四駆か二駆か・・・

Question

ラッシュを購入するのですが、四駆か二駆かで迷っています。今まで、四駆に１０年近く乗っていますので、二駆という車の感覚が想像できかねます。居住地は、ひどい降雪地ではなく１冬に数回数センチの降雪があります。冬にはスタッドレスに履き替えます。通勤は平坦な道です。なぜ、今まで四駆だったのかというと、勤務地が山間の降雪地だったし、冬場凍結が間違いなくあったので安全のためにでした。スキーに行くことはありませんし、冬場、雪道が怖いのでそれらの場所へも行きません。よほどの用事がなければ。ラッシュのメインは四駆なのかな、とも思うのですが、二駆では、坂道などでパワー不足を感じるでしょうか。ほとんどが通勤の町乗りで、たまに高速を使っての遠出をします。二駆と四駆、約１８万円ぐらいの価格差でしょうか。迷って二駆より四駆の方がいいのでしょうか。

またつまらぬ物を斬ってしまった · Answer

価格で選ぶか、四駆の性能で選ぶかが問題だ。女は運転が下手だから保険を掛ける意味で四駆の方がいい。しかし、なぜ維持費の安い軽自動車のスズキのジムニー、Keiやダイハツのテリオスキッドを選択肢に入れないのが不思議？軽の方が安いのに。

塩空豆 · Answer

迷っているなら絶対4WDですスタイルとコンセプトから言えばどう見てみてもベースは4WDでついでに作ったのが2WDのようなスタイルに見えます2WDならば別の車種を視野に入れた方が良いと思います

おきなん · Answer

がんばりやさんの意見に一票！２駆を選択するならこの車種（ＦＲ）では絶対だめです！（ちょっときつ過ぎな言い方ですが）はっきり言ってＦＲでの雪道走行はかなり危険です。最新のスタッドレスを履いていてもＦＲはつらいと思います。選択肢は４駆のラッシュか、コンセプトの多少近い２駆（ＦＦ）のスズキＳＸ４（４駆もあります）とかではないでしょうか？また、がんばりやさんの記述で＞まぁセルシオくらいの大きさの車であればFRでも難なく走るんですが。とあります。その通りだと思います。駆動輪に加重があればＦＲでも発進時に滑りにくいですね。しかし（４駆でも同じですが）重い車で止まる時はまた大変ですよ。

あめっぽ · Answer

使用環境が変わったようですね。お話しの内容からすれば・・二駆でいいと思いますよ。　私は二駆でスキー場に行ってました＾＾；また、行く機会あるのかなぁ～？？一応・板は収納してます・・

腹ペコラパン · Answer

こんばんは。二駆と四駆でお迷いですか。私の家では四駆、FR、FFと使っています。四駆はもう２６年使ってます。＞通勤は平坦な道です。FF＋スタッドレスで十分走ります＞二駆では、坂道などでパワー不足を感じるでしょうか。四駆に比べ二駆の方が余分なものが無い分パワー感が有ります違いを感じるのは積雪路（もしくは滑りやすい路面）での坂道発進時や直進時、旋回時の安定性など（街乗りメインらしいので悪路走破性などははぶきます）でFFに乗り換えるとこの点、気になると思います＞今まで、四駆に１０年近く乗っていますので、二駆という車の感覚が想像できかねます。＞居住地は、ひどい降雪地ではなく１冬に数回数センチの降雪があります。冬場に安心感を求めるなら四駆＋スタッドレスの方が良いと思います。（仮に5年乗れば18万÷５年＝3.6万円/年、一冬の安心代）

Black1959 · Answer

私は、慣れてる４WDの方をお勧めします。不慣れな２WDだと運転感覚がかなり変わって怖いかも。運転を楽しむなら2WDでガンガンという楽しみ方もあるでしょう。FRで平気で雪国に乗り込む人間もいます。(^.^:::雪だけでなく雨の日とかもきっと違いますよ。雪道の上りはFFではかなり苦労しました。FRだと雪の日の町乗りで、発進時点で空転してるし、ケツ振るし（爆）今のクルマは良くなってるのかもしれませんが、基本的な特性は変わらんでしょ。FRと一時期FFしか、それも古いのしか乗ったことがなく、４WDってわからないので、参考意見です。

ストーリア · Answer

FF,MR,4WDと乗り換えましたが、個人的な感覚だけ。パワー感は同じエンジンであれば2WDのほうがあると思いますが、雪道の不安定な点としては下記になるかなと思います。FF：前輪駆動なので一応雪をかいてなんとか曲がりますが、後輪がわだちに取られやすくなります。（特に軽自動車は）MR：曲がれない時は超低速でも、前輪から曲がれずに直進します。FFの逆で前輪がわだちから抜けづらい時があります。4WD:とりあえず進み、ワンテンポ遅れますが曲がります。街乗りで積雪も少ないのであれば、気にするほどの大差はないかもしれません。4WDの欠点（？）としては一般的に言われていることと思いますが、既にあげられているように4WDは車重も重くなり、多少のパワーの伝達ロス含め燃費が悪くなるのと、重くなった分雪道での停止距離も伸びます。あと、大雪の日にFFでは急な坂道で登れないことが一度ありました。MRでは遭遇していないので分かりませんが、4WDはその点安心感が増すと思います。最後に雪だけでなく4WDは雨の日でも多少安心感が増す気がしますので、利用用途によるとは思いますが毎年必ず雪が降るのであれば4WDをお薦めします。

