『オイル交換とフィルター交換について』のクチコミ掲示板

[outsidelick]

突然失礼します。
新車のフィットスマートセレクションを去年の今頃購入して丁度１年ほど乗り回し、走行距離が９０００キロを超えたところです。　車自体始めて購入したのでオイル交換の時期、値段の相場などまったく分からず悩んでいます。
走行距離１０００キロを超えたくらいに１度オイル交換をして、７０００キロあたりで再度、オイル交換をし、先日、購入先のディーラーさんに１年点検の整備点検の際に走行距離が９０００キロを超えた時点でもオイル交換とフィルターとあと、なんだかわすれたのですが、オイル関係のも、合計３つ交換しないといけないと言われ、７０００キロあたりでオイル交換したんだけど？と言うとオイルは３０００キロごとに交換する必要があってフィルターは１度も交換していないので、しないとヤバイと言われて、点検費用１２０００円プラス６０００円必要だとのことで、なんだか突然だったのでオイル関連は少し考えさせてくださいと伝えて点検費用だけ支払ってきました。　上記のことなのですが、ディーラーさんの言うとおりオイル交換、フィルター交換などしていない状態で１万キロ以上走るとエンジンがなにか危険なことになるのでしょうか？

また、この話とは別なのですが、そのディーラーは結構家から遠い場所にあるので、近所のＨＯＮＤＡディーラーさんにこれから点検（購入先じゃないのにも関わらず）などしてもらうなんてできるのでしょうか？

書込番号：14412958

[エリト]

メンテナンスノートに目安がかかれていると思いますが。僕はオイル交換は5000kmごと行っています。なおオイルフィルターはオイル交換2回に1回が通常サイクルだと思います。早く交換するのは構いませんが。
オイル交換がメンテナンスノートより長いサイクルになると最悪エンジンがダメになりますのでご注意を

書込番号：14413042

[ai3ri]

特にフィルターは、交換された方が良いでしょう。
オイルはまだ大丈夫だと思いますが、フィルターを換えるなら交換した良いです。
車の説明書に、交換の目安が書いてないですか？

メンテナンスは、近くのディーラーでも出来ますよ。
1度お店に出向いて、お話されると良いと思います。
これが出来ないと、引越ししたら点検出来なくなりますからね。

書込番号：14413045

[ケロリンさん]

私はフィットハイブリッドに乗っています。購入してちょうど１年が経ちました。

私のお世話になっているホンダのディーラーでは
「オイルは５０００キロ位大丈夫ですよ。フィルターはハイブリッド車なので３回に１回で十分です。」
と言っていました。

ですので、３０００キロになれば必ず換えなくてはいけないという事はありません。
推奨が概ね３０００〜５０００キロという目安であって、それを超えたからといってすぐにエンジンに支障が出るとかはないと思います。

実際以前乗っていたインプレッサは基本３０００キロを目安に換えていましたが、多い時には６０００キロ位換えなかった時もありました。
だからといって何の不具合もなく壊れた事もありませんし、５万キロは十分に走れました。
フィルターは２回に１回はしていましたが、これも推奨ですので３０００キロに１回交換しないといけない事はないです。

ディーラーとしては車の販売以外の儲けは、点検整備での儲けが主ですので、交換を要求したのではないかと思います。

私のお世話になっているディーラーで、フィルター交換の相談をした際、１月点検（１０００キロ未満）半年点検（３０００キロ超）の時にも
「換えなくて大丈夫です。換えたければ交換しますが。」
というぐらいで、
「必ずしないといけない」
と要求された事はありません。
１年点検（６０００キロ超）でようやく交換しました。

オイル交換も点検パックに入っているので半年に１回はしてくれますが、走行距離が短い方なので、３０００キロ位ごとに２回交換したのみです。

みなさんが大体目安にしているのは、
「オイルは５０００キロ、フィルターは２回に１回」
位ではないでしょうか。

もちろん、お金に余裕があるのなら、３０００キロでその都度オイルもフィルターも交換してもいいですし、その方がエンジンが長持ちするのかもしれません。
が、実際にそんな事が出来るのは一部の人だけだと思いますので難しいのではないかと思います。

outsidelickさんの車の場合、７０００キロでオイル交換をしていますので、１２０００キロ位までは大丈夫だと思います。
フィルターは２回に１回は交換する方がいいかと思います。

