『最高のラグジュアリーカー』のクチコミ掲示板

[roid]

評論家気取りのみなさんに、こぞって叩かれてる可哀想なブレイド
みなさんブレイドより遥かいい車に乗られているようで？！
ほんとうらやましいです。
自分も早く違いがわかる大人になりたいです。
外車をアホづら下げて乗り回したいです。

欧米のようなどこまでも果てしなく続く道を走るなら
また違った選択もありましたが、ここは日本

日本の道路状況、交通規則を考えれば、ブレイドで十分です。十分過ぎます。
自分含め、家族みんな気に入って乗っていますよ。

まぁ唯一の不満というか、不満じゃないや
心残りなのが直噴6気筒エンジンでないこと。
ブレイドマスターだと直6なんですが、排気量が3.5Lなんですよね。
マークXのような2.5L車で直6だったら最高だったんですが。

まぁ無茶はいえません。
新車の半額で買えたんで文句はいえません。

ブレイド１００点満点です。

書込番号：11156762

[ゆうきちぽん]

　うちも2.4Ｇの初期型を親父が購入して（買わせて）3年、あれほどデビュー時に
人気のあった車が散々な評価ですね。

　中低速での走行が主となる日本では2.5リッターをくらいの排気量の4気筒が
私には一番乗りやすく、体に合ってます。
　燃費もＣＶＴを上手く使って低回転維持で乗ればかなり良いですし・・・。

　中身のクオリティーは最高とは言い難い面も見えるブレイドですが、あの革ハンドル
の感触等、今までのトヨタの車には無い面が感じられます。

　クラスレスなあのサイズの国産車にもう少し評価がついてもいいのではないかと
思うのですが。

　

書込番号：11157170

[どうでもいいじゃんそんなもん]

評価なんていつ評価するかで変わりますから気にする必要はないと思います。デザインが気に入っていれば多少の乗り心地は無視できる人もいますし。その逆もいます。結局は自分が気に入ればそれで良いですよね。

書込番号：11158737

[konboi]

直6でなくV6です。　多少燃費を犠牲にしてよいから、直4　2.4LでなくV6 2.5Lを載せてほしかったです。　FF用には2.5Lは存在していないので、開発コストがかかるんでしょうかね。　

もうすぐ初の車検ですが、3年経ってもかなり気に入っています。　　

燃費の良さ　　2.4Lにしてはとても良い。　街乗りでリッター12km 高速ではなんとリッター15kmを超えます。　　

ストレスのない加速　合流やスタートダッシュは他の普通車に負けません。　Mモードに切り替えれば、低燃費重視のセッティングを完全無視し強烈な加速をします。　CVTの変速はレスポンスがとてもよく、スポーツ走行も楽しいです。

ただ、直列4気筒エンジンなので音はがさつでつまらないです。　

書込番号：11160662

[100系シリーズ]

マークX搭載のガサツな2.5リッターV6ならFF用に横置き化するまでもないような気がするなぁ。下も細いし。旧ゴルフのR32レベルに仕上げられれば別だが、トヨタには無料やわなぁ。

書込番号：11288224

[ニヒマルGT]

ブレイドがオーリスの兄貴分(派生)ではなく、ゴルフのように中核な存在ならよかったのに。値段も安くないし、やはり手抜き感がどうしても…。

書込番号：11363083