『FIT3のドアロック』のクチコミ掲示板

[おうちゃんパパ]

１０月１９日にHybrid Sパケ納車しました。
ちょっと塗装にトラブルがあって、明日また入院すんですが、それは置いておいて。
本日、会社までの乗ってきたんですが気になったことがありまして、質問させてください。
NBOX Customを乗っていてそれとの比較になります。
NBOXの場合、車速が２０キロくらいになるとオートドアロックがかかります。
ですので、運転席パワーウィンドウスイッチの辺りにドアロック解除スイッチがあるのですが、FITにはありません。
FITはオートドアロック機能もないようなので、ドアロックを解除したりロックしたりするスイッチってないんでしょうか。
ロックしたり解除したりしたい時は、ひょっとしてドアノブのところにあるスイッチでロックしたり解除したりするしか方法はないんでしょうか。
前車はストリームでしたが、オートドアロック機能はなかったですけど、ドアのロック解除ボタンはドアノブのところ以外にもありました。
FITはコストリダクションされて、このスイッチがないんでしょうか。
ちょっと残念です。

書込番号：16735125

[でぢおぢ]

＞ドアロックを解除したりロックしたりするスイッチってないんでしょうか。

取説117頁参照
『ノブでの施錠／解錠』の項目に、以下の説明があります
『運転席ドアのノブで施錠／解錠すると、ほかのすべてのドア、テールゲートも同時に施錠／解錠されます。』


この手の施錠／解錠のやり方って、最近の車ではごく一般的な方法だと思ってましたが、違うんですかね？ (^^;;

書込番号：16735279

[おうちゃんパパ]

でぢおぢさん、

回答ありがとうごいます。
二日前に納車になったばかりで、まだ取説まで辿り付けてませんでした。＾＾；
そうなんですか、取説にそう書いてあるってことは、そこでしかロック、解除できないんですね。
今までの車では、別にスイッチがあったんですけどね（NBOXですら付いてます、というかNBOXの方が高級車なのかな？（笑）。
FIT3は凄くシンプルで、パワーウィンドウの上げ下げのスイッチと運転席以外のウィンドウの上げ下げをディスエーブルにするスイッチしかないですよね。
ここまでシンプルなのは、始めてかな？

書込番号：16735309

[たぬし]

要するにめんどくさいんですね。
N-ONEですが内部からはドアノブのところで操作するかキーレスで操作するしかありません。
結果、ドアロックはしていません。

かといって別にボタンをつけるぐらいならオードドアロックにしてくれって感じですね。
回路としては数百円のものですから。

書込番号：16735316

[おうちゃんパパ]

たぬしさん、

回答ありがとうございます。
はい、要するに面倒くさいんです。＾＾；
でも、走行中にドアロックする必要もないんで、ドアロックは使わないようにします。
そうすれば、スイッチがなくても特に気にならないですね。
そういうものだと分かっただけで十分です。
ありがとうございました。

書込番号：16735353

[風のバルバロッサ]

横からすみません。

自分は運転するときはドアロックをしません。

事故のときの救助で影響が出ると以前に何かで見た記憶があります。

みなさんは走行時にドアロックをしていますか?

書込番号：16735382

[をーゐゑー]

＞みなさんは走行時にドアロックをしていますか?

私の車は15km/h〜20km/hくらいに達するとオートロックがかかりますが，
衝突等，一定のG等を検知してロック解除になります。

幸い，ロック解除の憂き目にあったことがないので，実際に解除されるかどうかの
確認はできていませんが。

オートロックには衝撃検知等でロック解除になる機構がセットになっていないと
まずいと思います。

書込番号：16735459

[ココアのいたずら]

私も走行中のドアロックは基本しません。理由は風の…さんと同じで事故時の救出に手間取る可能性がありドアロックはしないよう、以前救急隊の方からの聞いたことがあります。

ただ小さい子供を乗せる時は転落防止にロックを子供側だけかけるようにしてます。チャイルドロックもありますが車内から開かない分、安全ですが逆に外から開ける必要があり面倒で使った事はありません。

書込番号：16735484　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

衝突感知自動ロック解除機能が無い車はロックをしない方が良いと思います。

しかし‥ 万が一を考えればロックした方が良いでしょうね。。

書込番号：16735640　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷーすけのパパ]

フィットには、『衝撃感知ドアロック解除システム』がちゃんとついてますよ。
取説：P118

書込番号：16735925

[たぬし]

事故の時よりも窃盗や悪いやつに襲われたらって事のほうが怖いです。

護身用に警棒とか置いておきたいぐらいです。

昔の上から引っ張るタイプはよかったんですけどね。
最近は外からの開錠防止のためか。その結果運転手にもあけにくくなるという
残念なデザインですね。

おかげで怖いよりメンドクサイでドアロックしてません。

書込番号：16735983

[風のバルバロッサ]

自分は今はセルフのスタンドを利用していますが、以前はスタンドのお兄さんがドアを急にドアを開けてくるのが嫌だったので、ドアロックをしていた時期がありました。

衝撃でロック解除されるとありますが、浸水に対してはどうなんでしょうね。

台風や津波などで急に大量の水が来たと想像したとき、自分は慌てそうなのでドアロックをしないと思います。

書込番号：16736240

[えりりんたん]

昔は結構オートロックついてるのが多かったはずですが
たしか事故ったときに解除できないということで一時期減ったんじゃなかったですかね
まあその後解除される機能が出たので関係なくなりましたが
とはいえ確実に解除されるか心配はありますが

