

2016/10/16 06:57(1年以上前)

えみちゃんが好きさん

ハイブリッドだからオイルの交換頻度が変わる事は無く↓の交換時期に従えば良いのです。

http://toyota.jp/after_service/tenken/about/maintenance/oilfilter/

つまり、標準交換時期は15,000km毎又は1年毎、シビアコンディション時の交換時期は7,500km毎又は6ヶ月毎なのです。

ただ、えみちゃんが好きさんが心配なら、初回オイル交換は早めに行っても良いのではと思いますよ。

えみちゃんが好きさんの場合は走行距離も多いですし、一ヶ月点検が未実施ならこの一ヶ月点検の時にオイル交換も同時に行っても良さそうですね。

書込番号:20300291

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:139件Goodアンサー獲得:2件

2016/10/16 07:01(1年以上前)

価格.comでオイル交換と検索すればお好きなだけ探せますよ。

書込番号:20300297

ナイスクチコミ!11


クチコミ投稿数:3055件Goodアンサー獲得:88件 もぐらまん 

2016/10/16 10:19(1年以上前)

1000キロで交換なんて、無駄です。ディーラーさんのいう事を聞いて下さい!5000キロではじめての交換でいいです。その後は、1万キロ程度で交換!距離を走らない方でも1年に1回は交換がいいです。

結論!オイル交換は、イイカゲンなサイクル、距離でも、ぜんぜん大丈夫ですから、心配いりません。日本は、ほとんどが、儲けのためですから!

オイル交換よりも、ほかを気にしてあげてください!

書込番号:20300774 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!23


クチコミ投稿数:267件Goodアンサー獲得:6件

2016/10/16 10:20(1年以上前)

>TRAINさん
>説明書に従えばいいのでは?
確か15000kmじゃないですかね。
世界的な潮流としてはエコの為にオイル交換時期を延ばそうと
各社が奮闘しています。

15000km(笑)エンジンオイルは汚れ、劣化し、減る、エレメントは目詰まる♪メーカー各社はエコを口実にクルマの寿命を縮めさせ、次の買い換えを促す事に奮闘しているだけだ(笑)
普通に考えて、エンジンオイル、エレメント交換は早め早めの方が良いに決まっとるやろが♪長くても5000kmで交換だな。

書込番号:20300781 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!22


クチコミ投稿数:521件Goodアンサー獲得:24件

2016/10/16 11:11(1年以上前)

>えみちゃんが好きさん

メーカー推奨するとおりでいいと思います。

私の場合は年間で10,000q程度の走行なんで5,000kmでオイル交換し10,000qでフィルターも

同時交換するようにしています。 今のプリウスはまだ800qになったところですので当分先です。

それほどシビアに構えることも必要ないし、そこそこいいオイルを使っても床屋代ぐらいでしょう。

カーショップだとオイルの種類も在庫も豊富だしオイル、フィルターとも交換代はサービスだと思いますので。


無理にケチらず早めに代えればエンジン点検をかねて精神衛生上安心です。

書込番号:20300896

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:3055件Goodアンサー獲得:88件 もぐらまん 

2016/10/16 11:28(1年以上前)

知ったかぶりの、まだまだ、5000キロ信者がいるから、日本はだめだね。

書込番号:20300939

ナイスクチコミ!26


クチコミ投稿数:3055件Goodアンサー獲得:88件 もぐらまん 

2016/10/16 11:37(1年以上前)

オイル交換のサイクルは以前より、15000キロ程度ですが、それを別にメーカーが故障を誘発するような事をいっているわけでもありませんし、15000キロでも、まだまだ、安全な距離でしょう。それぐらい、ロングでも故障などすることはないという証明でもあります。個人的には、1万キロまでに交換が、体感的にはいいかもしれません。劣化の度合いが!

ただ、ビジネス的には、短期サイクルで交換されたほうが、儲かるわけであって、ディーラーさんは、5000キロで交換を推奨してきます。us@wAn-ekUnEさんは、面白い観点で、逆の事をおもっているみたいですが!笑

15000キロで交換している人が、買い替えが早くなるわけないです。そこまで、オイルをかえないような人が、車をかえないです。そして、故障も5000キロでかえている人と同じで、別に何もかわりません。

3000キロで常に交換して、大事に、大事に、している人、壊れました。笑

そういうものです。

書込番号:20300968

ナイスクチコミ!21


クチコミ投稿数:38件

2016/10/16 11:51(1年以上前)

皆さん多くの返信ありがとうございます。
気にしすぎたみたいですね。
15000が目安ですね。
今のペースだとちょうど6か月点検で15000ぐらいになりますのでそのとき交換したいと思います。
ありがとうございました。

書込番号:20301015

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:127件Goodアンサー獲得:5件

2016/10/16 15:25(1年以上前)

