寒冷地での暖気運転および新車時のならし運転

Question

新車時　寒冷地での氷点下時や寒いとき　エンジンを守る意味での運転前（通勤前）のアイドリング暖気運転（エンジンをあっためる）は必要ですか？
オイルは０W―２０なので必要ないのかな？
アイドリング暖気運転は特に燃費を悪くするので、あまりしたくないけれど、エンジンに悪いのであれば新車時は行いたいのですが？
また今はエンジンの製造時の仕上げ技術もあがり、ならし運転は新車時も必要ないとか聞きますが？

オギパン · Accepted Answer

私のたまに北海道の極寒地に写真撮影に行きますけど。しないよりした方がいい。　精神衛生上。

慣らし運転は法定速度以内であればそれが慣らし運転。

フィットハイブリッドは０Ｗ－２０以上のドーナツマークの企画以上のエンジンオイルが入っています。
http://www.honda.co.jp/auto-parts/oil/ultragreen/products/index.html

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

トヨタは暖機運転について以下のように回答しています。「暖機運転は冷えたオイルを十分に暖め、エンジン内にオイルを十分に潤滑させることが目的ですが、必ずしも暖機運転は必要ではありません。極端な低温時や何日かお車を使用されなかった場合に、数十秒の暖機とゆっくりした発進をお薦めいたします。」 又、慣らし運転については以下のように回答しています。「慣らし運転の必要はありません。ごく一般的な安全運転に心がけていただければ、各部品のなじみは自然と出てきます。お客様が新しい車に慣れられるための期間を慣らし運転の期間と考えてください。」 という事で極寒でも数分もの暖機運転は必要無いでしょう。慣らし運転も必要無いと思われます。

R2-400 · Accepted Answer

北海道に住んでいて真冬はマイナス15℃のなか始動していましたが、エンジンスターターは使わず（そもそもMT車だったし）、始動から１分で走り出していました。１分あればエンジン内部にオイルが行き渡るので、高回転にしなければ問題ありません。走り出して２km位はミッションとデフが温まらないのでハイペースの走行は避けていました。フィットじゃないけれど、これで20万kmまで元気に走りました。なお、寒冷地だと結露腐食に注意した方がいいかもしれません。慣らし運転は不要というのが最近の常識みたいですが、自分は1,000kmなら半月で走るので、それ位ガマンできると思って慣らし運転していました。もっとも、納車が12月の圧雪アイスバーンの時期だったので、そろそろ走らざるをえなかったというのが大きいです。

オギパン · Answer

北海道の真冬車庫無しで駐車している場合、ガラスに霜・結晶ができ電熱線でまた暖房されないと、ガラスの結晶等取れません。

窓に結晶状態で暖気無しで走れるか？　先ず無理。　その意味では暖機運転は必要ですね。

ルリスズメ.com · Answer

暖気運転も慣らし運転もいろいろな意見があるのであくまで私の場合ですが。冬場の最低気温が0℃くらいのところ在住/物は大切にするほう/普段ゆっくりは走らないほう、の前提で、

【暖気運転】　最低でも２分/通常３～４分します。ただしその都度表示している平均燃費は0.1～0.2低下します。（混合気が濃い状態ですからあたりまえか）走り始めてからも数キロはゆっくり加速して法定速度厳守運転。

【慣らし運転】　新車～走行距離500㎞までは2000rpm、1000㎞までは3500～4000rpmに意識的に抑えました。ECONモードでアクセルをべたっと踏まなければそれくらいで収まります。ただしあまり低回転ばかりも高回転のあたりが付かないと聞いているので、500～1000㎞の間で何度か意識的にゆっくりと5500rpmまで回転をあげました。

ま、やったほうがいいかどうかは別にして、これで自分的には安心しているといったところでしょうか？

Ｖｉｃｔｏｒｙ · Answer

もう少し頭を使ってもいいかと…

カメラ大好き人間MK-Ⅱ · Answer

取扱説明書位読みましょうよ！

スーパーアルテッツァ · Answer

暖機した場合、走行後の燃料消費量は少なくなります。しかし、暖機運転中に消費した燃料分をカバー出来ずトータルで見ると燃費は悪くなってしまいます。

Birdeagle · Answer

やった方がいいけど、環境的にもちょっと良くないでしょうね自分は車種違いますし、住んでるのも寒冷地じゃないですけど最近冷えてきてるんでエンジン始動させてから数十秒～一分程度置いてますね自分の準備時間も兼ねて・・ですがｗあと、水温・油温計付けたんでそれが適正温度になるまではアクセルは踏み込まずに2000rpm程度を上限に回してます慣らしは・・クルマの感覚（車幅とかアクセル感覚とか）に慣れれば問題無いと思いますよまぁもっとも普通に乗ってればそれが「慣らし」になるんでしょうけど

北に住んでいます · Answer

まず慣らし運転についてですが、フィット ハイブリッドの場合エコモードで走るなら必要ないと思いますその走り方こそが慣らし運転の様なものですから寒冷地の暖機運転についてですが気温によっても多少変わると思いますが、体が許すなら１０－３０秒前後のアイドリングで走り出しても問題ないと思いますよこちらもエコモードで走るかぎり各部に負担は出ないとおもいます体が許す・・・　私の住む場所では許せない（出来ない）時期があります（私感）

モデル（フルモデルチェンジ単位）	クチコミ件数	投稿する
フィット 2020年モデル	7114件
フィット 2013年モデル	49863件
フィット 2007年モデル	1803件
フィット 2001年モデル	160件
フィット（モデル指定なし）	31834件

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
フィット3ハイブリッドの地上高を３cm上げたい	17	2023/03/24 23:17:40
カメラの視界不良でホンダセンシングの多数が停止	15	2023/02/23 7:37:02
ホーン交換について。	15	2023/02/23 14:50:02
2014年フィットハイブリッドエンジン不具合	11	2023/01/26 10:47:47
Fit 4、メーターパネルから警告音	13	2023/01/15 12:27:13
フィットGE6　1.3 G 10thアニバーサリーが走行中異音	11	2023/01/08 19:17:59
テーブルコンソール非搭載	5	2022/12/23 14:37:35
後付不可？の装飾類	1	2022/12/08 7:52:00
Fit4 Nessガソリン車1年点検-ドアミラー交換	5	2022/09/15 19:53:49
メーカーオプションナビについて	7	2022/08/28 21:16:21

『寒冷地での暖気運転および新車時のならし運転』のクチコミ掲示板

フィット