『これ、良いですね！』のクチコミ掲示板

[ダンニャバード]

価格のニュースを見ただけですが・・・
https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=121245/

これ良いですね！
個人的には近年の日産デザインはあまり好みではなかったんですが、SAKURAといい新型エクストレイルといい、なんかデザインが洗練されていて好印象です。
その上、e-POWER、e-4ORCEと魅力的なスペックもあり、これはかなり売れそうな予感です。

上位モデルで450万円か〜・・・これに必要なオプションをセットしたら500万超えちゃうんでしょうねぇ・・・

書込番号：24842417

[YS-2]

確かに今時のトヨタ車よりデザイン良い !

書込番号：24842514

[funaさん]

＞ダンニャバードさん

まだ車検まで1年半も残っているなあ。
次の年次改良を待つか（と独り言）。

書込番号：24842536

[ぽちどらごん]

・・・

借りてる駐車場に車取りに行くとき

いろんなメーカーさんの車があるけど

見てるとデザインって不思議ですね・・・

古いエクストレイルもおいてありますけど

新型エクストレイルですけど

画面見る限り威圧感もとんがってるところもなくてそこにある・・・

とゆうような感じで安心できる不思議なデザインですね・・・

・・・

書込番号：24842603

[ダンニャバード]

＞安心できる不思議なデザインですね・・・

なんかわかります。
新しいけど奇抜と言うほどでもなく、受け入れられやすそうな感じですね。
なんとなくの印象ですが、パッと見て固まり感があるというか、デザインに無駄がないように見えました。
良いデザインだと思いますが、実物を見たらまた印象は変わるかもしれません。

書込番号：24842621

[ダンニャバード]

もう五味さんの動画が出てました。
https://youtu.be/5sDyr3QZvmo
今から見ます〜(^^ゞ

書込番号：24842628

[tarokond2001]

＞ダンニャバードさん

webCGでは、こんな動画も。
日産のプレス向けの説明会です。

https://youtu.be/pr1NVY8QKcE
https://youtu.be/NimFdyFK0oA

書込番号：24842698　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

あと40万安かったらね。
この価格であのクォリティーはちょっと。

書込番号：24842741

[goroppin]

プジョーのSUVそっくりですね。

書込番号：24842824

[MIG13]

＞ダンニャバードさん

紹介いただいた記事によれば、

『100V AC電源（1500W）も装備されており、
アウトドアや非常用電源など、
マルチな活躍が期待できる』

標準装備かオプションか解りませんが、
日産も消費者ニーズに答えたようですね。

書込番号：24842853

[ダンニャバード]

1500Wは一定の需要があるんでしょうね。
私にはここもかなりのポイントです。

あと、AWD性能もとても興味深いですね。
五味さんの動画によるとフロントモーターが330N、リアモーターが195Nと言ってますから、合わせて500N超！5000cc並み？
とはいえ最大出力は、バッテリーと発電機の最大出力電流によるでしょうから、パワー的にはどうなんでしょうね。アリアを超えることはないのかな？

しかし日産、三菱、ホンダのハイブリッドは基本的に電動モーター走行＋発電機として極めてきましたが、トヨタだけはそこに向いていないんですよね。
新型クラウンとNXでしたっけ？新しい2.4リッターのデュアルブーストHVは基本エンジン走行＋モーターアシストのパラレルHVです。
実際運転の楽しさはどちらが上なんでしょうね。

書込番号：24842989

[灯里アリア]

＞ダンニャバードさん
見た目をキックスに寄せただけって感じかなと。
e-powerを活かした走りも良いけど値段が上がり過ぎててこれなら
ノートと同じEVシステムにしたキックスの方が個人的には惹かれます

書込番号：24843205

[51kk]

ディーラーに入っている展示車Ｇグレードを先日見てきました。
私の購入した車両で、今週末の展示が終わったら納車予定のエクストレイルです。
まず外観は最初ローグの画像では賛否分かれましたが、実物を見てください。
めちゃいいです。まあここは各々の好みの問題だと思います。
あと内装ですね！
今回日産は内装めちゃ力いれてますね！
シフト周りや窓のスイッチ辺りって結構ピアノブラックを使っている車種が多いですが、ヘアライン加工された
金属質な素材で、高級感めちゃあります。
またフロント全面にも一部木目パネル（オーラのような）も使ってありますし、ソフトレザーもインパネ上部や全面に
使われています。
なんかマツダの内装の良さとそっくりでした！
走りはオーラで経験ずみですので、それを凌駕する世界初のエンジンをe-4orceの走りは想像つきます。
また納車後速攻でレビューしますね！

