セレナのノーマルグレード（２０Ｓ、２０Ｘ、２０Ｇ）の乗り心地

Question

Ｃ２６セレナを購入予定です。２０Ｇがいいなと思ってますが、近くに試乗車がありません。あるのはハイウェイスターばかりです。
ハイウェイスターは、低速域での挙動にヒョコヒョコと落ち着きがなく、変に固さがあり、しなやかさを感じなかったので、ノーマルの方を選ぼうかと思いますが、なんせ試乗出来ないので、比較のしようがありません。
ノーマル(Ｓ、Ｘ、Ｇ)のユーザーの方で、ハイウェイスターを試乗された方、乗り心地がどう違うか、お聞かせください。
また、ハイウェイスターのユーザーの方でノーマルに乗ったことがある方のご感想もお聞かせください。よろしくお願いします。

む・むこきゅー？ · Accepted Answer

5月下旬にＧ(2ＷＤ）が納車されました。のり味は一言で言うとマイルドです。女性向きなのり味です。ＨＳの方が若干ハンドルレスポンスが良くスポーティです。前の方々もおっしゃっていますが、贅沢装備ならＧがおすすめです。うちも７歳と５歳の子供がいますが、すでに汚していますが、それほど汚れが目立たないのでシートはまあ良いのではないでしょうか。内装色は思った以上に白っぽく、やや汚れは目立つかもしれません。前車のＣ２４のベージュと比較してですが。飛ばす車ではありません。うちの嫁はかなりせっかちで「スピードが（Ｃ２４と比べて）でない」といっています。エンジンスタートするかしないかでシフトＤレンジに入れ動かないことが２回もあったそうです。参考になれば幸いです。

efo0721 · Accepted Answer

私は20Gに乗ってます。確かに試乗車はHSしかなくて、ある意味予約販売時のカタログ買いみたいでした。
納車されて3週間乗ってみての素人の私見としての感覚です。試乗も3回程しましたが、街乗りでしか行ってないので街乗り評価です。スピードがでている際のコーナリングに関してはHSの方が安定しているかなと思います。突き上げ感はHSの方が感じます（硬い感じ）。
後は自分の家の駐車場の前の道が狭いので回転半径が大きなHSでは1回切り返しが必要でした。
長々と書いてしまいましたが、スレ主様が試乗されたHSよりかは足回りは軟らかいと思います。
ただ、街乗りメインであればそんなに気にする事はないと思います。
最後に内装色は巷で言うベージュより大分薄い（シック）ですよ！社外品のステップマットをベージュで買ったら、結構明るくて浮いちゃいました。グレーの方が良いイメージかな?

ななつさや · Accepted Answer

hamachi7さんスズキLANDYなら、２０Ｇの試乗が出来ますよ。NISSANは、ＨＳしか試乗できないというのは、本当におかしいですよね。比べてみることができれば、２０Ｇを選ぶ人はもっと増えると思います。

てつおじちゃん · Answer

hamachi7さんこんばんは、すでにお試し頂いてると思いますが念の為。＊参考になるかわかりませんがご確認下さい。＊現在、私はＨＳ(オーロラモーウ”)乗りですが、今回の車を買うに当たり予算が無かったというかエスティマからの乗り換えだった為、燃費の良い車を探していた時に、手頃？で日産でと言う答えが「ラフェスタ」でした。「マイナーな車だった為、伺った営業所には試乗車がありませんでした。しかし営業さんが他の営業所から手配しますよと快く引き受けてくれたので、若干い時間は掛かりましたが試乗する事が出来ました。」セレナはメジャーな車なので試乗車もグレードは豊富な方だと思います。近くのディーラーで相談してみては如何でしょうか。好みもあると思いますが、エスティマとくらべてシートの質などおちますが、なれたせいかＨＳを快適に乗っていますよ。ＨＳならではの良い所もあるのでhamachi7さんにあったセレナに出会えるといいですね。話がそれてしまいますが、車を買うまでの経緯。ラフェスタ試乗しながら燃費の事とかエスティマからの乗り換えなど・・・・親切に提案してくれて、最後にセレナの試乗も勧められました。最初はセレナって感じだたんですが乗ってみたら凄く乗りやすくてびっくりしました。予算関係で旧型でもいいかなと思ったんですが、新型が出るので旧型在庫が無いとの事でした。資料が無い中、頑張って新型をすすめてくれて、新型に心が動きました。実際の車(展示展示車)をみてビビットきてしまい、結局予算オーバーでしたがセレナを契約しちゃいました。新型の試乗は契約後になりました。

ゆらーり · Answer

こんにちわ。私もレガシィからの乗り換えで初めてのミニバンですので少しコメントさせていただきました。結局はＨＳの４ＷＤの納車待ちです。試乗車はやはりＨＳしかなかったのでＧと比べてないのでスレ主さんの質問には答えられません。両側電動スライドを選ぶのであればＧのほうが安くなりますし、特にバックドアオートクロージャーが付くのでＧも少し検討しました。レビューでもプロの方がＧがお勧めとありますね。ただ、私の場合は妻がＧの内装のベージュが嫌だという一言が最も大きいマイナス要素でして、しかも私自身がレガシィの固さが好きだったので、少しでも固いほうが良いだろうということで、あとは売れ筋だったことでＨＳの選択となりました。レガシィからの乗り換えということですし、低速域でのもっさり感はＣＶＴの特性のようですので余計に気になられたのではないかと思います。私的には思ったほどフラツキ感もなく、他のステップワゴンとかよりも良い感じの印象は受けました。ほんとは、ついでに試乗したエルグランドのほうがもっと良い感じでしたが、さすがに大きすぎるので断念です。ただこればっかりは本人の主観の問題が大きいですのでせひとも試乗車に乗れることを願っております。

250ｇｔ · Answer

hamachi7さん、もし予算に余裕があるのであれば、HSを購入し、ノーマルグレードのショックとバネを組み込むのもよいかと思います。
たぶん、HSのスタビはノーマルグレードより若干太めになっているかと思います。
コーナーでは粘り乗り心地はよい方向になるかと思います。
　

む・むこきゅー？ · Answer

hamachi7さん自分は過去にジムカーナしていました。今は遊び車でDC2　96モデルに乗っています。セレナはコーナリングは考えてはいけません。アクセルレスポンスも悪い（エコモードであってもなくても）しそんなこと考えていたらただただストレスがたまるだけです。もっと別なことに喜びを見いださないと辛いと思います。(たとえば燃費とか)自分が他社を選ばなかったのは、内装の便利グッズの多さと乗ったときの上質感を選んだからです。静音性やギャップを乗り越えたりしたときの挙動は悪くないと思います。おそらくhamachi7さんもミニバンに走りは求めてないのでしょう。この車で足を変えたりするのであれば、自分のように安い（40諭吉くらい）遊び車を持つほうが得られる快楽も大きく悪くない手だと思うのですが・・・。蛇足でした。とりあえずＧはよい車ですよ。子供がいるなら寒冷地仕様を忘れずに。前も後ろもフルオートエアコン暖房付きで便利です。参考になれば幸いです。

ななつさや · Answer

hamachi7さん　

すずきと日産の両方の見積もりをとって、条件次第ですずきにすればいいのでは？

私はスズキにしました。

LANDYはめったに町で見かけないので、ちょっと嬉しかったりしてます。

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