メーカーの示す交換頻度は最低限なので、あまり信用してるとエンジンがオイル食うようになるかも。交換頻度はオイルの質にもよるので、整備士と意見交換すると良いですよ。

 外車のオイルは良いもの使ってるため、8000キロくらいで交換みたいですが、軽いオイル使ってるコンパクトカーは汚れやすいので、こまめに交換するようアドバイス受けました。

 言いたいのは一概には言えない、ということです。

書込番号:20301527 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!14


クチコミ投稿数:38件

2016/10/16 17:55(1年以上前)

>ちびっこ弾丸さん
アドバイスありがとうございます。
整備士とも相談し、最初なので、後悔するのも嫌なので、気持ち早めに交換することにします。

書込番号:20301896

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:3055件Goodアンサー獲得:88件 もぐらまん 

2016/10/16 19:49(1年以上前)

>ちびっこ弾丸さん

>外車のオイルは良いもの使ってるため、8000キロくらいで交換みたいですが

知らないのに、書かれない方がいいと思います。良いオイルで8000キロっておかしいでしょ!
輸入車(ドイツ車)なら、ロングライフオイルで、2万キロ程度で交換を言っているのが、多いです。

書込番号:20302249

ナイスクチコミ!12


クチコミ投稿数:127件Goodアンサー獲得:5件

2016/10/16 20:34(1年以上前)

>2013もぐらまんさん

 外車に乗れない貧乏人に見えるのかもしれませんね。

 昨年末に帰国して、外車へ乗り換えようとフォードとメルセデスのディーラーへ行くとフォードで1万キロ弱、メルセデスで2万キロ弱でオイル交換と説明を受けました。国産車のオイルより値段が高い説明も受けました。

 8000キロの数字は、私が国産で3000〜5000キロでオイル交換しているのなら外車では8000キロでやった方が良い、と整備工場で助言されたからです。

 整備士が言ってました。オーナーは車を整備士に任せ、待合室にこもってコーヒー飲んでるけど、オイル交換している現場を見て欲しい。どれだけオイルが汚れてるか分かるし、オイル交換こまめにした方が良い理由が目に見えて分かるから、と。

 数字ばかりに振り回されず、現場を見るのが一番いい。昔は人を見て車を整備していたが、最近はお客の顔が見えなくなった、とその整備士は嘆いていました。

書込番号:20302400 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!11


クチコミ投稿数:76件Goodアンサー獲得:5件

2016/10/16 20:51(1年以上前)

少し昔なら初回は1000km〜3000kmあたりで交換って感じでしたが、ご心配でしたら早めの交換で安心を得ても良いと思います。
私はまだ納車して2ヵ月程度で、新しい車を買ったのもかなり久しぶりなので分かりませんが、エンジンオイルよりミッションオイルはどうなのかな?
今まで買ったガソリン車(大型セダン)は、毎日およそ20kmぐらい走って大抵3ヵ月〜6ヵ月目にミッションオイルは交換してました。
ミッションの馴らしって事で、ミッションオイルの交換は最初だけ早めなだけで、次はかなり先まで交換しなくて平気でしたが。
ちなみにミッションオイルの交換は有料だとちょっと高いと思いすが、私の場合は当時乗っていた車もそれなりに高かったせいかは不明ですけど、点検時期にディーラーでは私が頼まなくても常に無料でエンジンオイルと一緒に交換してくれてました。

書込番号:20302455

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:3055件Goodアンサー獲得:88件 もぐらまん 

2016/10/16 21:27(1年以上前)

>ちびっこ弾丸さん

だれが見ても、オイル交換をこまめにおこなえば、良いのは、わかります。
2万キロ推奨の輸入車でも8000キロ程度で、交換すると、かえた瞬間にエンジンが軽くまわり、嘘みたいに、良い感じになります。
これは、否定しません。ただ、汚れているからといって、エンジンに影響あるのか?ないのか?劣化の度合いが2万キロでも、問題ないと、メーカーさんなどが、判断しているのですから、8000キロも時よりかは、劣化していくが、2万キロ交換しなくても、問題ないということです。では。8000キロのオイルの色と、2万キロのオイルの色は違うのかもしれませんが、それで、性能に影響があるのか、整備士の方でも、わからないでしょう。どれだけ、差がでるの??勝手に判断しているだけです。

書込番号:20302595

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:127件Goodアンサー獲得:5件

2016/10/16 22:04(1年以上前)

>2013もぐらまんさん

 そこそこ、意見が分かれる理由。誰を、何を信じれば良いの?に迷うので、スレ主さんも悩んで質問してるんですよね。

 年3万キロ以上の車と、年5千キロの車では条件が違うだろうし、ならば自分の使用状況を良く知ってくれてる専門家=整備士に聞けば良いのでは?というのが私は言いたかった。

