2WDと4WDについて

Question

以前はチャイルドシートの質問にお答え頂いて皆さん有り難うございましたo(^-^)o …いよいよ今週末我が家でも2.4Z特別使用車の納車です♪ とんとん拍子で話が進み、旦那も私も満足した形でしたが、ディーラーから「2WDの方が車両価格も安いし、燃費もいいし、冬はスタッドレス履くなら4WDにする必要ないよ」って言われて2WDにしたのですが、良かったのかなぁ～と(^_^;) 今さらどうすることも出来ないですが、ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱにおいて2WDと4WDは違うものなのでしょうか？ …2WDで十分な意見を聞いてホッとしたいところですが、皆さんの意見が聞けたら嬉しいですo(^-^)o いつもこんな質問でスミマセン(*^_^*)

火遊び西ちゃん · Accepted Answer

スレ主さん、こんにちは。降雪してもスタッドレスかチェーンをしっかり準備されれば問題ないですよ。私も先代アルファードは4WDだったのですがヴェルファイアは2WDにしました。理由はフルタイム4WDでは無くなった事(これは私の中でフルタイム4WD以外は4WDじゃないと言う勝手な拘り)と、ヴェルファイアは車重があり、元々雪道にはFR車両よりFFの方が強いという事。あと、私は単身赴任中でして雪深き処にこの冬を過ごしましたが全く問題なかったですよ。梅雨入りが各地で始まりましたが、納車の日は雲の切れ間から太陽が覗くとイイですね。楽しいヴェルライフを！！

バックナム · Accepted Answer

雪道等、特に路面状況の悪い道において4WDはその効力を発揮しますので、豪雪地帯に住む方は4WDの方が安心でしょう。

しかしそうでなければヴェルファイアには確か全グレードに横滑り防止装置が標準装備されていたと思いますので、通常のFFよりは安全性は高いですから、安全運転を心掛ける、余りに路面状況が悪く急勾配の道は避けるなど気を配れば雪道でもスタッドレスで十分でしょう。
私もFF＋横滑り防止装置付きのミニバンにスタッドレスを履かせ何度もスキーに出掛けております。

とにかく雪道等、路面状況の悪い道路では普段以上に安全運転を心掛けることです。
4WD＋横滑り防止装備の車に乗っていても安全運転に欠けている方は事故をお越しますからね。

デロリアンがほしい · Accepted Answer

スレ主さん、おはようございます。私は４WDです。地域にもよりますが周りもみんな四駆ですし、ディーラも当たり前のように４WDで見積もりしますよ、当然という感じで。私の場合、住んでる所が豪雪地帯で春まで路面が見えないような場所なので・・・そんな場所でも２WDに乗ってる人いますので気にする必要は無いかと思います。お互い冬道もドライブも安全運転で行きましょう（笑）！！

書込番号：9682043

5点

デロリアンがほしい · Answer

確かに冬道では4駆のほうがいいです。毎年見る光景ですが坂道の途中にある信号で上れない車が必ずいます。特にFR車に乗っている方は大変だと思います。
しかし、皆さんご存知でしたか？冬道の峠では道路脇に落ちている車は意外と4駆が多いんですよ、当然滑って落ちてるんですけどね。
雪国に住んでる方ならご存知だと思いますが、車が滑り出すときは駆動している方から滑り出します。でも案外駆動してない方は滑っていないことの方が多いんです。何が言いたいかというとFRとFFは滑ってもアクセルの踏み方で修正することができます、滑ってもあせらず冷静に。スピードを出しすぎている場合は修正も何もありません。しかし、4駆は名前のとおり4輪すべて駆動しています。滑ると4本すべて滑っていますので修正がききません。滑っている状態でアクセルを踏めばますます逆効果です。
4駆は制限速度で走る分には、まず滑らないでしょう。しかし、滑りにくい故にスピードが出てしまい、ついつい・・・冬道でFRとFFでは出せないスピードを4駆だからと平気で出している方が多いので事故発生率も多いと。
冬道は安全運転第一です。

one-0-one · Answer

こんにちは。皆さんが書かれている通りだと思われますが雪国育ちの私からもアドバイスをします。　２駆と４駆の違いはエンジンの回転が２輪（FF）しか伝わらないか４輪（４駆）に伝わるかの違いです。すなわち悪路においてはの走る能力は４駆が圧倒的に強く快適に走ります。しかし、ブレーキシステムは基本的に２駆も４駆も同じ４輪ブレーキなので止まる動作の性能は同じです。　ここでよく言われるのは、４駆でしか走れないような積雪や凍結道路を走る場合、２駆より４駆のほうが危険率も高く、統計的にも事故率が高いということです。なぜなら、２駆では走れない道を２駆も４駆も同じブレーキシステムで走行するわけで、その分危険性が増すということです。すなわち、２駆で走れないような道は止まるもの難しい道でありむしろそれ以上進むのを諦めるほうが賢明であるということです。　４駆の目的が積雪や凍結ではなく単純に悪路(泥や砂利)等であればそれほど気にする必要もないと思われますが。。。　他の方も書かれているように４駆に費用をかけるのであれば、２駆で使用地域（積雪か凍結か）や用途にあった性能の良いしっかりとした新しいスタッドレスタイヤの購入を勧めます。　「冬道の走行で一番気をつけなければならないのは走るかどうかではなく、止まるかどうか。」だそうです。個人的な意見ですが、２駆で十分と思われます。安心してください。

まさのりちん · Answer

買ってもう納車されるのでしたら、他の車のことは考えず、来る新車のことだけを考えましょう。今更気にしても仕方がありませんから．．．

はかり屋 · Answer

積雪地方ではありませんが４ＷＤを購入しました。仕事で積雪する地方へ行く事もありるので。ディーラー営業の説明でも人それぞれでしたね。４ＷＤモードにしてても車が危ない？と判断するまで２ＷＤのままらしいですよ。※これはディーラー営業マンの説明です。取説は面倒で読んでません。私の場合は少しでも安全が上がるならと思い４ＷＤにしただけで、やはり運転方法次第だと思います。まだ冬を一度も迎えてませんので走行感は分かりませんが。深く考えず急ブレーキ急発進をせず安全運転して下さいね。

TAIL5 · Answer

4WDつーても、加重バランスとかブレーキ性能とか、雪道では車体の地面からの高さと
いうか隙間？も重要だと思うんですけどね・・・

都内でスタッドレス「なし」の状況でも、降雪時にレガシィのAWDに助けられたことあり
ます。もちろん、スタッドレスをきちんと履いていれば良いのですが、周囲も履いてい
ないともらい事故の可能性があります（＾＾；
湯島天神や不忍池周辺の急坂で上れなくなっていた、車が滑って来たときは焦りました。

neh · Answer

そうですね。　ブレーキをかけすぎている場合はそれを緩めるという制御をしていると思います。　ＡＢＳはタイヤのロックを防ぐだけですから。駆動輪の場合は、回転しすぎている場合はブレーキをかけて回転を下げることもしています。

Ｖｉｃｔｏｒｙ · Answer

というか冬の降雪状況などが解らなければ誰もアドバイス出来ないですって…^^;ディーラーが言うくらいですから、それほど雪も降らないんだと思いますが車重も2WDの方が軽くていいと思います。で、今までの車は駆動形式はどうでした？今までがFFとかでしたら必要ないという事でいいと思います。

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