アイスト中はエアコンの冷暖房も止まる？

Question

アイストも入ったり入らなかったり燃費向上も１ＫＭ弱／Ｌ元がとれそうにないのに十数万円も掛けるというのは少しでも地球のガソリンの資源を大切にしようという気持ちからなのですか？

kouchan55 · Accepted Answer

HS　２WD　標準地使用。納車後、約３週間運転しての感想です。福岡在住ですが、アイストは外気温が０度近くなるとAUTOのランプが点灯せず、使用する事が出来ません。先週末冷え込んだ日の３０分強の通勤ですが、暖房を消しても、アイストが働きませんでした。スイッチをON・OFFにしてもランプが付かなかったので、ヒューズ切れかと思いディーラーに問い合わせてみると、バッテリーを守るためにコンピューターが自動でアイストのシステムをストップさせているとの事でした。かしこく良く出来ているなぁと思いました。

普段の短距離のみの使用ですが、アイドリングストップは良く作動しており、停車時の室内も静かで良いですよ。確かにアイスト中はエアコンが止まりますが、車内が暖まってからでないと止まる事はなく温かい送風は止まりませんので、私も同乗者も別に寒いなどの問題はありませんでした。

アイストあるなしで、燃費はあまり変わらないのでしょうが、まだ数少ない最先端の技術なのでエコ満足度は高いです。（アイストに初めて乗る同乗者がまず感動します。）モーター式なので、アイスト中と発進時の感覚は親が乗っているプリウスなどのハイブリッドに近い感覚です。メーカーオプションなど色々一通り付けましたが、アイストが一番感動度がありました。

それと、坂道発進時に作動するヒールアシストがかなり良いです。以前まで坂道発進は左足ブレーキを使用していましたが、かなり楽になりました。女性ドライバーなどは、かなり助かるシステムだと思いますよ。

アイストに否定的な意見を良く見るようになったので、今回のセレナの目玉でもある“アイドリングストップ”オススメ派の意見を投稿いたしました。皆様の参考になればと思います。

わかさぼう · Accepted Answer

どのスレもアイドリングストップ評価高くないですね。アイドリングストップは最新機能です。特にセレナ搭載は最新鋭ですよね。初動の静かさもスピードも。いいものですよ。使ってみると。始動の有無はコンピューター制御で乗車者に気をつかっていますし。それに実際わずかでも燃費貢献していますし。これをOP計算したり、元を取ろうとする考え方するからおかしくなるんですよね。温暖化ガス排出に貢献する一人として環境税をはらっているくらいの大人の気持ちもつとスッキリします。製造工程の排出うんぬんの比較は理論的に実証できないし。実際、マツダ・日産・トヨタ各メーカーがハイブリッドとは別の流れでアイドリングストップ採用ですよね。エコの名のもと。期末決算期の日産のブレ販売のJパケに踊らされると後々で後悔するような…。アイドリングストップも横滑り防止も流れですからね。オーナーが選ぶOPじゃなくて車社会の流れとなるのですから。結果、現在ユーザーが求めているJパケがMOPの車なのです。期間限定の…。数年後にはちまたの車がほとんどアイドリングストップになって、「あれっC26なのにアイストついてないんだぁ～」なんて言われるとつらいですね。そうそう、流れになれば大容量バッテリーも安くなりますよ。

kouchan55 · Accepted Answer

電気自動車のすぐの普及は難しいでしょうが、アイドリングストップ車やハイブリッド車は、時代の流れで、近いうちにかなりの割合の車種で搭載されていくでしょう。今回の発売２ヶ月後のＪパッケージの発売は、アイストの部品供給不足による、経営戦略のミスを帳消しにする為の措置でしょう。３月末の決算にむけて、販売台数を稼ぎたいＮＩＳＳＡＮの販売方法転換だと思います。大企業が一度決めた経営戦略を変えるのは大変なことで、（工場生産方法やディーラー販売など色々…）迅速な変更については、さすがだなと思ってしまいます。ＨＳ・Ｊパッケージの販売は期間限定の販売ということですが、エコを売りにしたい理想と、販売台数という現実のどちらかを天秤にかけて、販売期間が決められるのではないでしょうか。Ｃ２６セレナは本当にいい車です。アイストありなしは個人の環境や用途によって決めていけば、購入して後悔することはないと思います。

ぶうたぷん · Answer

アイドリングストップが日本中の車に付いたらすごい量の排気ガスを削減出来ると思います。
そこに向けてメーカーも消費者も努力するのは良いことだと思います。
そんな中で使い勝手を重視しつつ出来るだけアイドリングストップをする今の方法はベストだと思います。
ただセレナに付けて損か得かで考えた場合は目に見えて効果は期待しにくいので予算との兼ね合いで付けない選択も有りでしょう。
私がアイスト付きを選んだのは最新装備を持つ所有欲を満たす為です。
単純にみんなに自慢したいのです。本革巻きステアリングやアルミホイール、エアロパーツを選ぶのと動機はほぼ同じです。
同乗者に最初に自慢したい機能であることは間違い無いです。
付けて後悔することは無いと思いますし。
長文失礼しました。

