『ＩＭＡ用のバッテリの価格』のクチコミ掲示板

[y-yama]

ハイブリット車は電池とモータ／発電機で走行をアシストしています。
で、電池が入っていますが、この電池には当然寿命があると思います。
走り方にもよりますが、電池寿命って１５〜２０万ｋｍ位持つものでしょうか？
また、交換した場合の価格などご存知でしたら教えてください。
Ｐウスは結構高価とうわさに聞いたことがあります。
バッテリーが寿命に近ずくと燃費は低下するように思える、
ご存知でしたら、ご教示ください。

書込番号：9243691

[くるくるＣ]

作業工賃を含めるとディーラーによって様々なので、直接ディーラーに問い合わせることをお奨めします。

書込番号：9244389

[RS-71]

基本的にバッテリー寿命≒車両寿命と考えてください。
まだ誰もこの車で１０万キロも走った人は居ませんが、設計寿命は１０万キロ以上です。

書込番号：9245244

[オキュバイト＆ルテイン]

本日インサイト契約してきました。

商談中に聞いた話では、バッテリーは10年もしくは24万キロまでは大丈夫とのことです。

交換費用は聞いていませんが、トヨタのプリウス用で60万円という話がありますので、それよりは安いのかもしれません。

正直なところ10年先のバッテリーの価格は誰も分からないのでは？・・・なんて思ったりもします。

書込番号：9246240

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

確実にプリウスよりは電池搭載量は少ないはずですから、交換も
プリウスよりも安く出来るとは思います。
でもトヨタは損を覚悟で安くしてくるかもね…

電池の価格は、規格というか設計が変わらなければ、安くなる
という事も無いと思います。
だいたい何年でいくつ生産するという計画で原価を設定するん
でしょうし…

書込番号：9246959

[NSR900R]

ホンダの場合、マモル君という保険に入れば（ホンダディーラーで車検を受ける必要あり）、
走行距離に関係なく（10万キロを超えても）、バッテリーに不具合があった場合、
無償で交換してもらえます。新車登録から７年目まで有効だったと思います。
http://www.honda.co.jp/afterservice/maintenance/plan/mamoru/index.html

自分の場合、旧インサイトですが11万キロほどでマモル君適応でバッテリーを無償交換してもらえました。
インサイトの場合、エンジンが主でモーターはアシストするレベルですし、バッテリーが
寿命近くに来ても燃費はそれほど影響ありませんでした。新品交換しても一気に燃費が
あがるわけでもなかったです。

書込番号：9248457

[ポチアトム]

興味深く、読まさせてもらいました。m(__)m
車関係の業種ではないのですが、高効率化、考えますと、
やはり、バッテリ容量を、必要な容量、小型化して燃費、
上げるのが、鉄則のような、気が私はしていました。軽量化はコストにもかかります。
そう考えると、モーターもひとつです。軽量モーターが開発されれば別です。
買えないのですけどよい車ですね。そう思いました。
つまらない書き込みでした。

書込番号：9249984

[NSR900R]

誤解を招くといけないので。
11万キロ、約6年半くらいで交換したのは旧インサイトのバッテリーでの話です。
新型のインサイトのバッテリーの寿命は旧型とは比べ物にならないくらい優れていると
ホンダの営業の方に聞きました。
であれば、廃車になるまで使えそうな気もします。

書込番号：9252507

[おさるどん]

こんばんわ。

試乗したついでに私もホンダのセールスさんに聞いてみました。１０年１０万キロまでは持つ、ということまでははっきりしてるみたいです。その先いつになると駄目になるかはわからないけど、きっとその時は車両寿命も近いんでしょうね。

廃車にするまで使えそうだ、という理解になりました。

書込番号：9271568

[悩める野ブタ]

本日、オデッセイの１年点検のついでにインサイト試乗してきました。

バッテリーのことを聞いてきました。
１４万キロ程度までは交換の必要がないようです・・とディーラーの
セールスマンは言っていました。

バッテリーの価格は約１３万円程度で交換工賃をは３万円〜４万円として
２０万円弱ではないでしょうか・・・とのこと。
実際の走行距離にもよるでしょうが、１０年程度乗ることを考えるとほぼ
交換の必要はないと思ってしまいました。

通常のバッテリーと同じようにはかんがえられないでしょうが、耐久性は
やはり気になりますね。

あと寒冷地仕様はこの車にはないようですね・・・ちょっと不思議な感じが
しました。

書込番号：9281762