Softballer-Katsu · Answer

車種による特性と、多少　テクニックの問題もあるので、スレ主さんの場合はわかりませんが、書き込みでFR＋雪道NGのようなものがあるので一言。

FRのほうがタイヤのグリップ状況（滑り出し）の感覚がわかり易いと思います。滑り始めたらリカバーが（比較的）難しいFFに比べて、FRのほうがアクセルワーク次第でコントロールできます。（逆ハンでカウンターを当てたりすることもありますが、滑り出しが分かりやすい分、余裕があります。）

世の中、FFが多いのはコンパクトに出来るため、デザインとコスト面でメリットが出しやすいためです。FRが劣っているわけではありません。
4WDは滑りにくいですが、安心は禁物です。滑り出したらFRやFFよりも扱いにくい車種もあるようです。上にも書かれていますが、燃費や車両価格のデメリットもありますのでご自分の使用方法を考えてお決めになったほうがよろしいでしょう。

明日晴れるといいね、梢ちゃん！ · Answer

実際にG・４WDに乗っています。試乗はG・２WDでした。試乗は２回しました。２度目は無理を言って少し長めの距離で坂道走行を追加。坂道を登る力強さをみたかったので。２WDですが、発進加速が良くてものすごく軽快でした。発進時周囲の車の流れをリードできるほどでした。坂道を登るのも力強くて実に滑らか。あまりアクセルの踏み込み量を増やさなくてもすいすいと。事前に雑誌等で見ていた評判は覆り、とっても良い車でした。曲がり角とかでゆっさゆっさ揺れるけれど、運転のしやすさ・楽しさ・乗り心地等気に入りました。購入は４WDモデルだけれども、この分なら大丈夫だろうと決定。４WDですが、飛ばす人には向きません。はっきり言ってドンくさいです。発進加速時周りにおいていかれます。アクセル踏み込めばそれなりに出ますが、それでもまだ遅めだし燃費は極悪になります。平地の走行でもよくあおられます。後続には悪いけれども本当に遅い車なのです。坂道はさらに遅くてちっとも登って行きません。軽にもあおられまくります。山坂道に行くのがちょっと憂鬱です。２WDでは坂も軽快だったのに、４WDではここまで登らないとは思いませんでした。４～５人乗っていたらどうなるか、想像出来ません。２WDと４WDモデルは走行性に関しては全く別物です。と、ネガティブな事を書きましたが、ラッシュの車自体は非常に良く出来ています。非常に運転しやすく、狭い道・駐車場でも楽々です。４WDは雨の日でも安心感があります。車内も大変静かですし、うるさいといわれていたエンジンも実に静かなもので、信号待ちの時などエンジン動いているかわからないくらい。運転していても楽しさが感じられる車です。選んで本当に良かったと思っています。ただ上に書いたことは事実ですので、この点だけが困り物です。自分自身安全運転派なので、のんびりと走っている分には問題ないのですが、どうしてもせっかちで荒い運転をする人がいますから。あおられてもこの車本当にドンくさいので。乗っていない方にはわからないでしょうが。なるべく端によって先に行かせるようにしてます。２WDの方が軽快で力強いです。パワー不足は４WDの方です。雪道での安定性はどちらが上かまだわかりかねます。飛ばすようでしたら４WDだと不満に感じるかもしれません。飛ばすと燃費に跳ね返ってきますので。アクセル踏み込むと本当に燃費悪いです。あと未舗装路でもものすごく落ちます。普通に平地を快適に走っている分には４WDでもカタログ値位は余裕で出ます。４WD購入希望なら必ず４WDを試乗しておいたほうが良いです。走りのドンくささが問題にならないのなら、雪・凍結の問題があるようですし、乗りなれているので４WDのほうでしょうか。

meshi · Answer

長年の経験から･･･一般的なドライバーですと雪道走行では、FR＜FF＜4WDという具合かと思います。
今まで4WDの車に乗っていたのでしたら4WDにした方が無難です。
雪道、凍結路の発進では平坦路、坂道にかかわらず4WDなら一般路と同様に発進できますが、FF・FRの場合は状況によりかなり気を使います。2WD車で発進時に横滑りしたりすると、かなりヒヤッとしますよ。通勤用となれば少しでも運転時のストレスを減らしたいので、予算的に4WDに手が届くのであれば、4WDをおすすめします。
ちなみに私は豪雪地に住んでいますが、FR→FF→4WDと乗り継いできて、もう2WDには戻れません。雪道では発進、コーナー、停止の時に特に気を使いますが、そのうち発進が楽になるだけでも運転中のストレスは激減します。･･･止まるときは人一倍気を使いますが･･･
殆ど平坦路だから2WDでも･･･と言う考えは甘いですよ。道路には排水用の勾配があったりするので、凍結時には思っても無い所で滑ることがあります。
ちと長くなってしまいましたが、「転ばぬ先の杖」てな感じで。。。最近の4WD車は燃費もそこそこ良くなってるし。

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