『プラドと迷っています』のクチコミ掲示板

[white impulse]

質問させてください。
非常に幼稚で下品な内容であることを最初にお断りしておきます。

私は写真が趣味なもので、深い雪の山道や林道を走ります。
今の車の車検が半年後に迫り、そろそろ買い替えを考えているのですが、表題の如く、次の車をプラドにするか200にするか悩んでいます。
カタログを見る限り、プラドも200も悪路走破性についてはほとんど互角に思えます。
一方で現在乗っている車は車幅が195cmあり、林道を走るともう少し幅が狭いほうが良いと思うことが時々あります。
その観点からはプラドにしたいのですが、200のオーナーから「格下」に見られると思うと見え張りの私には抵抗があります（というか絶えられません）。
とは言え、見栄だけのために幅が広く不便な200を選択するのもどうかと思ってしまいます。
予算的にはフル装備にするとプラドで600万円、ランクル200だと750万円になりますが特に問題は感じません。

ズバリ、200を購入された皆さんは何故プラドではなく200にされたのでしょうか？

皆さんが200を購入された理由、見栄以外の「プラドに対する絶対的なアドヴァンテージ」を教えてください。

書込番号：13636974

[ささいち]

現在乗っている車は何ですか？

書込番号：13637111

[スーパーアルテッツァ]

オーナーではありませんが、200には絶対的な威圧感があります。
周辺の車のドライバーの態度が、プラドとは明らかに異なるでしょう。

金銭的には何ら問題無いようですので、ランドローバ−等の輸入車も
検討されてみては如何でしょうか。

書込番号：13637177

[CBA-CT9A]

「格下」という基準を出しちゃうと、200すら格下と言える乗り手たちからそう思われることに我慢できるんですか？
（どれが格上な車種か知りませんが、ベンツＧクラスとか？）

見栄だけで買うなら国産車なんて・・・分相応という言葉を送ります。

書込番号：13637195

[狸御殿]

速さはダントツですが次はゆったりと乗る車にしたいと	つまらん写真ですが・・

ささいちさん

ありがとうございます。
今はカイエンに乗っています。
冬山でつまらん写真を撮っています。
何か妙案はありますか。


スーパーアルテッツァさん　

ありがとうございます。
ランドローバーも見かけは良さそうですが、故障が多そうで（あくまでもイメージで）。
ちょっと引いてしまいます。


CBA-CT9Aさん

ありがとうございます。
現在、輸入車に乗っていますが、ランクル200を格下とかあまり考えません。
ただ、200から見るとどうしてもプラドは格下に思えてしまうのです。


皆さん、見栄え以外の200のアドバンテージを教えてください。

書込番号：13637301

[狸御殿]

white impulseです。
別の名前で出してしまいました。
写真関係のHNです。
すいません

書込番号：13637314

[ポチアトム]

車を道具として考えてみてはどうでしょうか

SUPER EXCEED（SHORT）が良いと思います。

そして、ランクルも。

のが良いと思います。

だけど、ふぅ・・・

書込番号：13637315

[white impulse]

white impulseに戻りました。
すいません。


ポチアトムさん

＞だけど、ふぅ・・・
あきれられてしまいましたか？

書込番号：13637346

[Berry Berry]

関係ない話になることご容赦ください。（まったく関係ないとまではいかないと思いますが・・・）

＞写真が趣味

ここはプラドにして、カメラのレンズやボディに金を回すってことがいいと思うのですが・・・。

車云々より、カメラ云々・・・。

書込番号：13637351

[ポチアトム]

いえいえそんなことはないです。

昔、東北自動車道を走っているときに、

後ろから、２０００GTが走ってきました。

（・・）が点に、

高速道路、家が走っている・・

最近は、多くの家が走っています。（・・）

だけど山道ちょこちょこ走るにはショートが良いと思いました。

書込番号：13637373

[white impulse]

今、撮った画像です。

Berry Berryさん

カメラもソコソコ揃っています。
先日、ゴーヨン�Uを予約しました。

度重なる下品な画像をお許しください。

書込番号：13637421

[white impulse]

ポチアトムさん　

ありがとうございます。

＞だけど山道ちょこちょこ走るにはショートが良いと思いました。
おっしゃる通りなのですが、住居が都内なので山にたどり着くまでをゆったりと過ごしたいと考えており、パジェロでいうとロング、トヨタではランクルやプラドかなと思っています。

書込番号：13637485

[赤青ガンバ]

＞その観点からはプラドにしたいのですが、200のオーナーから「格下」に見られると思うと見え張りの私には抵抗があります（というか絶えられません）。


だまって２００にするべきです。あなたのレスからもう答えは出ていますよ。
今後プラドを買っても必ず２００を見るたび後悔するでしょう、金銭的な問題がないので
あれば２００で全く問題は無いでしょう。

多少狭い林道などを抜けるとき多少傷もつく場合もあるでしょうが、２００なら
それはそれで立派な勲章になりますよ。

＞「格下」という基準を出しちゃうと、200すら格下と言える乗り手たちからそう思われることに我慢できるんですか？
（どれが格上な車種か知りませんが、ベンツＧクラスとか？）

人の価値観、こだわりは、まさに人それぞれ。
スレ主さんは２００とプラドでどちらにするかのお悩みです。
ベンツなど関係ないでしょう。そもそもどんなに良い車でも、私もそうですが
外国の車に一切関心が無い人もいますからね。