たぷりんぐ · Answer

アイストってそもそもエンジンを止めても良い状況に止める（車が停車している・エアコン止めても室温があまり変化しない・エンジン再始動に負担が少ないなど）システムですよね。ですから大幅な燃費向上を期待すること自体に無理があるかと思います。

セレナのアイストは再始動がめちゃくちゃ速いですが、それができる条件が厳しいんでしょうね。逆に精度が高いのだと思います。それを甘くしたら、きっとエンジンに負担がかかって長持ちしなくなるのではないでしょうか。素人なので詳しいことはわかりませんけど。

今まで渋滞はイライラしてましたけど、セレナに乗ったら（まだ納車待ち）アイストがあるおかげで「アイストするかな？」と思う楽しみができたと思えば良いかと思っています。

ちなみに自分がノア・ボク・ステワゴを選ばずセレナを選んだ理由は、シートアレンジでした。2列目の横ｽﾗｲﾄﾞは祖父母と行動する時（6名乗車）には重宝しますので。今は実写やカタログを眺めている毎日なので、外観も内装も全て気に入っております。

カルシウム入りめんたいふりかけ · Answer

誰に質問されているのよくわかりませんが（まぁ僕にではないことは確かですね。）ちょっと意見させて下さい。アイドリングストップってもともとは地球温暖化対策として、無駄に排ガス吐かないように、いらない時はエンジン切ろうよ。っていうスタンスだったと思います。クルマってバッテリーの容量に限りがあるのだからエアコンが必要な時には、やっぱりエンジンかけないと、やっていけないんですよね。だからアイドリングストップ出来ない。仕様としてはとりあえずエアコンＯＦＦ状態になって、ある範囲まで温度が変化したらエンジンを始動してエアコンをＯＮにするんですよね。別に理にかなってると思います。まぁ正直、もうすこし燃費向上にも寄与する物であって欲しかったですけどね。

ななつさや · Answer

アイドリングストップがあると、一時停止している間の振動がほとんどなくなります。それが、私にとっての最大のメリットです。

例えば、アイドリングストップがないステップワゴンは、一時停止している間の振動が、2列目と３列目ではひどかったです（少なくとも私が試乗した車では）。

この振動は、運転席や助手席では目立ちませんが、2列目と３列目に乗る人が可哀想でした。

それで、セレナ（というか、ランディですが…）にしました。

kouchan55 · Answer

pokopoko777さんヒールアシストの件ですが、私の自宅の周りも急坂はありませんが、結構坂があります。今まで信号待ちなど車が下がる事はありませんでした。時間にして２，３秒はシステムが効いてくれると思います。システムなしの車で、坂道発進で実際下がるのは数ｃｍでしょうが、同乗者は結構ヒヤットしますので、私はオススメしますよ。参考になれば良いです…。

aton · Answer

大々的にCMでアイストを宣伝してるわりには、たった3ヶ月で出すJパケにはついていなかったり
なんともセコい販売方針になってますよね。
アイストはエコロジーであっても、エコノミーではなかったということでしょう

アイストでの燃費向上を上回る車体とバッテリー価格、さらには再発進時の音も不快に感じる人がいたりする始末。

アイスト?すごい先進的!
と考えられる人にはいいかもしれませんが、コスパなどを考えればないほうがいい。

かといってJパケは価格こそ並ぶものの、装備はライバル車に劣ってるしかなり迷走してますね。
内装の質感という車本来の質とかけ離れた部分に良さを求めることになるのでしょうかね。

おふろすき · Answer

アイスト評判良くないみたいですが、今車が必要でミニバンが欲しくて、セレナが欲しいなら、やっぱりアイスト付きの20x以上のグレードが賢い選択ですな。

書込番号：12673709

3点

モデル（フルモデルチェンジ単位）	クチコミ件数	投稿する
セレナ 2022年モデル	412件
セレナ 2016年モデル	16168件
セレナ 2010年モデル	10453件
セレナ 2005年モデル	189件
セレナ 1999年モデル	19件
セレナ 1991年モデル	0件
セレナ（モデル指定なし）	29954件

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
エンジンチェックランプ点灯によるABS修理について	16	2025/12/30 18:08:59
スポーツスペックについて	10	2026/01/01 10:56:56
さらば日産。35年間ありがとう。もう二度と乗らない。	28	2025/05/03 21:31:11
C27セレナ　EGR交換	13	2025/04/29 17:12:29
ナビ裏からの電源取り出しについて	2	2024/06/26 22:28:06
受注停止	2	2024/06/22 9:47:20
ハイウェイスターVVセレクション4WD一時的にオーダストップ	3	2024/06/22 8:57:41
C２８キーレス感度（距離）について	6	2024/04/19 12:09:44
C26.セレナの1等級ダウン後の保険料について教えてください	30	2023/11/22 13:35:50
セレナ、c26のCVTのジャダー、交換するかについて教えてください	7	2023/11/18 22:07:26

『アイスト中はエアコンの冷暖房も止まる？』のクチコミ掲示板

セレナ