『FIT3との比較』のクチコミ掲示板

[風のバルバロッサ]

短い時間でしたが、FIT3の試乗に行ってきました。

FIT3　Fパケ、Lパケと２００９年式インサイトGとの比較です。

運転席に座ったとき一番に感じたのは目線の高さがFIT3の方が高く、インサイトの目線の低さが際立っていました。

走りについては大人が三人乗っても力強さがFIT3にはありましたが、逆にインサイトの場合は大人が三人乗ると重さが感じられ、残念ながら軽快な走りとは程遠くなります。

乗り心地や静粛性についてはそれほど大きな差を感じることはできませんでした。

固さで言うとインサイトの方が固く感じますが、ずっとインサイトで運転していても疲れません。

静粛性はFIT3の方がエンジン音やモータ音がとても静かで相対的にロードノイズやエアコンの吹出し音が大きく感じます。

また、FIT3のサイドミラーが小さいのでインサイトの方が見やすかったですが、AピラーはFIT3の方が気にならなかったです。

変わったところでは、車の天井に雨粒が落ちた音はインサイトはベシャンベシャンと薄っぺらい鉄板を思い浮かべますが、FIT3では音自体が小さく鉄板が厚く感じました。

２００９年式インサイトGとFIT3を比べるとFIT3は細かい便利は機能も増え、大きく進化したと感じる部分が多かったですが、インサイトも負けてない部分が確かにありました。

書込番号：16767322

[おかず９]

>FIT3では音自体が小さく鉄板が厚く感じました。
ルーフパネル板厚は同じですよ

インサイトの内外装質感（コスト）はプアです、
FIT3の方が、コンパクトカーの方が、内装に見るモノがある

やはり　FITがホンダのシェア稼ぎ頭、グローバルモデル　だからでしょうか
インサイトをあれだけ持ち上げておいて　FIT3で手のひらを返した自称クルマ評論家たちには　ちっとは反省してほしいです（が　無駄でしょうね）

書込番号：16770506

[風のバルバロッサ]

おかず９さん、こんにちわ

＞ルーフパネル板厚は同じですよ

そうですか、板厚は変わらないんですね。

明らかにFIT3の方が気にならなかったので、防音材か断熱材などがあるんでしょうかね。

FIT3の場合、エンジン音が聞こえないことが多く、本当にロードノイズしか聞こえないことが多かったです。

だから余計に目立ってしまうんでしょうね。

EV走行の証であるモータ音の「ホワァァン」て音が聞けるのは結構楽しかったです。

内装の質感は2009年式のインサイトGに比べるとFIT3の圧勝でしたね。

FIT3のシートも豪華で今のインサイトはともかく私のインサイトの内装はプラスティッキーでちょっと安っぽいです。

気持ち的には既に総合的に優れているFIT3に傾いていますね。

書込番号：16770894

[おかず９]

ジャーナリストに踊らされ、は余計でしたかね　　しつれいしました

＞気持ち的には既に総合的に優れているFIT3に傾いていますね。
値段と車格がひっくり返って、こりゃあ余程に安くないとインサイト買う方はいないかも、
値段がいくら安かろうと、基本スペックから主観判断とかもはや比較にならない
ホンダ車ラインナップから、もう落として良いと思うんですけどね
失礼しました


まことに不思議ですね、内装質感ですか。。。

内装屋さん視点では、唖然。「・・・酷い」だった

「FIT3はコンパクトカーにしてはいいじゃん」かな

うーん、FIT3、良いなぁ、安いなぁ、ホンダ頑張ったなぁ


やればできるじゃん！


FIT3のダッシュトリムはカナーリ良いですね、欧州スペック（勝手にそう思った次第です）
エンジンルームの騒音をうまく処理してる、うん、とても良いですよね

ロードノイズは・・・まぁ比較しても何だけど、、、止しましょうかｗ


ちなみに、ヘッドライニングを引っぺがすと、吸音・遮音材の類いが見えるので、
ご自分でシンサレートとかを増やしてあげるとか、簡単に雨音打音の類いは改善できますよ

※内装を剥がすのはおすすめできにくい（元の取り付け位置に戻せない）けど、
ヘッドライニングは、その大きさと裏腹に意外と簡単かも。

ただ、デュアルロックファスナーでガッツリとまってるので、ある程度の力と気合いが必要かも・・・



インサイトのルーフ・ヘッドライニングは褒められたもんじゃない、、、まぁ止しましょう、失礼しました

書込番号：16772330

[風のバルバロッサ]

インサイトの現オーナーなので、苦言痛み入ります。

実際シンプルな構造で安さが売りのはずのIMAですが、今のインサイトは価格を見ると高いかなと感じます。

ただ、インサイトの擁護をさせてもらうと、このハイブリッドシステムでもそこそこ良い燃費が出ますし、通常の用途では充分な性能だと思います。

運転して楽しいかどうかなら間違いなく楽しい車ですね。

今回自分が買い換えを検討しているのはFIT3が欲しくなったからで、インサイトが嫌になったからではありません。

買い替えが決まってもインサイトを収めるまで大事に乗りたいです

書込番号：16772486

[tonde satl]

FIT3よりもインサイトが圧倒的に勝っているものがあるじゃないですか！！！

そう、エクステリアですよ！

まさに圧勝です。

私はシャトルユーザーですが、今でもインサイトが
カッコよかったなぁと後悔している感があります。


走りとかはよく分からないし、燃費も全然気にしないタイプです。
(燃費気にするならアクアに乗るっつーのって感じです)

やっぱり見た目って重要でしょう！！

人間だってそうでしょう。
いくら心が優しくとも外見が見っともないと引いちゃうじゃん！

自分の中ではインサイト最高です！！！

書込番号：16773079

[風のバルバロッサ]

tonde satlさん、こんにちわ

エクステリアですか、オーナーとしては微妙ですね。

確かに見た目はカッコ良いと思いますが、エクステリアは乗り降りの一瞬で終わるので、実感は湧かないですね。

それよりもエクステリアで犠牲になった部分を車内で感じる時があります。

フィットシャトルに比べると、特にリアシートは窮屈に感じるでしょう。

大半は車内で過ごすので、多少のカッコ良さも帳消しになります。

今回買い換えでインサイトが外れたのはお買い得感が無かったからです。

セカンドカーを持てる甲斐性があるなら手放さないですが、こればかりは仕方が無いですね。

書込番号：16773234