ディーラーの変更は、変更する旨の連絡をするか、直接出向いてお世話になりたいと言っておけば対応してくれます。

知人がスバルの車を都市部で購入しましたが、住まいが遠く近くのディーラーに変えた事もありますので、大丈夫です。
私は２回他府県から他府県に引っ越しをしてディーラーを変えざるを得ませんでしたが、連絡をしておけばすぐに対応はしてくれました。
引っ越し後ディーラーの担当さんが、すぐに自宅に挨拶に来てくれたくらいです。
他のディーラーで車を購入していなくても、先ほど述べたように点検整備費用が儲けになるので、断られる事はまずないと思います。
顧客確保はディーラーでは大事な仕事の一つですし、点検整備にとどまらず新車販売の顧客囲い込みが出来ますので、嫌な顔をされることはないかと思います。
実際に私は点検にとどまらず、初めの引っ越し先の担当さんから新車購入をしましたし。

失礼ですが、outsidelickさんの説明内容によると、私には今のディーラーの対応はちょっとなぁ・・・と思う節がありますので、遠い事を理由に変えてみるのもいいかもしれませんね。

書込番号：14413284

[すーぱーりょうでらっくす]

メンテナンスノートでは、オイル交換は15000km毎、オイルフィルターも15000km毎交換になっていると思います。
メーカーが保証する最長距離ですし、長期間交換しないとエンジンの調子が悪くなったり、寿命を縮める事になります。

ディーラーやカー用品店では3000〜5000km毎にオイル交換、オイルフィルターはオイル交換２回で１回交換を推奨してますが、当方は5000km毎にオイル交換をし、10000�q毎にオイルフィルターを交換してます。

オイル交換やオイルフィルター交換などは近くのカー用品店やガソリンスタンドでも行って貰えますので、わざわざ遠くのディーラーに行く必要は無いと思いますよ。
勿論、近所のＨＯＮＤＡディーラーさんも利益の出る仕事ですので喜んで見て貰えますよ。

書込番号：14413449

[クマウラ-サード]

オイル交換はそんなにシビアに考える必要ありません。
四六時中レッドゾーンにぶち込むような走りをしない限り、
年に一度程度で十分です。
私は面倒なのでオイル，フィルター共に一年点検毎に
交換していますが、たまにフィルターの在庫切れの場合には
翌年までフィルター交換を持ち越しします。
それでも整備士さんから上手に乗っておられますねと云われたりします。
エンジンを大切にしたいならマメなオイル交換よりも普段の乗り方が問題なようです。

ちなみに私の知人でオイルは継ぎ足しだけだと何万キロでエンジンが壊れるか？
を試した方がいますが10万キロ前後で『このクルマには飽きた』といって
結局壊せないまま乗り換えることになりました。（カローラ→カムリ）

オイル交換なんてそんなもんです。

書込番号：14413472

[じんぎすまん]

オイル＆フィルター（エレメント）交換は法定１２ヶ月点検おき、その半年後にオイル
交換と憶えておけばわかりやすいでしょう。

ホンダカーズを含めて自動車ディーラーはほとんどが地場資本の独立した企業です。
他のディーラーで買ったホンダ車や、他のメーカーの車でも、ライバルディーラーの
お客様が自分で来てくれるのですから、新たな顧客を獲得できるチャンスと大歓迎で
迎えてくれますし、半年か１年おきに点検のお知らせが来るようになります。

ディーラーとの付き合いも人付き合いですから相性もあるでしょう。対応や整備内容
が気に入らなかったら変えたほうがよいでしょう。

書込番号：14413768

[tomtom@]

ガソリンスタンドでバイトしています。

まず、交換サイクルは当スレ・過去スレによく書かれいてる通り5,000km位もしくは半年〜１年位の早い方で、フィルターは２回に１回で問題ありません。
今回のケースでは7,000kmでの交換の時にフィルターも交換しておけば良かったかな、とは思いますがディーラーが言うほどヤバくはありません。セールストークです。
購入後まだ一度もオイルもフィルターも交換をしていないという条件であれば交換を強く勧めますが、もう２回実施しているので大丈夫でしょう次回は12,000kmでフィルター込みの交換をして下さい。

とはいえ、一番大事なのは現状でのオイルの状態です。
私も含め5,000km位は大丈夫と書き込んでいますが、オイルが異常に減っていたりしたらその限りではありませんのでご注意を。


以下蛇足ですが、オイル交換に関しての質問が多いですねぇ。
私が感じるのは掲示板に書き込むだけの意志と実行力が有るのならば、自分の車の取扱説明書を開いてみるってそんなに難しいことではないのでは？ と思います。

書込番号：14413935

[ぽんぽん 船]