 整備士と信頼関係が築けていれば、なお良いのですが。

書込番号:20302739 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:38件

2016/10/16 23:29(1年以上前)

>ちびっこ弾丸さん
>2013もぐらまんさん
>陛下の臣民さん
細かなアドバイスありがとうございます。
車の使用条件によっても交換時期が異なることがよくわかりました。
ちびっこ弾丸さんの言われるようによくしてくれる整備士がいますので、車の使用頻度、条件など話して
そのうえでオイル交換のタイミングを決めたいと思います。
皆さんありがとうございました。

書込番号:20303077

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:267件Goodアンサー獲得:6件

2016/10/17 00:26(1年以上前)

>2013もぐらまんさん
>交換すると、かえた瞬間にエンジンが軽くまわり、嘘みたいに、良い感じになります。

その通りだな(笑)5000kmで体感できる事だから、交換は早目が良いぜ♪

更に欧州車と違って、日本車はオイルパンが小さいから、オイルの入る量も輸入車の半分位。当然汚れるのも、酸化するのも早い早い、そんな車でメーカーの言うとおり15000kmも交換しないで居るとエンジンも早く逝く。だから早めに換えなきゃ駄目(笑)

書込番号:20303227 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:3055件Goodアンサー獲得:88件 もぐらまん 

2016/10/17 10:17(1年以上前)

>us@wAn-ekUnEさん
早く交換するのは、自由!新品のオイルからの劣化が、8000キロぐらいが、バランス的にはいいかもしれません。10000キロ、15000キロと劣化するが、問題ないレベルですから、エンジンが早く壊れるは理由はありません。オイルを販売で利益あげたいディーラーと同じというだけです。

書込番号:20303927 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!11


Hooverさん
クチコミ投稿数:116件Goodアンサー獲得:8件

2016/10/17 12:18(1年以上前)

極端な例で参考にならないかと思いますが、

現在トヨタ・ビスタ1999年式17年目走行21万キロを使用しています。
平均年間走行距離は1万キロ強ですが、多い年だと2万キロあります。
10万キロ超えるまでは、年1回のオイル交換でしたが、10万キロ超えてからは、オイル代をケチるため2年の車検ごとの交換です。
メーカは1万キロまたは1年毎を推奨していますが、小生は2万キロまたは2年毎で実施しています。
自分でメンテしていますが、さすがに2年も変えないと廃油は真っ黒で、交換後のエンジン音は軽くなった気がします。
こんなひどいメンテでもエンジンは快調です(もし突然死したら、その時が買い替え時期です)。

この経験から、メーカの推奨交換頻度(1万5千キロ)は、相当余裕をみていると思います。それにもかかわらず5千キロ足らずで交換するとは、工学的に有意な判断だと思えません。
新車でも、現在のエンジンン加工精度を考えたら、メーカ推奨でなんら問題なしと思います。

それにしてもトヨタ車は頑丈です。ずっとトヨタ車を乗り継いできましたが、過去車も含めこんなメンテの仕方でもエンジントラブルに遭遇したことがありません。
ただし、まねはしないでくださいね。

書込番号:20304169

ナイスクチコミ!31


クチコミ投稿数:223件Goodアンサー獲得:1件

2016/10/18 11:21(1年以上前)

2013年製のウィシュです。走行距離95,000K。交換タイミングは車検前(2年毎)オイルエレメントと同時に。

スタンドや整備工場に寄った時に点検マンが見ると相手も商売です、オイルの交換時期が来ていますと必ず言いますね!

私は無視します。もちろんオイルの色は真っ黒。しかしながらエンジントラブルにあったことは一度もありません。


書込番号:20307462

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:223件Goodアンサー獲得:1件

2016/10/18 12:21(1年以上前)

ごめんなさい訂正します。

2003年製ウィシュ13年目です。

エンジン快調なれども(外観へこみ擦り傷多数)消費税アップ前に最後の買い替えと査定させたら10万円台半ばが出ました。

書込番号:20307579

ナイスクチコミ!3


tomijinさん
クチコミ投稿数:91件Goodアンサー獲得:2件

2016/10/18 17:39(1年以上前)

オイル交換頻度はメーカー推奨距離15,000kmで問題ないと思いますが
交換するオイルの種類に気を使っています。
私は距離を乗るのでモービル1を10,000kmごとにオイルフィルターと共に交換しています
後は始業点検でオイルの量を確認するだけ
オイル交換すると5%以上の燃費改善とエンジン音の質が変わります(極端に言うと静か)

書込番号:20308260

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:58件

2016/10/18 18:04(1年以上前)

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書込番号:20308333 スマートフォンサイトからの書き込み

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