書込番号：24843220

[ミニバン親父]

＞ダンニャバードさん
新型良いですよね

１５００ｗ電源ですが、車中泊やキャンプで使おうと思っているなら、非常に便利です。
ＰＨＥＶやＥｐｏｅｒの車ではないですが、デリカＤ５にサブバッテリーと1500ｗインバーターを積んでますが、電子レンジ、電気ケトル
ドライヤー等も使えるし、冷蔵庫も使えます。

現車はサブバッテリー設定の無いものに乗っています。
ＡＣ電源は付いていますが100ｗまでです。
100ｗだとスマホ充電くらいしか使い道がありません。

やはり1500ｗは便利ですよ

書込番号：24843568

[おりどパル]

デザインなら欧州で販売されているキャッシュカイの方がいいと思います

書込番号：24843572　スマートフォンサイトからの書き込み

[げんたろう・・]

ＳＵＶのミドルサイズ？全てフルモデルチェンジしましたね。
ＲＡＶ４・ハリアー・ﾌｫﾚｽﾀｰ・アウトランダー・エクストレイル・ＣＸ−６０が
近いサイズ感ですね。ﾌｫﾚｽﾀｰ・エクストレイルは小回りきいて良いサイズ感だと
個人的に思います。　エクストレイルがどこまで人気が出るか。

書込番号：24843637

[くまごま]

＞51kkさん
昨日、Youtubeの動画を確認して、性能は申し分ないことは確認。
中古車が飛ぶように売れていることから下取り価格も想定以上ということで、検討時間数時間で購入することにしました。
ディーラーで抱えている在庫のみの販売となるので、選ぶ選択は小さいけど、納期は即納ということです。
支払金額を２3０万円程度に抑えたいので、Xグレードになるかな。
(残りは下取りと値引き→日産の本気を感じます。）

ここはオーディオ無しの在庫車でも問題ないです。
あると言えばシートの質感。
Xグレードはファブリックなので、そこだけは迷いますね。
可能ならセルクロスにしたいけど、在庫車の場合は選択の余地はないでしょう。
Gクレードフルオプションもあると思いますが、Xグレードの価格差は７０万円。
オーディオが１５万円として５５万円ですね。
自分に選択肢はありませんが、どちらのグレードがお得でしょうか。

余談
アリアが希望でしたが、通勤一本での使用は勿体ない。
エクストレレイルの性能が想定以上。
過走行車なので買い替えないメリットが無いということでした。

書込番号：24843888

[MIG13]

＞ダンニャバードさん

>その上、e-POWER、e-4ORCEと魅力的なスペックもあり、
>これはかなり売れそうな予感です。

燃費、パワー、価格　トータルで考えて　RAV4等のライバルと
十分戦える商品力に仕上がっていそうですね。
ノート、セレナに続く日産の3本目の柱になりそうです。　

書込番号：24844030

[hiroshi satou]

　日産グローバルギャラリー本社で展示車を
見てきました。

　Vモーショングリルが洗練されてる様子があり
エクステリアが良かったです。

　近くにアリアが展示してありましたが
エクストレイルの方が大きく感じ男性力を
感じます。ホイールもタフさを感じ
オフロードに適したデザインです。

　インテリアも凝った造りです。
　タンカラーのナッパレザーが良いですね。
　
　問題としてノートオーラで成功してる事も
あって強気の価格設定ですね。eフォース・
eパワー・新エンジンと新機能が多くあり
仕方ないかも知れません。

書込番号：24844290

[ダンニャバード]

デザインは好みになるので評価は人それぞれになると思いますが、私個人的には日産のVモーションというのでしょうか？フロントグリル周りの取って付けたようなデザインが好きではありません。
今回のエクストレイルはそこが上手くデザインされていると感じます。
だから逆に、「日産デザインの特徴が薄くてヤだ」という印象の方も多いのではないでしょうか。