>ディーラーやカー用品店では3000〜5000km毎にオイル交換、オイルフィルターはオイル交換２回で１回交換を推奨してますが、

カー用品店はともかく、
ディーラーが3000km交換を推奨したりする？
取説やメンテナンスノートに記載された距離／期間でしか推奨しないと思うけどなぁ。

一般的なエンジンなら
距離で　7500km 〜 15000km
期間で　6ヵ月 〜 1年　だと思うよ。

書込番号：14414237

[みなみだよ]

ボンネットを開けて見たらわかるけど
メーカーがオイル交換は15,000�qごとにしてください、というシールを張っています。

3,000�qごとに交換しないとエンジンが壊れるというディーラーは信用できません。
単にオイル代を稼ぎたいだけだと思います。

書込番号：14414583

[ちょっぴり]

オイル交換のサイクルは皆さんが仰るとおりです。
あと自分が気をつけている事は、
オイルの銘柄を変える時はエレメントも交換するようにしています。
理由はオイル交換だけではエレメントの中にあるオイルまで取り除くことが出来なくて、
銘柄の違うオイルが混ざることになるからです。
実際、混ざっても粘度が同じであれば、たいして弊害はないと思いますが、
銘柄を変える時はエレメント交換時期にしています。

書込番号：14416213

[outsidelick]

皆様、大変親切な方ばかりで感動しております。アドバイス本当にありがとうございます。　ディーラーは確かに先日、オイルは３０００キロごとに交換して、フィルターは一度も（走行距離９０００キロ）交換していないのでヤバイと言ってきました。今までディーラーで２度もオイル交換しているのに、なんだか変だなぁと思って今回のオイル交換（３度目）オイルフィルター交換（未だしていません）は保留にしましたが、皆様のアドバイスを知ることができなければさっさと明日にでもディーラーにオイル交換、フィルター交換しに行くところでした・・・
ただ７０００キロあたりでオイル交換を１度しているので仰せの１５０００キロあたりで再度オイル交換するにしても、オイルフィルターの交換も１５０００キロのオイル交換のときに同時に行ってもらう（もちろんディーラーを別のところに変更します）という計画で大丈夫でしょうか？
その１５０００キロを超えたら、数字としてもキリが良いので毎５０００キロづつオイル交換、そしてオイル交換２度に１度はフィルター交換という感じで行こうと思っているのですが・・・？どうでしょうか？

また、オイル交換、フィルター交換で今のディーラーは６０００円と言っていたのですが、他のディーラーでもそんな感じの値段なのでしょうか？

最後に、オイル交換とは別なのですが、私はドアバイザーが非常に高い値段だったのでディーラーでは購入しなかったのですが、純正品じゃないドアバイザーをネットで７０００円ほどで購入しました。ディーラーにオイル、フィルター交換のついでに無料で取り付けてもらうなんてことは不可能でしょうか？

書込番号：14418157

[ゴライアス]

outsidelickさんへ

ちょっと神経質になりすぎていると思います。
人それぞれ、いろいろと意見はありますが、そんな事に惑わされず、取説を読んでください。そこに書いてある通りで何も問題ありません。オイル交換やフィルター交換に限らず、個人個人の考え方をいちいち聞いていても混乱するだけです。

>純正品じゃないドアバイザーをネットで７０００円ほどで購入しました。ディーラーにオイル、フィルター交換のついでに無料で取り付けてもらうなんてことは不可能でしょうか？

持ち込みの部品を装着してくれるかどうかは、そのディーラーや担当者によって違います。もちろんやってくれるところも多いですが、基本的には工賃は払うのが普通です。純正の部品だって工賃は払いますよね？人が仕事をするには、手間と経費がかかります。その分の対価を支払う事で、その会社の経営が成り立っているわけですから。
新車購入時等、大きな支払いがある場合、持ち込み部品の無料装着に応じてもらえるケースはあるかもしれませんが、オイル交換等、利益の少ない整備のついでに無料装着って言うのは難しいと思いますよ。
とりあえずは、ここで他人に聞くよりも、担当のセールスに相談してみましょう。

書込番号：14419514

[みなみだよ]

むかし、ディーゼルに乗っていたころは
5,000�qごとに交換していました。

今のＷＩＳＨにしてからも
5,000�q前後で交換していたのですが
オイルの性能も上がっていることもあって
最近ではオイル交換サボり気味です。
大体10,000�q前後での交換ですね。

ボンネットに貼っているシール通りにしています。
それでも140,000�q、何の不調もなく走っています。
（もちろん多少の性能劣化はあるのかもしれませんが）

書込番号：14420862

[ぽんぽん 船]