＞見栄だけで買うなら国産車なんて・・・分相応という言葉を送ります。

スレ主さんは最初から幼稚で下品な内容との前振りがあってのレスですね。
しかもプラドに対して２００を買う事は多少見栄があっても、車を買う事自体は
見栄とは関係ありません。よく質問内容を理解することも大事ですね。

CBA-CT9A 様この手の質問に答えるのはまだ分不相応じゃない？

書込番号：13637539

[ポチアトム]

僕は何故か多くのことを見たり聴いたりしています

おくださんが乗っている・・と聞いたことがあります。

みみがわるくなったかもしれないのですが、

ほんとうだろうか

ランクルがよいと思います。

書込番号：13637545

[Berry Berry]

わたし、カメラにはあまり詳しくありません。

しかし、300mmでF値が2.8って・・・。
しかもキヤノンレンズで赤字でLの文字・・・。

でしたら200にしたい気持ちも分かります。

書込番号：13637562

[white impulse]

赤青ガンバさん　

ありがとうございます。

＞多少狭い林道などを抜けるとき多少傷もつく場合もあるでしょうが、２００なら
＞それはそれで立派な勲章になりますよ。

なるほど、なるほど。
思いっきり草むらに突っ込んで行きますか。
確かに細かい傷なんか気にしているようでは肝が小さいですね。

なんとなく見えてきた気がします。

書込番号：13637618

[white impulse]

ポチアトムさん　

今回のレスはちょっと行間が読めませんでした。
未熟者ですいません。

書込番号：13637633

[Berry Berry]

＞おくださん

TOYOTAの社長さんだった方です。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A5%A5%E7%94%B0%E7%A2%A9

書込番号：13637668

[white impulse]

Berry Berryさん

HNをお見かけしたことがあるので、てっきりカメラ板かと思いました。
意味のない写真を載せてしまい失礼いたしました。

書込番号：13637670

[ささいち]

カメラ好きな人は「サンニッパ」と呼んでいるレンズですね。
グラドルの撮影でも良く使われると聞いています。

現在カイエンに乗っているのでしたら、大きさは問題とはならないでしょうしランクル200をお薦めします。
プラドも悪くはないとは思いますが、比べると車格の違いは明確にあります。

書込番号：13637696

[white impulse]

Berry Berryさん

＞＞おくださん
＞TOYOTAの社長さんだった方です。

ありがとうございます。
行間、理解しました（多分）。


ポチアトムさん
200はVIPが自分の身を守る最高の車（鎧）という意味ですか。

書込番号：13637702

[white impulse]

ささいちさん　

ありがとうございます。
画像はご指摘の通りサンニッパです。

＞グラドルの撮影でも良く使われると聞いています。
人を撮るのに何故望遠？　近づけばいいでしょ！　と思われるかも知れません。
このレンズは全身を写しつつ背景を大ボケにして人物を浮き上がらせるということができます。


皆さんのレスを受けて、やはり200かなぁと心が動きました。

これほど短時間に皆さんからアドヴァイスをいただけて大変感謝いたします。

書込番号：13637764

[ポチアトム]

聴いた方も良くわからない方だったのですけど、

目立たない戦車と言っていたような、

十分以上目立つ、陸の戦車だと思うのですけど。

・・

書込番号：13637791

[ポチアトム]

あっと、それでは

zzz・・・

書込番号：13637799

[赤青ガンバ]

正直、俳優の奥田瑛二かと思っていました。

失礼します。

書込番号：13637837

[茶風呂Jr.]

＞white impulseです。
＞別の名前で出してしまいました。
＞写真関係のHNです。

ん？

価格.comID利用規約第12条の7に抵触してるんでは？

書込番号：13637949

[white impulse]

茶風呂Jr.さん

アレッ、ご指摘の通りですね。

よく考えてどちらかを削除することにいたします。
お騒がせいたしました。

書込番号：13638481

[センサー君]

フルサイズ SUVが事故に強いと思われている方が多いように感じますが
ちょっと違うんじゃ・・・・

側面衝突を食らった際、何かの拍子で相手車のバンパー位置が
自車のフレームより上に当たれば、フレーム式車のボディは
しょせんマッチ箱なので、フレームとボディを固定しているボルトは
薄い車体床の鉄板を引き裂いてしまいボディだけ大きくひしゃげてしまいます。

横転とかだと、重い自重のためマッチ箱車体の屋根がペタンコに潰れるリスクも大きいです。

書込番号：13643449

[赤いトラクタ]

＞＞横転とかだと、重い自重のためマッチ箱車体の屋根がペタンコに潰れるリスクも大きいです

それは初めて聞きました。
重い自重を補って余りあるほど、一般乗用車より遥かに頑丈だということ、
トヨタ車で最高レベルに転覆でペタンコに潰れるリスクが小さい車だと聞いたことはあるけども。
オフロードで横転して全く凹まなかった話しと、高速道路で横転して凹まなかった場面は見たことあるけど。

書込番号：13644163

[センサー君]

行きつけの四駆ショップで箱バンの側突を食らって、その部分の
車幅が約40％になってしまったプラドを見ました。

もちろんフレームとボディの取り付けボルトは、ボディを引き裂いてフレーム側に残存。
非モノコックボディのフロアパネルは、しょせん鉄板一枚と言っても過言ではありません。

ピラーもドアの窓サッシも特段に強化された物でもなく、おまけにサンルーフまで付いてる場合
↓下スレにも書いたように、ハチマルのボディさえもアコーデオン状にクシャクシャになるものです。

書込番号：13644710