あとは価格ですが・・・Gグレードならプロパイロットパーキングもついてるし、ほかには何もいらないかも？と思ってセルフ見積もりやってみると、セットオプションのガラスルーフとアドベンチャーズパッケージを付けただけで500万超えました・・・
やっぱり高いですね〜(T_T)
このあたりのオプションって、ホンダや海外メーカー車だとトップグレードには標準装備なのに、日産やトヨタは追加装備なんですよねぇ。いやいい値段です。

＞ＲＡＶ４・ハリアー・ﾌｫﾚｽﾀｰ・アウトランダー・エクストレイル・ＣＸ−６０が
＞近いサイズ感ですね。

RAV4 ハイブリッドAdventureで諸々付けて約450万
RAV4 PHV G-Zに諸々付けて約520万
フォレスター SPORTに諸々付けて約400万
アウトランダーPHEV Pにサンルーフ付けて約550万
CX-60 XD Exclusive Modeで約450万
CR-V e:HEV EX・BLACK EDITION（フルオプション）で約450万

ハイブリッドとPHVの中間あたりを狙った価格設定でしょうか。
PHVに比べたら安いけどHVにしては高いかも？細かなグレード選択で変わってくるでしょうが、まあ、いい線なのでしょうね。

書込番号：24844319

[のり太郎 Ｊｒ]

良くも悪くも今時の車です。
発表観ても、食指が動くようなこともなかったです。

e-4ORCEの設定は少し驚きましたが、SDGs考えている姿勢は評価します。

現状、円安・部品の希少さも相まって価格がこのぐらいなら優秀な方じゃないでしょうか？

書込番号：24844578

[51kk]

＞くまごまさん
わたしは最初見込み発注のXグレードにしていました。
TwitterやYouTubeを見てＧグレードの外観だと思っていましたが、
ちらっと出ていた画像がＧグレードと違ったのですぐ担当に連絡したら
担当もわかっていなかったようで、速攻で契約書をＧに取り直しました。
Ｘにオプションを沢山つけても、Ｇグレードはほとんど標準なので、結局総額は20万しか
変わりませんでした。
私は残価設定で購入ですので、残価も10万ほど上がり結局は10万の差しかありません。
装備はXグレードのLEDハロゲンをつけないでの価格差なおでＧグレードにはこれも標準なので
結局差はなくなります。
残価終了時には残価価格は大きく超える買取となりそうなので、それを考えてもＧグレードが買いです。
Ｘのふぁぶりっくシートはめっちゃダサいです（笑）

書込番号：24845285

[くまごま]

＞51kkさん
私もXグレードの標準シートはデザインも含めあり得ないと思います。
数万円で変更できるなら、ファブリックシートをオプションにすればいいのにと呆れています。

Xグレードにカーナビをつけるだけで、価格差はかなり縮まりますね。
シートも考慮すればXグレード一本化？
マイナーチェンジで必ずお買い得グレードは追加されるので、ここはどこかで妥協しないといけませんね。

お目当てのグレードがあれば時間価値を考慮して契約すつべきか、ここにきて迷っています。
３年待てば選び放題の世界になるのか、それとも数年早く最新の装備を備えた車を購入するべきか？

迷います。
アリアは納期が一年超。
他の人気車種も同じですね。
在庫があれば、このチャンスを逃さない方が良いのでしょうか？
今の車の下取り価格次第ですね。

書込番号：24845383

[くまごま]

＞51kkさん
実車を確認後、Gグレードを注文しました。
フルスペックなので追加はドライブレコーダーぐらいでしたね。
想定以上の価格でしたので躊躇しましたが、インテリアの評価は満点以上。

カーナビは後付狙いで検討していましたが、実物を見るとXグレードには戻れない。
パワーシートがメモリー付きであるところが重宝。
別途料金は掛かりますが、車内のネット環境が整っていることが長距離運転には利点。
敢えて試乗はしていません。
室内環境だけでもかなりのお得感がありました。
流石に先行予約は完売でしたが、下取りが過走行車なのでディーラーに感謝です。

書込番号：24847811　スマートフォンサイトからの書き込み