『H.11年式 11万キロ、スーパーエクシードを購入予定ですが』のクチコミ掲示板

[いつも貧乏なキタロー]

こんにちは

車のことはあまり良く分かりませんが、乗っていたカペラワゴンを事故で廃車にしました。田舎なもんで車がないと不便な為と急な事でお金もないので、中古屋で見つけたシャリグラ4WD、24万円。車検無し（車検整備渡し）を予約しましたが、あまりの悪評に悩んでいます。いい車だと思いますが、購入して故障ばかりだと経済的にきついし、前のマツダが故障なしで調子良かったので、心配です。
まだキャンセルできそうです。いかがなもんでしょう、アドバイスお願いします。

書込番号：6742262

[is430]

走行距離と年式を考えると車のいたる所がへたっているでしょうね・・・
ですので、今後の整備にかかる出費は新車を買うのと比べて確実に増えていくことが予測されます。

予算的にどのくらいまでか分かりませんが、ワゴンでOKならトヨタのカローラフィールダーとか、日産のウイングロード等の中古ならお安く手にはいるのではないでしょうか・・・
1.5t未満の2000CC以下クラスなら各種税金等の維持費もシャリオグランディスよりは安いと思います。

書込番号：6742419

[銀ipu]

う〜ん。結構、金食い虫になると思います。
税金含め、維持費もかかるし、四駆ですので燃費も悪い。
故障などは個体差もでるのでなんともいえません。
車体で２４万は安いですが、実際に手に入れるとなるとその時点でいくらになるでしょう？
やはり、ここは車格を落としたほうがよいと思います。
急ぎ必要なのであくまでつなぎと割り切って買うのか、急ぎではあるがしばらくは乗るつもりで買うのか、そのあたりの考えをまとめてから検討したほうがよいのではないでしょうか。

書込番号：6742610

[いつかは３２バン]

この車ってオイル切れを起こす事を前にスレッドが立ってましたね。

書込番号：6742843

[ひびきくん]

最後はご自分で決断すべきですが、一言
車を構成するパーツは、ほぼ１０万キロはノーメンテナンスで行けるようになっています（消耗品は除く）
つまり１１万キロ走行時点で、明日突然どこかが故障してもおかしくない状況です
まぁいきなり全てが壊れるって事はないですが、ＡＴミッションが逝かれると修理費がきついと思われます
自分で修理する腕があるのなら安上がりでしょうが、メンテナンス費用を考えないのは危険だと思いますよ

書込番号：6744192

[北のひこ星]

この年式の三菱車はどうなんでしょう？　結構リコールが入ってると思うのですが。
１１万キロですから、前オーナーが部品を更新していれば良いですけど、更新していないと今後結構な費用が発生するでしょうね。
こだわり無ければトヨタのＰＲＯＢＯＸの４ＷＤ辺りで中古を見つけるのをお薦めします。

書込番号：6744649

[ぜんちゃマン]

現車を見ないと何とも言えませんが想像で。

ワンオーナーとか、整備歴がきちんとしていれば（リコール対応も含めて）4WDならお買い得な気がします。タイミングベルト等の交換は必要だと思いますが。

8年間で11万キロは、割と乗っている方だと思います。まぁ場合にもよりますけど、距離が伸びている車って高速とか空いた道の巡航が多い。クルマへの負担は比較的軽いのと、それだけ安定して走れている証拠なので、意外と程度が良いものもあります。

問題は今後なんですが、こればかりは乗ってみて少しでも違和感を感じたら、原因をよく確かめた方がいいです。ドアのたてつけとかシートのヘタリ、音などはある程度仕方ないですが。。。

あとはメーカ信頼性の点がありますけど、周りを見渡すと現行グランディスよりも先代シャリグラの方がよく見かけますし、現役、という意味では全然現役ですね。

書込番号：6745597

[いつも貧乏なキタロー]

is430さん、ぎんipuさん、いつかは32バンさん、ひびきくん、
北のひこ星さん、ぜんちゃマンさん。

みなさん、ありがとうございました。
それぞれ参考になりました。

タイミングベルトは換えてあるそうです。なんでも、前オーナーは30代の方で4WDは必要なく、燃費が悪いとの事で手放したようです。

外見大きな傷もなく、比較的丁寧に乗っていたと思います。
最後の「ぜんちゃマン」さんのご意見とても参考になりました。

シャリグラに掛けようかと思います。

書込番号：6746560

[シャー専用赤いねこバス]

私はつい2週間前までシャリオグランディスのスーパーエクシード２WDにのっていました。今はMPVに乗り換えたのですが、未だにいい車だったと思います。４WDの燃費はわかりかねるのですが、当初は11km/Lくらい、7年後の現在でも8.9km/Lでした。排ガスに問題はありますが、非常に燃費がよかったことは間違いありません。
ただ、個体差（当たり外れ）の大きなエンジンであったとも聞いています。もし購入されるのでしたら、エンジンのＯＨをされたものを購入するか、ＯＨを条件として購入されることをお勧めします。

だいたい6万kmを境として、オイルの消費量が極端に多くなる車が多いです。ひどいものは、5〜6千kmの走行で3Lくらいのオイル減りが現れる車もあります。私のも同様の症状が出てOHをディーラーで無料でやっていただけましたが、ディーラーによっては有料(30万くらい)のところもあるようです。

あとはリコール対応がキチンとされてきている車がやはりいいでしょう。2000年以前の車では、エアコンをつけているときにエンジン回転が突然上昇することもありましたので。わたしは1998年に一度購入し、マイナーチェンジ後の2001年にも乗り換えています。デザインも機能的にも非常によい車でしたので、同じ車に乗り換えたわけですが、それなりの問題も抱えていたことは事実です。

燃費はほんとによかったです。最近ガソリン高いですものね。。。

書込番号：6984379