『比較車種』のクチコミ掲示板

[hamakko1514]

現在、次期車種として検討していますが、輸入車と比較が見られず、アドバイスをお願いします。
対象は4W &ディーゼルでx3、xc60、ティグアン、GLC、Eペースを考えています。
プラドは全長が長く燃費とパワーがイマイチですが、存在感があり非常に好ましく思っています。ただ、FCまで待つか？
宜しくお願いします。

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[app.for.dest]

＞hamakko1514さん
顔アイコンから察するに子育てが終わり、会社である程度の立場になれるような御年齢かと見受けます。
車に求めるものを挙げて貰えると意見を言いやすいのではないでしょうか。
ちなみに私は30歳でファミリーカーとしてプラドを検討しておりますが、娘が居なければ質問者さんと同じような(e-pace、ティグアンなど下のクラスは除いて)車種を検討したと思います。
それに加えるならばディーゼル限定であれば、ヴェラールでしょうか。
内装の素晴らしさを求めるのであればXC60、高級感はヴェラール、ハンドリングはX3ですかね。
プラドの印象は大きいのに安い、下取りが高くコスパが良いというくらい。
予算がある又は経費で乗るのであればプラドではなく別の選択肢が良いのではないでしょうか。

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[ひでまゆたろう]

＞hamakko1514さん
プラドと外車勢とは、車の性格がやや違うと思います。
プラドは本格クロカンで他車はSUVです。

オフロードを走るのであればプラド一択。他はなんちゃって４WDです。
逆にオンロードでの性能を求めるのであれば、外車勢が優位でしょう。

GLCとX3は国外でレンタルした経験がありますし、XC６０も先日1時間ほどですが試乗させてもらいました。
どれもなかなかよくできた車だと思いましたが、すべてに優等生だったのはGLC。
ただし、自分だったらXC60ををチョイスすると思います。
北欧の家具のような温かみのある内装、ゆったりした乗り心地が好みにあいました。
各車それぞれ個性がありますから、ぜひ全車試乗すべきです。
大きさ（特に幅）を実感された方が良いとも思いますし。

書込番号：22188004

[hamakko1514]

app.for.destさん、ご回答ありがとうございます。
確かに子育てが終わり、ファミリーカーとおさらばして、少し大きめのSUVに乗りたいと考えています。
プラドはコスパの良さはあるのですが、デカすぎかなと思い、またオンロード主体であればなおさら輸入車かなと思い直しています。
もう少し検討を続けてみます。

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[hamakko1514]

ひでまゆたろうさん、ご回答ありがとうございます。
オンロード主体ですとなんちゃってSUVにならざるを得ないですかね。
当初はGLCを考えていましたが、エクステリアとインテリアが気に入らなく、x3 は現有が同じメーカーで乗り降りが辛く、xc60は納期が、、、と色々あるので悩んでいるところでのプラドも選択肢に入ってきたというところです。
Eペースは横から見たらベゼルかな？ティグアンは、、、
もう少し悩んでみます。ありがとうございます。

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[masa8880]

とりあえずプラドを購入するのはどうでしょう？
リセールが非常に良くレンタカー感覚で乗れる車両と思います。乗ると意外に小回りが利くので大きさも感じません。

今は車自体かなり進化してきている途中だと思います。数年後に気になる車両が発表されるかもしれません。

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[hamakko1514]

masa8880さん、アドバイスありがとうございます。
リセールのことは全く考えていません。今までも考えたことなく3〜7年で乗り換えてきました。
今は、ディーゼルで無給油1,000キロ走行可能な4Wを検討してますが、確かにもう少し待てば状況が変わり、気に入った車種と出会う可能性ありますね。

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[みちゃ夫]

現在WLTCモード燃費表記への対応が日本でも欧州でも進められており、この燃費測定と合わせてNOｘ、PM測定がされるためディーゼル車についてはこれらの表記に対応した車種より選択が望ましいです。（特に長く乗るなら）