>基本的には工賃は払うのが普通です。純正の部品だって工賃は払いますよね？

工賃は発生して当然ですね。
純正オプションの場合、工賃込みの値段がカタログに乗ってたりするので勘違いし易いかもね。

ネット購入価格に送料、それに取付工賃を加算すると、
純正オプションの価格と大差無くなる。（逆に高くなる？）
・・・ってこともあり得るので、取付工賃は確認しておいた方がイイでしょうね。
※持ちこみ工賃は、通常の取付工賃より高くなったりしますから。

まぁ、自分で取付けちゃえば工賃無料なんですけど、面倒臭いですからね。

書込番号：14421405

[つぼろじん]

メーカーの15000kmでオイル交換との指定とかは　基本的に10.15モードや新規格のJC08モードの燃費に対してのオイル交換のサイクルと思っていたほうがいいと思います　例えばJC08モード燃費30km/Lで実際の燃費が20km/Lだとしたら15000X20/30=10000kmで交換すればいいと思います　

15000kmの指定は上記の燃費が基準になっています

書込番号：14424911

[ぽんぽん 船]

>基本的に10.15モードや新規格のJC08モードの燃費に対してのオイル交換のサイクルと思っていたほうがいいと思います　
>15000kmの指定は上記の燃費が基準になっています

・・・で、
結局は、10.15とJC08のどっちが基準なんですか？

書込番号：14425492

[inasakuminarai]

最近のこの手のエンジンとオイルはよく出来ているから　少々オイル交換忘れても粘度がなくなってシリンダー壁面をシールしなくなることはありません
壊れることないですよただ燃費などに影響はあると思います
　それ以上にオイルが目減りするのであまり長い間点検しないと　焼けつくこともありますから
先日知り合いのエスティマ20000ｋｍ点検しなかったらオイルがぎりぎりまで減っていたらしいです　　　オイル交換は精神衛生上の適当なところで交換した方が気分はいいかもしれないですね
でもあまりシビアに考えない方がいいですよ

書込番号：14428658

[うるとらまんしゃいにんぐ]

スレ主殿の車がどのような使用方法をしているかでオイル交換の時期や頻度は変わってきますが、基本的にはメーカー推奨のインターバルで問題はありません。しかしながら、近距離走行の繰り返し（買い物など）をしている場合は注意が必要ですね。その辺は取説などに記載されている「シビアコンディション」に該当します。その場合は交換時期が変わりますね（概ね距離、期間とも半分程度になっているようです）

シビアコンディション使用下では、ENGオイル中へ溶け込んだ揮発した燃料が十分に処理されずにENGに悪い影響を及ぼすことがありますから注意が必要です（オイルダイリューション等で検索してみてください）

フィルターは今は大体１万Kmくらいが目安だと思います。ぶっちゃけな話をしますがオイルは販売店にとっては大切な収益源となりますので、メーカー推奨時期に到達していなくてもどんどん交換して欲しいというのが本音としてあるのだと思いますのでご自身でしっかりと管理されるのがよろしいかと思います。

書込番号：14432887

[つぼろじん]

ぼんぼん船さん。。。1015でもJC08でも自分の好きにしたら？人のオイル交換の時期まで把握はできないよ　。。。一般論を言っているだけだからな〜　おいら。。

書込番号：14456413

[ぽんぽん 船]

つぼろじんさんへ
>1015でもJC08でも自分の好きにしたら？人のオイル交換の時期まで把握はできないよ　。。。

貴方が・・・
>メーカーの15000kmでオイル交換との指定とかは基本的に10.15モードや新規格のJC08モードの燃費に対してのオイル交換のサイクル

・・・って言うから、

「 指定の基準燃費 」 は、10.15なのか？JC08なのか？
・・・って聞いてるだけなのに、
「 好きにしたら 」 って・・・なんじゃそら。
メーカーの基準なのに私の好みでイイってか？

書込番号：14456560

[カリブの星]

私は、H14　FIT　１．３に乗っています。現在、走行距離は２６万２千キロですｗ
私は、新車の時から、２万キロごとに、オイルとエレメントを同時交換しておりますが
何ら、エンジンに不具合はありません。

最近の車でしたら、１年に１度の交換でも平気で１０年大丈夫だと感じますよ。

私のFITも不具合無く、快調ですが、来年新型FITが発売されたら買い換えたいと
思います。

書込番号：14459857

[docomo太郎･花子]

自分も5000キロくらいで交換してます

書込番号：14478713　スマートフォンサイトからの書き込み