『1500ccの燃費』のクチコミ掲示板

[ログインできなくなってしまった]

下のレスで書いたものの、
ウイングロードというより、この日産1500エンジン。
ノートやティーダにも搭載されています。
車重ではウイングロードが一番不利ですが、
そもそもこの1500エンジンは燃費が良いのでしょうか？

あちこちWEB検索すると、
ライバルのホンダ1500VTECは
エアウェイブやモビリオスパイクが中心ですが、
１６km／Ｌとか１７ｋｍ／Ｌとか中には
２０ｋｍ／Ｌなどという報告があります。

モビリオスパイクなどは
車重はウイングロードよりさらに重く、
風の抵抗も受けやすいボディで不利なのに
上記のような報告です。

でもノートやティーダでは、
こういう好燃費体験談はあまり見かけません。
ラフェスタの2000が１７ｋｍ/Lとかは見た事が有ります。

燃費ではホンダにはやはり勝てないのでしょうか？。
私のストリームも1700ccで、車重が1,330kgで、
通勤使用が９８％で（片道１４kmで４０分かかる）
ロングツーリングは皆無で、
結構アクセルはドカンと踏み込んでいますが
１０km／Ｌは切りません。

勿論上記の報告はロングツーリング時だと思いますが、
そもそも日産車のこのクラスのユーザーは
ロングツーリングが少ないのでしょうか？。

1500ccなので燃費が良いも大事なポイントです。
どなたか新型Y12ウイングロード1500CVT車で16〜20km/Lの
実燃費を経験した方はいらっしゃいますでしょうか？。

書込番号：4969194

[せーにーちゃん]

ログインできなくなってしまったさん こんばんは。
本日15RXエアロ 2WD CVT車にて560キロのロングドライブに行ってきましたので燃費についてご報告します。通常の街中の使用では６〜７キロ/Lと燃費があがらず心配しアドバイスをいただいていたのですが、今回の高速でのロングドライブでは１６キロ/Lとなかなかよい値を出し少し安心しました。ですが街中での使用との著しい差を感じずにはいられません。その辺が日産のCVTのせいなのか自分の運転のせいなのかはわかりませんが・・・。燃費については日産車はホンダ車にはかなわないような気がしています。

書込番号：4985887

[ログインできなくなってしまった]

せーにーちゃんさん。こんにちは。
よかったですね。
ちょっと待ち乗りの値が低く心配ですけど。

私のストリームはブン回し運転しても
10ｋｍ／Ｌを切らなくなったのは
走行距離10,000ｋｍを超えたあたりからです。
で35,000ｋｍあたりから少し悪くなり始め
ATオイル交換で復活しました。

でも走行距離45,000kmにじきになりますが
最近あまり良くありません。10ｋｍ／Ｌこえが
減ってきました。

友人の1300フィットですがカタログ値は24km／Ｌですが
通勤にしか使用しないのでもう４年乗っていますが
一度も13ｋｍ／Ｌを超えた事が無いそうです。
最低は冬場の8.9ｋｍ／Ｌだそうです。

燃費ほど難しい物は無いです。

ウィングロード。1500ｃｃですし
市街地のみで遠出無しで、燃費を気にせず
好きなように走って常に10kｍオーバーだと
いいんですが。
1500ccにしては、
1,220ｋｇという重い車重（15RXエアロ）が
影響していますかね。

書込番号：4987088

[ａｕ特攻隊長]

1500ccは排気量が小さい分燃費はいいですが非力ですから、上のク
ラスと同等のパワー，レスポンスを求めると回転数を上げなければ
ならないわけで、そうすると当然燃費は悪くなる。
ウイングロードやエアウェイブなどの燃費値は燃料を消費しにくい
1500〜2000回転辺りで走行た場合ということでしょう。

書込番号：4997879

[tank man]

先日１５ＲＸエアロ４ＷＤを３月２５日に納車してから、初めてロングドライブ（５５０キロ）に行ってきました。高速はいっさい使わず、北海道内の国道を使用して日帰りで、１６�q／Ｌという燃費でしたよ。
ちなみに、市街地での燃費は、だいたい８�q／Ｌぐらいですよ。
プレサージュから買い換えましたが、ぜんぜん燃費がいいですよ。

書込番号：5040557

[99式]

ウイングロード1.5RXを営業に使用しています。一日平均乗車距離30〜40�qで、ストップアンドゴーの回数は数知れず。燃費最悪と思われる市内で運転しております。2000�q時点での燃費ですが直近では、走行距離約245�qで給油は約26ﾘｯﾄﾙと約9.5�q/ﾘｯﾄﾙで個人的にはまずまず。長距離は名古屋あたりから〜金沢で一部高速を使い、九頭竜ダム　手取ダム経由で山有り谷有りのタフな道でしたが片道のデーターで走行距離360�q　給油22ﾘｯﾀｰ　約16�q/ﾘｯﾄﾙと2002年型ウイングロードに比べ遙かに好成績をたたき出しました。市街地ではスタート時2000千回転あたりで少々不満もありますが問題なく、長距離でもほぼ2000〜3000千回転あたりで急な坂道でも不満なく走ってくれます。以前のウイングロードは急な坂道では情けないほど走ってくれませんでしたが。と、いうことで2000千回転あたりを目安に走ればまずまずの燃費で乗ることができるのではないでしょうか。

書込番号：5099357

[アッキーポッキー]

RX1500 2WD NISMOエアロ（タイヤ：R16-50-195）に乗っています。
山梨から大阪まで低燃費を意識したロングドライブに行ってきたので、その時の結果を報告します。
現在の走行距離は7500kmです。
日が暮れてからの出発だったので渋滞はまったくありませんでした。
ちなみに高速道路は大阪周辺のみ利用し、あとはすべて一般道路です。

平坦な道で1800〜2000rpmくらいを保つとCVTにより徐々にですが、最高80〜90km/hくらいまで加速できます。
スピードに乗ったらアクセルを踏みなおして1400〜1500rpmにあわせるとほぼそのスピードが維持できます。

このような運転で、521km走って給油をしてみたら31.7Lの給油だったので、約16.4km/Lの燃費で走行できたことになります。

書込番号：5532695

[さっさまたたび]

ウイングロードＧのＭＴに乗ってます。（総走行距離は約6万キロ）

高速道路ではなく、一般道路でも燃費は17km/l以上で最高は18km/lを超えることもあります。平均すると17km/lはあると思います。一度の給油で800km以上走れるときも。

とても燃費が良くて自分としてはかなり満足しています。
ATは燃費が悪いようですが、違いには驚いています。

書込番号：5575055