というのも現在よりも厳しい測定内容になる為、吸蔵還元触媒方式ではかなり厳しいと思われ、SCR方式のエンジンのみが継続される可能性があります。
X3（4気筒）,XC60は吸蔵還元触媒方式なのでWLTCモードでは厳しいと思われラインナップから消える、もしくはSCR方式に変更される可能性が高いです。（今は猶予期間のため新しい型式からWLTCモード燃費表記義務化）

他の車種も同様に現状のままではクリアできないので対策をしているはずです。
プラドも先の一部改良でインタークーラーを水冷式にして、adBlue使用量を4割増しして対応しています。（まだWLTC表記してませんが）

なのでもう少し（遅くも2020年まで）待って対応が出そろってからの購入がよろしいと思います。

書込番号：22192645

[hamakko1514]

みちゃ夫さん〉貴重なアドバイスありがとうございます。
WLTCなるものを知りませんでしたので、、、大変参考になりました。
確かに各社の対応と車種が出揃ってからでも遅くないようですね。あと1〜2年後まで様子見しましょう。

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[じゅりえ〜った]

待てるのであれば待つのが得策だと思います。
実際、いま国内メーカーは2020年のオリンピックイヤーに向け、現行車を延命させFMCの準備をしている感じです。

>オンロード主体ですとなんちゃってSUVにならざるを得ないですかね。
SUVになんちゃってなんてありません。
ハッチバック（クーペ）スタイルに大きなタイヤ付けた車＝チョロＱのようなフォルム全てがSUVです(笑)

書込番号：22194842

[夏と海が大好き]

　私はプラドディーゼルから買い替えの際、買い替え車種の条件として　�@ディーゼル　�A四駆　�B衝突時のことを考慮しある程度の大きさであること　を満たすものとして、スレ主様同様　ベンツGLC、BMWX-3、ボルボXC-60、マツダCX-8 を購入候補として検討しました。

　まず、プラドを買い替えすることになった理由は、高速道路を利用することが多いのですが、プラドは高速での直進安定性があまりよくないためかなり気を遣うこと、最新の安全装置がついていないこと、一般道路の轍にハンドルを取られやすいこと　によるものです。

　購入に際し、除外方法を取り　GLC・・・本来左ハンドルとして設計された車をかなり無理して右ハンドルとしたためか、前輪タイヤの摩耗が非常に激しいという意見が多く、右ハンドルのイギリスではこれを理由としてリコールとなった様子、で除外。　X-3・・・価格の内外格差が大きすぎ(米国では日本での３シリーズの価格で５シリーズが購入できる。)知り合いのディーラーから、「どうしても欲しいのであれば中古の購入を勧める」ということで除外。XC-60・・・中国の会社となり、中国でも製造しているため、ディーラーで聞いたところ日本国内販売の車は中華製ではないが、交換部品などについては中華製を使うことになるかもしれないとのことで除外。

　以上の理由で最後に残ったマツダのCX-8を購入したのですが、非常に満足しています。プラドの下取りも良かったため、支払い差額も多くなかったので、数年後にプラドがフルモデルチェンジとなり、希望する安全装置やよりパワーアップしたディーゼルの設定があれば買い換える予定にしております。
　
　現行プラドになって１０年以上経過し、来年か再来年にはフルモデルチェンジする可能性が大きいのですが、ディーゼルの設定がなくなるかもしれないという記事もあるので現行車種を購入するのも良いかもしれません。ただ、購入前にできれば高速道路の長い上り坂で追い加速の比較を各車で実施することをお勧めします。

書込番号：22197683

[hamakko1514]

夏と海が大好きさん〉アドバイスありがとうございます。
比較されてCX８なのですね、、、自分は候補にCX 5を入れてましたが、外観・内装から外れました。CX８は三列シートですのでそこまでは不要で、プラドでも5人乗りを考えていました。メルセは最近の顔つきと内装とブレーキダストで、BMWはx1との比較もありで、ボルボは過去に苦い経験があり、と色々です。
希望するスペックを満たす車種が絞られていますので、今後の安全機能の充実度、皆さんからのご意見を参考にさせていただき、少し冷静になり考えてみます。

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