自分的にはそもそもロックが必要なのって疑問はありますが（駐車中は当然いりますが）
子供がドアを開けて・・・があるでしょうが後部座席ならチャイルドロックがあるし
助手席に乗せるにしろチャイルドシート必須の場合は当然助手席はNGですしなしの場合でもシートベルトをしてるので落ちることはないでしょうから（まあ開けられちゃいますが）
開けて落ちたってまれに聞きますが

まあ昔は窓の隙間から簡単に開けられたのでロックも何もないようなものでしたが

書込番号：16737992

[風のバルバロッサ]

集中ドアロックしか知らないので教えてください。

一定に車速以上でオートドアロックが掛かる車は停車後外に出ようとするとき、ロック解除してからでないとドアは開かないのでしょうか。

外からはドアはロックされていて、内側からドアを開けたり、シフトをPレンジにすると自動で解除されるなら便利だなと思いました。

書込番号：16738533

[TAC-12]

風のバルバロッサさん
私が前まで乗っていたトヨタのアイシスは、オートロックで停車後Pでアンロックしてくれたので大変便利でしたよ。

書込番号：16738628　スマートフォンサイトからの書き込み

[風のバルバロッサ]

TAC-12さん、レスありがとうございます。

必要なときにロックして不要になったら解除するのは良いですね。

意識しないで動作するのは便利の極みです。

標準装備にしても良さそうですが、やはりコストとの兼ね合いですかね。

どうもありがとうございました。

書込番号：16738644

[akito001]

n-boxも、オートドアロックで停車してPに入れるとドアロックは
解除されますが、これって普通じゃないのでしょうか？

書込番号：16738699

[たぬし]

以前乗っていた車は確かＰで開錠じゃなくて、ドアロック後ドアノブを操作すれば自動で開錠されましたね。
外からは開けられないようになっていました。

書込番号：16738941

[奈良漬け大仏]

>NBOXの方が高級車なのかな？

大きな勘違い。NBOXは軽の中では高級車

NBOXベーシックの値段
126〜161万円
FITベーシックの値段
126〜186万円

車体のみの価格の最低は同じ
エンジンに金がかかる分装備は低くなる。
フィットノーマルとハイブリは装備は基本的に変わらない。
パッケージによる違いだけだ。

フィットより安いホンダのコンパクトカーは無い
NBOXそれもカスタムより値段の安い軽はある。
排気量だけで高級を判断するのはちょっとね？

NBOXカスタムの装備は軽の中ではかなり良　最上といってもいい。
電動ドアなんて言うのは金がかかるよね。

書込番号：16738986

[風のバルバロッサ]

オートマ限定ならPレンジでロックの解除は普通かもしれないですが、マニュアルミッションの場合はPレンジが無いので、どうなのかなと思いました。

スレ主さん、スレからずれてしまい、すみませんでした。

書込番号：16739310

[nonpro_h]

自分が中に入って，運転席のロックをすると，全部のドアがロックされて，降りるときに内側のドアノブを引くと解除されますが。それじゃあだめですか？

書込番号：16741335

[よみがえる空]

他社から乗り換えると、ホンダ車は機能満載です

ドアノブでロックするのは他社ではあたりまえの装備だと思ってます
スピード感知ドアロックなんて、最近の車は他社ではオプション装備だったりします

NBOXが初めましてホンダ車でしたけど、確かにありますね
電動スライドドアの関係かと思ってました

因みにエンジン始動中に、キーレスで電動スライドドアをリモコン操作出来ないのも面白いところです(笑)

お迎え車と、一人足車の装備の違いではないでしょうか？

書込番号：16743045　スマートフォンサイトからの書き込み

[おうちゃんパパ]

スレ主です。＾＾；

話が別方向にそれていってしまっていますが、nonpro_hさんがもとの話題に対して回答をしてくれてますので、コメントさせてください。

>自分が中に入って，運転席のロックをすると，全部のドアがロックされて，降りるときに内側のドアノブを引くと解除されますが。それじゃあだめですか？

助言ありがとうございます。
ドアノブを引くとロック解除されるんですね、知らなかったです。
昨日からＦＩＴ３が塗装関係で入院しましたので確かめられないんですが、車が返ってきたら確認したいと思いまます。
ドアノブを引いて解除されるんであれば、面倒がなくていいですね。
でも、ロックしないで走行しようとは思っていますけどね（ロックするのも面倒だし、事故時とかに本当にロックが解除されるのかも分からないし）。

それで、このスレですけど、そろそろ解決にしてもよろしいでしょうか？（笑）

書込番号：16743686

[魔法の紙石鹸]

昔のトヨタ車に良くついていた車速感応式集中ドアロックがN-BOXには着いているのですね。

運転席ドアレバーを引いただけでのドアロックの解錠はGD,GEにはなかった新しい装備です。これもかなり前からトヨタでは当たり前の装備でした。コロナマーク�Uとかでもついてました。

今じゃホンダ車もトヨタ化が進み、パッシングとヘッドライトのハイビームが以前は引くタイプで、強く引くとハイビームでした。ワイパーも以前はフロントもダイヤル式で、現在の様に下げるタイプではありませんでした。

ドアロック付近には「ロックしましょう」とシールが貼ってありました。

書込番号：16758916　スマートフォンサイトからの書き込み